[E18] Joshin-Etsu Expressway Susaka Nagano IC-Shinshu Nakano IC (บนและล่าง)
ประกาศเรื่องกฎจราจรสองทางเนื่องจากการก่อสร้างต่อเติมสะพาน

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 562KB]

NEXCO EAST สำนักงานจัดการ Nagano (เมือง Nagano จังหวัด Nagano) E18 Joshin-Etsu Expressway จากการแลกเปลี่ยน Susaka Nagano Higashi (ต่อไปนี้ "IC") ถึง Shinshu Nakano IC (เส้นบนและล่าง) เราจะบังคับควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวเนื่องจากการต่ออายุของสะพานอายุ

การก่อสร้างที่จะดำเนินการในครั้งนี้คือการแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยแผ่นพื้นใหม่ในแนวตั้งของสะพาน Toyosu Viaduct (Toyosu viaduct) ที่ตั้งอยู่ระหว่าง Joshin-Etsu Expressway Josakatsu Susaka Nagano East IC และ Shinshu Nakano IC เราดำเนินการควบคุมการจราจรแบบสองทางอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงระยะเวลาก่อสร้างความแออัดและความแออัดบนทางด่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันสุดท้ายของสามวันหยุดติดต่อกันในเดือนตุลาคม (เวลาสูงสุด 17:00 - 18:00 น.) คาดว่าจะมีสูงสุด 8 กม. ในเส้นทางขึ้นและ 2 กม. สำหรับเส้นทางลง จะเสร็จแล้ว. เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าที่ใช้ทางหลวง ระหว่างการก่อสร้าง โฮมเพจสำหรับการก่อสร้าง หรือการคาดการณ์ปริมาณการจราจรจะถูกโพสต์บนเว็บไซต์เช่น DraPla ดังนั้นโปรดอ้างอิงเมื่อใช้ทางด่วน

การก่อสร้างจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายดังนั้นเราขอความร่วมมือและความเข้าใจจากคุณ

1 ส่วนการก่อสร้าง

Joshin-Etsu Expressway Susaka Nagano IC-Shinshu Nakano IC (สายบนและล่าง)

* แนบกับแต่ละบรรทัดE18สิ่งบ่งชี้เช่นระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางหลวง

2 ระยะเวลาการควบคุมและการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร

(1) ระยะเวลาการกำกับดูแลวันอังคารที่ 19 กันยายน 2017 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 30 พฤศจิกายน (73 วัน)

* การก่อสร้างจะดำเนินต่อไปทั้งกลางวันและกลางคืนแม้ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด
* ระยะเวลาการก่อสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าในการทำงาน

(2) การทำนายความแออัด
ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราคาดว่าจะเกิดความแออัดของการจราจรโดยเฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันสุดท้ายของสามวันหยุดติดต่อกัน (ชั่วโมงเร่งด่วนจาก 17:00 น. ถึง 18:00 น.) สามารถคาดการณ์ได้ถึง 8 กม. ของการจราจรบนบรรทัดขึ้นและสูงสุด 2 กม. สำหรับเส้นทางลง

3 เนื้อหาการควบคุม

ในงานเปลี่ยนแผ่นพื้นเราจะลดส่วนของสองเลนของเลนขึ้นและลงเป็นเลนเดียวและใช้กฎจราจรแบบตัวต่อตัวเพื่อมุ่งไปที่เลนลง ในช่วงสองสามวันแรกที่เริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างจะมีการกำหนดข้อ จำกัด ของการแซงบนเลนบนและล่างเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนเป็นการควบคุมการจราจรแบบสองทาง

4 ภาพรวมการก่อสร้าง

คราวนี้สะพานที่จะเปลี่ยนพื้นเป็นสะพาน Toyosu ตั้งอยู่ระหว่าง Suzaka Nagano Higashi IC และ Shinshu Nakano IC บน Joshin-Etsu Expressway ซึ่งเป็นสะพานเหล็กยาว 4 ชั้น (261 ม.) ที่ข้ามแม่น้ำ Yagisawa และถนน Prefectural ส่วนของเป้าหมาย 22 ปีผ่านไปนับตั้งแต่สะพาน Toyosu เปิดในปี 1995

ในช่วงเวลานี้รอยแตกคอนกรีตและการเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีตและสนิมบนแท่งเสริมเกิดจากรอยแตกเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของโหลดล้อเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของขนาดของยานพาหนะและปริมาณเกลือที่มีอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัว มีความจำเป็นต้องดำเนินงานเปลี่ยนแผ่น

ในการเปลี่ยนพื้นแผ่นพื้นส่วนหนึ่งของสะพานจำเป็นต้องปิดกั้นส่วนบนของเส้นขึ้นดังนั้นการก่อสร้างจะดำเนินการด้วยเลนลง 2 เลนที่หันหน้าเข้าหาแต่ละเลนขึ้นและลง

เนื้อหางานหลัก

ด้วยการแทนที่แผ่นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพเดิมด้วยแผ่นคอนกรีตใหม่มันจะถูกเปลี่ยนเป็นทางหลวงที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

5 วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก

(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ