สำนักงานการจัดการชิบะ NEXCO EAST (Inage Ward, Chiba City, Chiba Prefecture) จะถูกปิดในเวลากลางคืนเพื่อดำเนินการซ่อมแซมทางเท้าสำหรับการแลกเปลี่ยนบน Higashi-Kanto Expressway และ Keiyo Road

Higashi-Kanto Expressway ทางออกแลกเปลี่ยนซากุระ (IC) ทางออก (ขึ้นโตเกียว) และทางเข้า (ลงทางนาริตะ), ทางเข้านาริตะ (IC) (ทางตะวันออกของคันโต), ทางเข้า Yotsukaido (IC) (ขึ้นบนโตเกียว) ) ทางเข้า Tomisato Interchange (IC) (พื้นที่นาริตะลง), Keiyo Road ทางออก Makuhari Interchange (IC) (บริเวณโตเกียว)

เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณเพื่อให้คุณมีเวลาพอที่จะออกไปข้างนอก

1 คืนปิดและวันที่

* คลิกชื่อการแลกเปลี่ยนเพื่อดูรายละเอียดของการปิดถนน

　当日の実施判断など、お出かけ前の情報入手につきましては、NEXCO東日本 お客さまセンター（TEL：0570-024-024）、日本道路交通情報センター（TEL：050-3369-6666）等からお願いします。（別紙-1【PDF：751KB】参照）

ซากุระ IC

(1) จุดปิด
Higashi-Kanto Expressway Sakura IC ทางออกขาออก (ทางลาด B)
⇒ออกจากทางลาดจากบริเวณนาริตะ
ทางลงเขา (ทางลาด C)
⇒ทางเข้ามุ่งหน้าลงนาริตะ

(2) วันที่และเวลา
วันจันทร์ที่ 2 มิถุนายน 2014 วันเริ่มต้นวันอังคารที่ 3 มิถุนายน
คืนหนึ่งจาก 21:00 น. ถึง 18:00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อคืนต่อวัน)
ในสภาพอากาศที่มีพายุเลื่อนออกไปในเวลาเดียวกันในวันถัดไป

ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะมีการตัดสินในตอนกลางคืนเวลา 16:00 น. ในวันที่มีการดำเนินการ

(3) ทางอ้อม
หากคุณใช้ Higashi-Kanto Expressway ในช่วงปิดการทำงานของคืนซากุระ IC โปรดใช้การแลกเปลี่ยนอื่น

IC นาริตะ

(1) จุดปิด
Higashi-Kanto Expressway นาริตะ IC เส้นทาง 295 (หลอด E)
⇒ทางเข้าทางลาดจากเมืองนาริตะผ่านถนนหมายเลข 295

(2) วันที่และเวลา
วันพุธที่ 4 มิถุนายน 2014 วันเบื้องต้นวันพฤหัสบดีที่ 5 มิถุนายน
คืนหนึ่งจาก 21:00 น. ถึง 18:00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อวัน)
ในสภาพอากาศที่มีพายุเลื่อนออกไปในเวลาเดียวกันในวันถัดไป

ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะมีการตัดสินในตอนกลางคืนเวลา 16:00 น. ในวันที่มีการดำเนินการ

(3) ทางอ้อม
ทางอ้อมสำหรับลูกค้าที่ใช้นาริตะ IC จากเมืองนาริตะผ่านเส้นทาง 295

Yotsukaido IC

(1) จุดปิด
Higashi-Kanto Expressway Yotsukaido IC ทางลาด (ทางลาด)
entrance ทางขึ้นบันไดเข้าสู่โตเกียว

(2) วันที่และเวลา
วันจันทร์ที่ 16 มิถุนายน 2014 วันเริ่มต้นวันอังคารที่ 17 มิถุนายน
คืนหนึ่งตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 18.00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อวัน)
ในสภาพอากาศที่มีพายุเลื่อนออกไปในเวลาเดียวกันในวันถัดไป

ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะมีการตัดสินในตอนกลางคืนเวลา 16:00 น. ในวันที่มีการดำเนินการ

(3) ทางอ้อม
หากคุณกำลังใช้ Higashi-Kanto Expressway ในช่วงเวลาปิด Yotsukaido IC โปรดใช้ทางแยกอื่น
ทางอ้อมสำหรับลูกค้ามุ่งหน้าสู่โตเกียวจากทางเข้า Yotsukaido IC

Tomisato IC

(1) จุดปิด
Higashi-Kanto Expressway Tomisato IC (ทางลาด C)
⇒ทางเข้าออกมุ่งหน้าไปตามทิศทางของ Itako

(2) วันที่และเวลา
วันพุธที่ 18 มิถุนายน 2014 วันเบื้องต้นวันพฤหัสบดีที่ 19 มิถุนายน
คืนหนึ่งตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 18.00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อวัน)
ในสภาพอากาศที่มีพายุเลื่อนออกไปในเวลาเดียวกันในวันถัดไป

ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะมีการตัดสินในตอนกลางคืนเวลา 16:00 น. ในวันที่มีการดำเนินการ

(3) ทางอ้อม
หากคุณกำลังใช้ Higashi-Kanto Expressway ในช่วงปิดการจราจรกลางคืน Tomisato IC โปรดใช้ทางแยกอื่น
ทางอ้อมสำหรับลูกค้ามุ่งหน้าไปยังพื้นที่ Itako จากทางเข้า Tomisato IC

Makuhari IC

(1) จุดปิด
Keiyo Road Makuhari IC ทางออกขาออก (ทางลาด F)
⇒ทางลาดออกจากบริเวณ Kisarazu (บริเวณ Funabashi / Tsunduma)

(2) วันที่และเวลา
วันจันทร์ที่ 9 มิถุนายน 2014 วันอังคารที่ 10 มิถุนายนวันสำรอง 11 มิถุนายน (วันพุธ) วันที่ 12 มิถุนายน (วันพฤหัสบดี)
2 คืนตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 18.00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อวัน)
16 มิถุนายน 2014 (วันจันทร์), วันเบื้องต้น 17 มิถุนายน (อังคาร), 18 มิถุนายน (พุธ)
คืนหนึ่งตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 18.00 น. ในเช้าวันถัดไป (ปิด 9 ชั่วโมงต่อวัน)
ในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงพายุเลื่อนออกไปเป็นเวลาเดียวกันหลังจากวันถัดไป

ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะมีการตัดสินในตอนกลางคืนเวลา 16:00 น. ในวันที่มีการดำเนินการ

(3) ทางอ้อม
แวะชมลูกค้าที่มุ่งหน้าไปยัง Funabashi / Tsunduma จากบริเวณ Kisarazu ที่ทางออก Makuhari IC

2 ทางอ้อม

3 ภาพรวมการก่อสร้าง

Higashi-Kanto Expressway ซากุระไอซี, นาริตะไอซี, โยสึไกโดะไอซี, โทมิซาโตะไอซีและเคียว Keiyo Road กุฮาริไอซีจะทำงานซ่อมแซมโดยการปิดการจราจรในเวลากลางคืนเพื่อให้ลูกค้าสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ..

เพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าเราจะปิดการจราจรในเวลากลางคืนเมื่อการจราจรมีน้ำหนักเบาและดำเนินงานก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ

งานซ่อมแซมผิวทาง
เราจะซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายบนทางเท้าเพื่อปรับปรุงการวิ่งความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

4 เกี่ยวกับการรับข้อมูลการจราจร

(1) ข้อมูลเกี่ยวกับการปิดการจราจร

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะขับรถ