กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตและสำนักงานสาขา NEXCO EAST Kanto จะประกาศว่าบริการ ITS Spot ของส่วนที่ถูกเลื่อนการให้บริการเนื่องจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นเริ่มตั้งแต่วันที่ 14 กรกฎาคม

ในเวลาเดียวกันบริการจะเริ่มในพื้นที่นีงาตะ

เป็นผลให้การให้บริการจะเริ่มขึ้นในทุกส่วนรวมถึง บริษัท Nakanihon Expressway จำกัด และ บริษัท Shuto Expressway จำกัด ซึ่งเปิดให้บริการในภูมิภาคคันโตแล้ว

○เริ่มให้บริการในวันที่ 14 กรกฎาคม
พื้นที่คันโต (เขตอำนาจศาล NEXCO EAST) และพื้นที่นีงาตะ
○กำหนดให้เริ่มในเดือนสิงหาคม
พื้นที่โทโฮกุ

• อยู่ในการให้บริการ
  ฮอกไกโดคันโต (NEXCO กลางญี่ปุ่นและเขตปริมณฑลทางด่วน) และทางตะวันตกของชูบุ

[อ้างอิง]

แผนที่จุด ITS ทั่วประเทศ [PDF: 1.0MB]

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ITS Spot Services ที่นี่ โปรดดูที่

1 เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 14 กรกฎาคม

เมื่อรวมกับ บริษัท Nakanihon Expressway จำกัด และ บริษัท Shuto Expressway จำกัด ซึ่งได้เริ่มให้บริการแล้วในภูมิภาคคันโตบริการนี้จะเริ่มต้นในทุกส่วนด้วยจุด ITS ประมาณ 430

ช่วงการให้บริการรอบ ๆ บริเวณคันโต

2 ITS Spot คืออะไร

ให้การสื่อสารความจุสูงความเร็วสูงระหว่างการติดตั้ง "ITS Spots" ประมาณ 1,600 จุดบนทางหลวงและติดตั้ง "ระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้" ในรถยนต์ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนเสียงภาพและอื่น ๆ ในเวลาเดียวกันข้อมูลจะถูกแลกเปลี่ยนจากรถ

3 เนื้อหาบริการ

・ บริการพื้นฐานสามประการ
[คำแนะนำเส้นทางแบบไดนามิก]
รับข้อมูลการจราจรที่ติดขัดจำนวนมาก ระบบนำทางในรถยนต์ทำให้การเลือกเส้นทางอัจฉริยะ
[ความช่วยเหลือในการขับขี่อย่างปลอดภัย]
ข้อควรระวังเพื่อลดการพลาดท่าใกล้ขณะขับรถ
[ ฯลฯ ]
บริการ ETC ก็รับรู้ได้เช่นกัน

・ บริการอื่น ๆ
[การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต] (รับรู้ในบางรุ่น)
คุณสามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้จากระบบนำทางรถยนต์ของคุณในพื้นที่บริการและสถานีริมถนน

・ บริการในอนาคต
นอกจากนี้บริการเช่นการชำระเงินการท่องเที่ยวและการขนส่งจะได้รับการพัฒนาในอนาคต
สำหรับบริการเหล่านี้เรากำลังส่งเสริมการสาธิตผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

1) คำแนะนำเส้นทางแบบไดนามิก
ในเขตเมืองโดยการส่งข้อมูลทั่วทั้งพื้นที่คุณสามารถเลือกเส้นทางที่หลีกเลี่ยงความแออัดในใจกลางเมืองจากเส้นทางจำนวนมากและคุณสามารถใช้เครือข่ายถนนทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ (จนถึงขณะนี้ FM-VICS ถูกส่งโดยจังหวัดเท่านั้น)

รูปภาพของการให้ข้อมูลการจราจรบนถนนในวงกว้าง [เขตเมือง: กรณีศึกษาในจังหวัดไซตะมะ]

ในกรณีที่มีการเคลื่อนย้ายระหว่างเมืองใหญ่ ๆ เราจะให้ข้อมูลการจราจรบนถนนในวงกว้าง (ต้องใช้เวลาในการไปถึงปลายทาง, การปิดการจราจร, การจราจรติดขัด ฯลฯ ) จากจุด ITS ด้านหน้าทางแยกที่สามารถเลือกเส้นทางได้

ตัวอย่างความเคลื่อนไหวระหว่างเมืองต่างๆ (Tokyo-Fukushima)

2) การขับขี่ที่ปลอดภัย
เป็นจุดของ ITS ที่ปกติให้ข้อมูลการจราจรบนถนนกว้างและให้ข้อมูลสนับสนุนการขับขี่อย่างปลอดภัยในกรณีฉุกเฉินตามปัญหาความปลอดภัยการจราจรในแต่ละถนน

3) ETC
ITS Spot ใช้เทคโนโลยีการสื่อสารเดียวกับ ETC และคุณสามารถรับบริการ ETC ทั่วไปได้โดยใช้ระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้

4) บริการอื่น ๆ
ในบางรุ่นคุณสามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้จากระบบนำทางรถยนต์ในพื้นที่บริการหรือสถานีริมถนน