(รายงานฉบับที่ 30)
สถานะของทางด่วนตามแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku (สำนักงานใหญ่ภูมิภาคคันโต)
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- (รายงานฉบับที่ 30) สถานะของทางพิเศษหลังจากแผ่นดินไหวในมหาสมุทรแปซิฟิกโตโฮกุ (สำนักงานภูมิภาคภูมิภาคคันโต)
16 มีนาคม 2011
ตั้งแต่ 15:00 น
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
NEXCO EAST Kanto Branch (Taito-ku, Tokyo) เกี่ยวกับความเสียหายต่อทางพิเศษที่เกิดจากแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku-Pacific ที่เกิดขึ้นเมื่อเวลา 14:46 นวันที่ 11 มีนาคม 2011 สำนักงานใหญ่ของ Kanto Branch Disaster Countermeasures (ผู้จัดการทั่วไป) : ชินอิชิอิชิกาวะประธานสำนักงานสาขาได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อยืนยันสถานการณ์ความเสียหายและในเวลาเดียวกันก็พยายามทุกวิถีทางเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ภัยพิบัติ
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสำนักงานภูมิภาค Tohoku กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา
1 การยกเลิกการระงับการจราจร (ตารางต่อไปนี้แสดงสถานการณ์เฉพาะภายในเขตอำนาจของสาขาคันโตของเรา)
เวลา 15:00 น. ของวันที่ 16 มีนาคมเราปิดส่วนของตารางด้านล่าง
ชื่อถนน | ทิศทาง | ส่วน | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
ทางด่วนคันโตเหนือ | ตะวันออกและตะวันตก | เมืองอิบารากิตะวันตก - เมืองอิบารากิตะวันออก |
นอกจากนี้ตารางต่อไปนี้แสดงหัวข้อที่ปิดหลังจากการยกเลิกส่วนที่ปิดในตารางข้างต้น
ชื่อถนน | ทิศทาง | ส่วน | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
Tohoku Expressway | ขึ้นและลง | Urawa ชิรากาวะ | ส่วนที่กำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน |
Tohoku Expressway | กำลังขึ้น | Urawa-Kawaguchi JCT | |
ถนน Joban | ขึ้นและลง | Mito-Iwaki Nakoso | ส่วนที่กำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน |
ทางด่วนคันโตเหนือ | ตะวันออกและตะวันตก | Sananouma-Iwafune JCT | |
ทางด่วนคันโตเหนือ | ตะวันออกและตะวันตก | Tochigi Tsuga JCT-Tsuga | |
ทางด่วนคันโตเหนือ | ตะวันออกและตะวันตก | เมืองอิบารากิตะวันออก - มิโตะใต้ | |
Higashi-Mito Road | ตะวันออกและตะวันตก | มิโตะมินามิ ~ ฮิตาชินะกะ | |
อีสานกันโด | ขึ้นและลง | Ibarakicho JCT- สนามบินอิบารากิตอนเหนือ |
2 เกี่ยวกับการกำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน (ไม่เปลี่ยนแปลงจากการประกาศก่อนหน้านี้)
ส่วนด้านล่างถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางการจราจรฉุกเฉินโดยคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะ
ชื่อถนน | ทิศทาง | ส่วน | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
Tohoku Expressway | ขึ้นและลง | Urawa-Igarigaseki | [Access จำกัด IC] Yabuki, Koriyama Minami, Hongu, Nihonmatsu, Kunimi |
ถนนอาคิตะ | ขึ้นและลง | Kitakami JCT- Kitakami West | |
ถนนคามาอิชิ | ขึ้นและลง | ฮานามากิ JCT-Towa | |
ถนนฮะชิโนะเฮ | ขึ้นและลง | Ashiro JCT-Nango | |
ถนน Joban | ขึ้นและลง | ศูนย์ Mito-Iwaki ยามาโมโตะ-Watari |
[Access จำกัด IC] Iwaki Yumoto |
Ban-Etsu Expressway | ขึ้นและลง | Tsugawa-Iwaki JCT | [ไม่ลงทะเบียน IC] Iwaki Sanwa, Ono, Funabiki Miharu, Bandai Atami, Inawashiro Bandai Kogen, Bandai Kato, Aizu Sakashita, Nishiaizu |
ถนนสายตะวันออกเซนได | ขึ้นและลง | Watari-Sendai Wakabayashi JCT | |
Sendai-Hokubu Road | ขึ้นและลง | Tomiya JCT-Rifu JCT | |
Sendai-Nanbu Road | ขึ้นและลง | Sendai Wakabayashi JCT- เซนไดมินามิ JCT | การจัดการ บริษัท มหาชนถนนมิยากิ |
Sanriku Expressway | ขึ้นและลง | Rifu JCT-Tome Towa IC | รวมถึงส่วนที่บริหารโดยกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวและ บริษัท ถนนจังหวัดมิยากิ |
* เส้นทางการจราจรฉุกเฉินเป็นยานพาหนะฉุกเฉินที่พกพาบุคลากรและวัสดุที่จำเป็นสำหรับมาตรการฉุกเฉินภัยพิบัติ (ยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายฉุกเฉินพร้อมไฟสีแดงและเครื่องหมายรับรองยานพาหนะฉุกเฉิน `` ออกโดยผู้ว่าราชการจังหวัดหรือเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยสาธารณะเขตปกครองประจำจังหวัด '' มันเป็นถนนที่กำหนดโดยคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะเพื่อความปลอดภัยเส้นทางการจราจรสำหรับยานพาหนะ โปรดทราบว่าไม่มียานพาหนะทั่วไปเดินทางในส่วนเป้าหมาย
3 เกี่ยวกับการปิดสถานที่พักผ่อน
พื้นที่ให้บริการทางด่วนโทบาทางด่วน Joban (บนและล่าง) และที่จอดรถทางด่วน Kita Kanto Kasama (มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก) ได้รับการซ่อมแซมแม้หลังจากการระงับเส้นทางสายหลักเนื่องจากน้ำประปาและอาคารได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหว สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือจะถูกปิดจนกว่า เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ
สี่ ความเสียหายบนถนนและสถานะการบูรณะ
พื้นที่ที่ได้รับความเสียหายมากที่สุดในสาขาคันโตคือ Joban Expressway Mito IC-Naka IC (สายขึ้น) เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อกู้คืน
ห้า. การจราจรยานพาหนะฉุกเฉิน
มันจะขนานกันระหว่างทางด่วน Kita Kanto Ota Kiryu IC ⇒ Sano Danuma IC มีกำหนดจะเปิดในวันเสาร์ที่ 19 มีนาคมเวลา 15:00 น. นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่เส้นทาง 50 หนาแน่นกว่าปกติเนื่องจากการกู้คืนระบบ เมื่อมีการร้องขอยานพาหนะฉุกเฉินเราสามารถขับรถได้