Chubu Odan Expressway เป็นส่วนแรกที่เปิดตัวของทางหลวง Chubu- Odanjido ภายใต้การควบคุมโดยตรง
พื้นที่ระหว่าง "Sakukomoro JCT" และ "Sakuminami IC" จะเปิดในวันที่ 26 มีนาคม
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- ส่วนแรกของทางพิเศษภายใต้ทางด่วน Chubu Odan Expressway จะเปิดในวันที่ 26 มีนาคมระหว่าง "Saku Komoro JCT" และ "Sakunan IC"
4 กุมภาพันธ์ 2554
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตสำนักงานถนนแห่งชาตินากาโน่
สำนักงานบริหารทางหลวงญี่ปุ่นสาขาคันโตสาขาตะวันออก
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตสำนักงานทางหลวงแห่งชาตินากาโนะและสำนักงานบริหาร NEXCO EAST สาขาคันโตสาขาซากุกำลังก้าวเข้าสู่ธุรกิจ Chubu Odan Expressway เราจะเปิดส่วนต่อขยาย 8.5 กม. ถึง Saku Minami IC จาก Saku Komoro JCT ของ มันเป็น
วันที่และเวลาเปิดทำการ วันเสาร์ที่ 26 มีนาคม 2554 เวลา 15:00 น
ส่วนการเปิด ส่วนต่อขยาย 8.5 กม. จาก Sakukomoro JCT ไปยัง Sakuminami IC
- พิธีเปิดมีกำหนดเวลา 10:30 น. ในวันที่ รายละเอียดของพิธีจะประกาศในภายหลัง
summary สรุปธุรกิจ】
- Chubu Odan Expressway Kyoto ขยายจากเมือง Shizuoka จังหวัด Shizuoka ไปยังเมือง Komoro จังหวัด Nagano ผ่าน Kai City จังหวัด Yamanashi เป็นทางหลวงแผ่นดิน 132 กม.
- ในหมู่พวกเขาส่วนของ 8.5km จาก Saku Komoro JCT ถึง Sakunan IC จะเปิดในวันเสาร์ที่ 26 มีนาคม 2011
[โครงร่างของส่วนที่เปิด]
ชื่อสาย:
Chubu Odan Expressway
ส่วนการเปิด:
8.5 กม. จาก Sakukomoro JCT ไปยัง Sakuminami IC
กำลังเปิด JCT:
Saku Komoro JCT [Komoro Mikage Shinden]
(ถนนเชื่อมต่อ: Joshin-Etsu Expressway)
กำลังเปิด IC:
Sakukita IC [นายกเทศมนตรีเมือง Saku Toro, เมือง Komoro Mikage Shinden]
(ถนนเชื่อมต่อ: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 141)
Sakunaka Sato IC [Nekui Saku City]
(ถนนเชื่อมต่อ: หมายเลข 5 ของ Saku City Road 11)
Sakuminami IC [Sakushi Sakurai (เมือง Saku), Saku City Tomono]
(ถนนเชื่อมต่อ: ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 142)
- ชื่อ IC / JCT นอกเหนือจาก Saku Komoro JCT, Sakunan IC, Futaba JCT และ Masuho IC เป็นชื่อที่ไม่แน่นอนบน Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Yoshihara JCT)
[ประวัติธุรกิจของส่วนที่เปิด]
ตัดสินใจแผนพื้นฐาน 20 ธันวาคม 2534
ตัดสินใจแผนการบำรุงรักษา 27 ธันวาคม 2539
จุดเริ่มต้นของการได้มาซึ่งไซต์ 2000
เริ่มก่อสร้างปี 2546
ควบคุมการเปลี่ยนความเร็วสูงโดยตรง 30 มกราคม 2547
เปิดให้บริการ 26 มีนาคม 2554
[Chubu Odan Expressway เป็นส่วนที่ฟรี]
- Chubu Odan Expressway (ทางเข้าออกประตู Komoro Mikage-Sakunan IC) ส่วนฟรี ได้กลายเป็น.
- การแลกเปลี่ยนสามครั้ง (Saku Kita IC, Sakunaka Sato IC, Sakunan IC) เพิ่งเปิดใหม่ฟรีและการแลกเปลี่ยนบนทางด่วนจะใกล้และใช้งานง่ายขึ้น
- ถนนที่เข้าถึงการแลกเปลี่ยนแต่ละจุดนั้นกำลังได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกัน
| ชื่อ IC | ถนนเข้าออก | ||
|---|---|---|---|
| เข้าถึงชื่อถนน | บำรุงรักษาเนื้อหา | ผู้ประกอบการ | |
| Sakukita IC | ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 141 | 4 เลน (ขยับขยาย) | จังหวัดนากาโน่ |
| Sakunaka Sato IC | ถนนเมืองสะกุ 11-5 | ขยับขยาย | เมืองสะกุ |
| Sakunan IC | ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 142 | 4 เลน (ขยับขยาย) | จังหวัดนากาโน่ |
[Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) ผลการบำรุงรักษา - ลดความแออัดของการจราจร -]
○บรรเทาความแออัดของการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 141
- การสูญเสียเวลาแบบขนานบนเส้นทางแห่งชาติ 141 นั้นอยู่ที่ประมาณ 86.2 พันคนต่อชั่วโมง / ปี·กม. และความแออัดเกิดขึ้นในหลายส่วน
- โดยเฉพาะเวลาที่สูญเสียใกล้สี่แยกนากาโตะมินามินั้นอยู่ที่ประมาณ 450.7 พันคนชั่วโมง / ปี·กม. ประมาณ 22 เท่าของค่าเฉลี่ยของชาติ ได้กลายเป็น.
- ด้วยการเปิดตัวของ Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) คาดว่าจะแออัดในเส้นทาง 141
- ค่าเฉลี่ยเวลาที่สูญเสียแห่งชาติ: 20,000 ล้านคนต่อปี·กม
■เสียเวลาของเส้นทางแห่งชาติขนาน 141
เวลาที่เสียไปคืออะไร?
- มันหมายถึงเวลาพิเศษที่ความเร็วในการเดินทางลดลงเนื่องจากความคับคั่งของการจราจรเมื่อเทียบกับเมื่อไม่มีการจราจรติดขัด
- เวลาที่หายไป (เวลาส่วนตัว) = (เวลาเดินทางจริงในการเดินทางเมื่อไม่มีรถติด) x ปริมาณจราจรโดยรถยนต์ x ผู้โดยสารตามประเภทรถยนต์
[การบำรุงรักษา Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) การลดผลกระทบของอุบัติเหตุจราจร -]
○ลดอุบัติเหตุทางถนนคู่ขนาน 141
- ในเส้นทางคู่ขนาน 141 การชนท้ายหรือการเผชิญหน้า มีอุบัติเหตุ 242 ครั้งใน 4 ปีส่วนใหญ่เป็น
- โดยเฉพาะอัตราการเสียชีวิตที่สี่แยกทางทิศตะวันตกของ Saku IC อยู่ที่ประมาณ 652.2 กรณี / ล้านคัน / กม. ประมาณ 6 เท่าของค่าเฉลี่ยของชาติ ได้กลายเป็น.
- การเปิดตัว Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) จะช่วยลดอุบัติเหตุจราจรด้วยการเบี่ยงเบนการจราจรและบรรเทาความแออัดของการจราจร
- อัตราการเสียชีวิตเฉลี่ยต่อชาติ: 102.6 ราย / 100 ล้านกม
■สถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 141
■ประเภทอุบัติเหตุ 141 แห่งชาติทางคู่ขนาน
[Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) การลดผลกระทบที่ต้องใช้เวลาในการบำรุงรักษาการช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน -]
○ต้องใช้เวลาสั้นลงและปรับปรุงการเข้าถึงสถานพยาบาลฉุกเฉินแห่งที่สามของโรงพยาบาล Saku General
- จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินในพื้นที่โดยรอบเพิ่มขึ้นและเวลาที่พักในโรงพยาบาลเฉลี่ยก็สูงกว่าค่าเฉลี่ยของชาติและค่าเฉลี่ยของจังหวัดนากาโน่
- โดย Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC) ที่จะเปิดในเวลานี้เวลาที่ต้องใช้จาก Tomi City (Tomi City Hall) ไปยังโรงพยาบาลทั่วไป Saku ประมาณ 6 นาที (จะถูกย่อจากประมาณ 40 นาทีถึงประมาณ 34 นาที)
- สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งที่สามเป็นสถาบันทางการแพทย์ที่ให้การดูแลทางการแพทย์ขั้นสูงสำหรับผู้ป่วยฉุกเฉินรายใหญ่ที่ไม่สามารถรับการรักษาโดยสถาบันการแพทย์ฉุกเฉินขั้นต้นและครั้งที่สอง
- เวลาที่ต้องใช้สำหรับถนนทั่วไปนั้นประมาณจากความแออัดของการจราจรบนถนนในวันธรรมดาในปี 2548
- เวลาที่ต้องใช้สำหรับ Chubu Odan Expressway คำนวณจากความเร็วในการเดินทางและส่วนต่อขยาย
[สถานะการบำรุงรักษา Chubu Odan Expressway (Saku Komoro JCT-Sakunan IC)]
- มีค่าธรรมเนียมระหว่างประตูทางออก Saku Komoro JCT และ Komoro Mikage (ส่วนขยาย 0.5 กม.) Chubu Odan Expressway จากบริเวณ Sakunan IC โปรดทราบว่าไม่มีทางออกฟรีหลังจากที่ Sakukita IC
- ข้อมูลภาพถ่ายจะได้รับ
[รายการราคาจาก Chubu Odan Expressway Saku Komoro JCT ไปยัง IC หลัก]
- ระยะทางรวม 0.5 กม. ระหว่างประตูทางออก Saku Komoro JCT และ Komoro Mikage
- มีค่าธรรมเนียมระหว่างประตูทางออก Saku Komoro JCT และ Komoro Mikage (ส่วนขยาย 0.5 กม.) Chubu Odan Expressway จากบริเวณ Sakunan IC โปรดทราบว่าไม่มีทางออกฟรีหลังจากที่ Sakukita IC
- สำหรับรายละเอียดโปรดดูที่ "แผน" และ "แผนที่ การขยายตัว ของ Saku Komoro JCT-Saku Kita IC" ในสถานการณ์การบำรุงรักษาข้างต้น