เกี่ยวกับทางด่วน Tateyama Futtsu Takeoka IC Cut ภัยพิบัติ

ภัยพิบัติเกิดขึ้นเนื่องจากการล่มสลายของพื้นผิวลาดตัดใกล้กับทางด่วน Tateyama Futtsu Takeoka IC A ทางลาด (ทางลาดไหลไปยังโตเกียว) ซึ่งจัดการโดย NEXCO EAST Kanto Branch (Taito-ku, Tokyo, ประธาน: Shinichi Ishikawa) , หลอด A ปิดและกำลังดำเนินการตรวจสอบและฟื้นฟู

ขณะนี้เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้การกู้คืนก่อนกำหนด แต่ไม่มีโอกาสในการฟื้นตัว เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีที่เราพร้อม

เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

1 สถานการณ์ความเสียหาย

1) วันที่และเวลาที่เกิด

วันเสาร์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา 20:26 น

2) สถานที่เกิด

Tateyama ทางด่วน Futtsu Takeoka IC A โคมไฟ (Takeoka เมือง Futtsu จังหวัดชิบะ)

3) สถานการณ์ความเสียหาย

ไม่มีความเสียหายต่อยานพาหนะที่ผ่าน

4) รายละเอียดของภัยพิบัติ

Futtsu Takeoka IC ทางลาดตัดสี่ขั้นตอนของทางลาดที่ขั้นที่สามจากด้านล่างความกว้างสูงสุดประมาณ 20 เมตร (ทิศทางการขยายถนน) ความสูง 3 เมตรและความลึก 3 เมตร 200m3 ยุบซึ่งประมาณ 5m ³ ทะลักเข้าสู่ถนนทางลาดเอ (ดูรายละเอียดได้จากเอกสารแนบ " แผนที่สถานการณ์ความเสียหาย [PDF: 620KB] "โปรดอ้างถึง)

2 สาเหตุ (น่าจะเป็น)

สันนิษฐานว่าเป็นเพราะมีฝนตกตั้งแต่เที่ยงคืนของวันศุกร์ที่ 26 กุมภาพันธ์ (เหตุผลอยู่ระหว่างการสอบสวน)

3 สถานะการฟื้นตัวและแนวโน้ม

ในปัจจุบันมีความเสี่ยงที่เศษหินจะกระจายไปยังสายหลักเนื่องจากหินที่ตกลงมาจากที่ที่ยุบตัวลงเพื่อป้องกันสิ่งนี้ตาข่ายป้องกันการกระเจิงและถุงทรายขนาดใหญ่จะถูกติดตั้งระหว่างหลอด A และสายหลัก

แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อทางเดินหลัก แต่เรายังทำการสำรวจภาคสนามต่อไปเพื่อหาสาเหตุของการพังทลายของความลาดชันและเพื่อตรวจสอบวิธีการทำงานของการบูรณะเพื่อที่จะปล่อยการปิดทางลาด A (ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบสายหลักอาจถูกปิดชั่วคราวสำหรับงานบูรณะ)

เกี่ยวกับหลอดไฟ A เราจะแจ้งให้คุณทราบอีกครั้งเมื่อมีการตัดสินใจยกเลิกเวลาปิดหลังจากการปรึกษาหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

4 ทางอ้อม

Futtsu Takeoka IC หากคุณมุ่งหน้าไปยังโตเกียวในขณะที่ทางลาด A ถูกปิดกรุณาใช้ Futtsu Chuo IC ผ่านทางหลวงหมายเลข 127

แผนที่ที่ตั้งของพื้นที่ภัยพิบัติและสถานการณ์ปัจจุบัน (ภาพถ่าย) ฯลฯ [PDF: 620KB]