สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Utsunomiya (Utsunomiya City, Tochigi, Director: Manabu Teshirogi) ติดตั้งถนนอ้อมบนทางด่วน Tohoku เนื่องจากการก่อสร้างทางแยก Iwafune Junction (ชื่อเบื้องต้น) ที่เชื่อมต่อ Kita Kanto Expressway และทางด่วน Tohoku ฉันจะ.

นอกจากนี้เนื่องจากงานก่อสร้างเพื่อสลับไปยังถนนอ้อมเราจะแจ้งให้คุณทราบว่าเส้นทางขึ้นและลงระหว่าง Sano Fujioka IC และ Tochigi IC จะถูก จำกัด ทั้งวันและคืน

1 โครงร่างของทางอ้อมที่จะติดตั้งในครั้งนี้

1. ภาพรวม
   สถานที่: Tohoku Expressway Sano Fujioka IC-Tochigi IC ใกล้จุดเชื่อมต่อของทางด่วน Kitakan
   จำนวนเลน : ด้านละ 3 เลน
   ควบคุมความเร็ว: 100 กม. / ชม
   ระยะเวลาการติดตั้ง: กันยายน 2550 ถึงสิงหาคม 2551 (ประมาณ 1 ปี)
   • ความกว้างของเลนจำนวนเลนและการ จำกัด ความเร็วนั้นเหมือนกับของทางด่วนโทโฮกุปัจจุบัน
2. รายละเอียดการก่อสร้างในช่วงทางอ้อม
   เราจะสร้างโครงสร้าง (สะพาน Hakobaku) เพื่อข้ามทางด่วน Tohoku ปัจจุบัน
   เอกสารอ้างอิง: เค้าร่างทางอ้อม [PDF: 196KB]

2 กฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไปตามทางอ้อม

หลังจากการสลับสับเปลี่ยนถนนอ้อมบนทางด่วน Tohoku ที่คุณใช้อยู่ในปัจจุบันเส้นขึ้นและลงจะต้องอยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ของเลนต่อเนื่องดังนี้

1. วันและเวลา
   Up Line: วันจันทร์ที่ 3 กันยายน 2550 16:00 น. ถึงวันพฤหัสบดีที่ 6 กันยายน 2550 18:00 น
   ขาออก: วันจันทร์ที่ 10 กันยายน 2550 16:00 น. ถึงวันพฤหัสบดีที่ 13 กันยายน 2550 18:00 น
   ในกรณีที่มีพายุฝนฟ้าคะนองจะเลื่อนออกไปพร้อมกันในวันว่าง
   รอบแรกวันอังคารที่ 18 กันยายน 2550 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 20 กันยายน 2550
2. ส่วนการควบคุมเลน
   ส่วนหนึ่งของส่วนระหว่างทางแยกต่างระดับ Sano Fujioka และทางแยกต่างระดับ Tochigi (ประมาณ 5 กม.)
3. วิธีการแจ้งเกี่ยวกับกฎจราจร
   1. สัญญาณข้อมูลจะถูกติดตั้งในพื้นที่ให้บริการและพื้นที่จอดรถ
   2. โพสต์แบนเนอร์บนสะพานลอยบนทางหลวง
   3. แสดงว่าข้อ จำกัด การจราจรถูกนำไปใช้กับสัญญาณข้อมูลทางหลวง
   4. ออกอากาศทางวิทยุบนทางหลวง (1620kHz) อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถแจ้งให้คุณทราบหากมีข้อมูลการจราจรที่สำคัญอื่น ๆ
   5. 当社ホームページにこの記者発表資料を掲載します。（URL：http://www.e-nexco.co.jp/）

วัสดุอ้างอิง

ภาพรวมของทางด่วน Kita Kanto (จังหวัด Tochigi) [PDF: 225KB]