สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]

5 มกราคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด, Ltd. สำนักงานสาขาฮอกไกโด

สำนักงานสาขา NEXCO EAST Hokkaido (Atsubetsu-ku เมืองซัปโปโร) จะตรวจสอบสภาพการจราจรในฮอกไกโดในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [วันพุธที่ 28 ธันวาคม 2555-วันพุธที่ 4 มกราคม ปี Reiwa ที่ 5: 8 วัน] ฉัน จะแจ้งให้คุณทราบทันทีที่ได้รับการรวบรวม

  • ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 84% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2019 (ก่อนเกิดภัยพิบัติโคโรนา)
    (เพิ่มขึ้นเป็น 113% เมื่อเทียบกับปี 2021 เนื่องจากการปิดถนนจำนวนมากเนื่องจากหิมะในปี 2021)
  • จำนวนรถติดตั้งแต่ 1 กม. ขึ้นไปอยู่ที่ 9 เท่า ซึ่งเพิ่มขึ้น +2 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันใน 2019
    (ลดลง 2 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2564)
  • ระยะเวลาสูงสุดของการจราจรติดขัด เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 18:10 น. ของวันอังคารที่ 3 มกราคม ที่ E38 Doto Expressway Shimukappu Interchange (IC) → Mukawa Hobetsu IC (ขาเข้า มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) เนื่องจากการจราจรติดขัดหลังจากการระงับการจราจรถูกยกเลิก มัน ได้ 6.1 กม.

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

  1. 2022: 28 ธันวาคม 2020 (วันพุธ) ถึง 4 มกราคม 2023 (วันพุธ) 8 วัน
  2. 2019: วันเสาร์ที่ 28 ธันวาคม 2019 ถึง วันเสาร์ 2020 8 วัน
  3. (อ้างอิง) 2564: 28 ธันวาคม 2564 (อังคาร) ถึง 4 มกราคม 2563 (อังคาร) 8 วัน

2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน *

(1) 2565 (2) 2019 คอนทราสต์ (1) / (2) การอ้างอิง
(3) 2564 คอนทราสต์ (1) / (3)
6,900 หน่วย/วัน 8,200 หน่วย/วัน 84% 6,100 หน่วย / วัน 113%
  • ค่าเฉลี่ยระหว่าง E5 ทางด่วนฮอกไกโด Fukagawa IC และ Asahikawa Takasu IC และ E38 Doto Expressway Chitose Eniwa JCT และ Chitose Higashi IC

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

(1) 2565 (2) 2019 การเปรียบเทียบ (1)-(2) การอ้างอิง
(3) 2564 การเปรียบเทียบ (1)-(3)
9 ครั้ง 7 ครั้ง +2 ครั้ง 11 ครั้ง ▲ 2 ครั้ง

<< ความแออัดของการจราจรที่ยาวนานโดยเฉพาะ (แย่ที่สุด 5) >>

[เรวะ ปีที่ ๔]

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) หัว ปัจจัย
1 6.1km วันอังคารที่ 3 มกราคม
ประมาณ 18:10 น
E38Doto Expressway
Shimukappu → Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร)
ใกล้อุโมงค์ Shimukappu ความเข้มข้นของการจราจรหลังจากการปิดถนนถูกยกเลิก
2 4.4km วันจันทร์ที่ 2 มกราคม
ประมาณ 16:10 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
นายิเอะ สุนางาวะ → บิไบ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้ Bibai IC เทอร์มินอลปิดเนื่องจากหิมะ
3 3.3km วันอังคารที่ 3 มกราคม
ประมาณ 15:20 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
นายิเอะ สุนางาวะ → บิไบ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้ Bibai IC เทอร์มินอลปิดเนื่องจากหิมะ
4 2.1กม วันจันทร์ที่ 2 มกราคม
ประมาณ 10:20 น
E38 Doto Expressway
โทคาจิ ชิมิสึ → โทมามุ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้กับ Tomamu IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
5 1.0Km วันศุกร์ที่ 30 ธันวาคม
ประมาณ 14:30 น
E38 Doto Expressway
โทคาจิ ชิมิสึ → โทมามุ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้กับ Tomamu IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
5 1.0Km วันศุกร์ที่ 30 ธันวาคม
ประมาณ 15:50 น
E38 Doto Expressway
มุกาวะ โฮเบ็ตสึ → Shimukappu
(ขาออก/ทิศทางโอบิฮิโระ)
ใกล้ Shimukappu IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
5 1.0Km วันจันทร์ที่ 2 มกราคม
ประมาณ 17:40 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ทากิกาวะ→นายิเอะ ซูนางาวะ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้กับ Naie Sunagawa IC เทอร์มินอลปิดเนื่องจากหิมะ
5 1.0Km วันจันทร์ที่ 2 มกราคม
ประมาณ 15:00 น
E38 Doto Expressway
เมมุโระ → โทคาจิ ชิมิสึ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้กับ Tokachi Shimizu IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
5 1.0Km วันอังคารที่ 3 มกราคม
ประมาณ 12:20 น
E38 Doto Expressway
เมมุโระ → โทคาจิ ชิมิสึ
(ขาเข้า/เขตซัปโปโร)
ใกล้กับ Tokachi Shimizu IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ

[2019]

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) หัว ปัจจัย
1 7.3km วันพฤหัสบดีที่ 2 มกราคม
เวลาประมาณ 16:10 น
E38Doto Expressway
Shimukappu → Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร)
ใกล้อุโมงค์ Shimukappu ความเข้มข้นของการจราจรหลังจากการปิดถนนถูกยกเลิก
2 4.6km วันเสาร์ที่ 4 มกราคม
ประมาณ 10:30 น.
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
ใกล้กับ Karaki IC อุบัติเหตุ
3 3.0km วันศุกร์ที่ 3 มกราคม
ประมาณ 14:40 น
E5 ถนน Doo
อิวามิซาวะ→มิคาสะ
(บริเวณขาลง / Asahikawa)
ใกล้ Mikasa IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
4 1.6km วันพุธที่ 1 มกราคม
ประมาณ 14:10 น
E5 ถนน Doo
มิคาสะ→มิวตะ
(บริเวณขาลง / Asahikawa)
ใกล้ Bibai IC ปิดเทอร์มินัลเนื่องจากพายุหิมะ
5 1.3km วันพุธที่ 1 มกราคม
ประมาณ 10:20 น
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
ใกล้กับ Karaki IC อุบัติเหตุ

(อ้างอิง) [เรวะ ปีที่ 3]

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) หัว ปัจจัย
1 7.4km 3 มกราคม (วันจันทร์)
ประมาณ 16:10
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ชิโตเสะ เอนิวะ JCT→คิตาฮิโรชิมะ
(ขาออก/พื้นที่ซัปโปโร)
ประมาณ S22.8KP ทัศนวิสัยแย่ลงเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย
2 6.0Km วันที่ 31 ธันวาคม (วันศุกร์)
ประมาณ 14:30 น.
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
เอเบตสึตะวันออก→อิวามิซาวะ
(ขาออก/ทิศทาง Asahikawa)
ใกล้ Iwamizawa IC ปิดเทอร์มินัลเนื่องจากพายุหิมะ
3 5.1km วันพฤหัสบดีที่ 30 ธันวาคม
ประมาณ 15:10
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
คิตาฮิโรชิมะ → เอนิวะ
(ขาเข้าโทมาโกไม)
ใกล้กับ เอนิวะ IC อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ
4 4.0km 2 มกราคม (อาทิตย์)
ประมาณ 19:00 น.
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ชิโตเสะ เอนิวะ JCT→คิตาฮิโรชิมะ
(ขาออก/พื้นที่ซัปโปโร)
ใกล้ S25.5KP อุบัติเหตุ
5 3.0km 3 มกราคม (วันจันทร์)
ประมาณ 16:10
E38 Doto Expressway
มุคาวะโฮเบ็ตสึ→ยูบาริ
(ขาขึ้นไปซัปโปโร)
ประมาณ E47.0KP ความเข้มข้นของการจราจร
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน