การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน (รายงานด่วน) [รุ่นฮอกไกโด]

19 สิงหาคม 2019
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST สำนักงานสาขาฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางด่วนในฮอกไกโดในช่วง Obon (8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 (วันอาทิตย์) 11 วัน) ฉันจะ

ภาพรวมการจราจร

  • ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
  • การจราจรติดขัด 13 ครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว (-1 ครั้งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) 3 ครั้งของการจราจรติดขัดในระยะทาง 5 กม. (-4 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
  • การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดคือ 20.7 กม. เกิดจากความเข้มข้นของการจราจรระหว่าง E38 Doto Expressway Tomamu IC ⇒ Mukawa-Hobetsu IC (ขึ้นไป / บริเวณซัปโปโร) ประมาณ 17:50 น. ของวันที่ 14 สิงหาคม (วันพุธ)
jam จากการจราจรติดขัดของผู้พยากรณ์≫ ปริมาณการจราจรในช่วง Obon เพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วเพราะมีวันหยุดหลายวัน ปริมาณการจราจรมีแนวโน้มที่จะมีความหลากหลายและปริมาณการจราจรในวันที่มีความแออัดลดลงดังนั้นความแออัดของการจราจร 5 กม. หรือมากกว่านั้นลดลงสี่เท่า รูปภาพของ

1 เปรียบเทียบกับปีที่แล้ว

(1) จำนวนการจราจรติดขัด
Obon ปีนี้คือ 11 สิงหาคม (อาทิตย์) และ 14 สิงหาคม (พุธ) มีการจราจรติดขัดอย่างหนักตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไป

รูปภาพรูปภาพของจำนวนครั้งของการจราจรติดขัดใน Obon
  • ความแออัด: สถานะที่ขบวนรถที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำหรือหยุดซ้ำ ๆ และเริ่มต้นด้วยความเร็ว 1 กม. ขึ้นไป 15 นาทีขึ้นไปและ 40 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าแล่นต่อไป
  • ระยะเวลาเป้าหมาย: ปีนี้: 2019) ปีก่อน: 9-19 สิงหาคม 2018 (Heisei 30)

(2) ปริมาณการจราจร (ดูเอกสารแนบ 1 สำหรับรายละเอียดปริมาณการจราจร [PDF: 40KB])
Obon ในปีนี้มีปริมาณการใช้งานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ปีนี้ (A) ปีที่แล้ว (B) YoY (A / B)
ประมาณ 20,700 หน่วย / วัน ประมาณ 19,800 หน่วย / วัน ประมาณ 105% (เพิ่มขึ้นประมาณ 5%)

(3) ความยาวติดขัดแย่ที่สุด 5 (สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับความแออัดดูเอกสารแนบ 2 [PDF: 414KB])

ความแออัดของความยาว วันและเวลา สถานที่ตั้ง (ละเว้น IC) ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 20.7km วันพุธที่ 14 สิงหาคม
ประมาณ 17:50 น
E38Doto Expressway
Tomamu → Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร)
Hobetsu
อุโมงค์
ความเข้มข้นของการจราจร
2 7.2km อาทิตย์ 11 สิงหาคม
ประมาณ 10:40 น
E5ASHIRIBESHI EXPRESSWAY
โอตารุชิยะยะ→โยอิชิ
(พื้นที่ Upbound / Yoichi)
Yoichi
ตู้เก็บของสายหลัก
ความเข้มข้นของการจราจร
3 6.5km อาทิตย์ 11 สิงหาคม
ประมาณ 10:55
E5Aกระบอกบิล
Shinkawa → Karai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
4 4.7km วันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม
ประมาณ 10:40 น
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรคิตะ→ฟุชิโกะ
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
5 4.0km วันจันทร์ที่ 12 สิงหาคม
ประมาณ 9:20
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร

[5 ปีสุดท้ายของปีที่แล้ว]

ความแออัดของความยาว วันและเวลา ที่ตั้ง ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 13.0km อาทิตย์ 12 สิงหาคม
ประมาณ 11:00 น
E5ถนนฮอกไกโด
Ebetsu West → Iwamizawa
(พื้นที่โคตร / อาซาฮิคาวะ)
Kurisawa
ป้ายรถเมล์
ความเข้มข้นของการจราจร
1 13.0km วันอังคารที่ 14 สิงหาคม
ประมาณ 16:30 น
E38Doto Expressway
Shimukappu → Mukawa Hobetsu
(ขาขึ้นสำหรับซัปโปโร)
อุโมงค์โฮเก็ตสึ ความเข้มข้นของการจราจร
3 8.3km อาทิตย์ 12 สิงหาคม
ประมาณ 11:20
E5Aกระบอกบิล
Zenisou → Asari
(พื้นที่ Upbound / Otaru)
Asari
ตู้เก็บของสายหลัก
ความเข้มข้นของการจราจร
4 6.0Km อาทิตย์ 12 สิงหาคม
ประมาณ 10:50
E5Aกระบอกบิล
Shinkawa → Karai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
5 5.5km วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม
ประมาณ 10:40 น
E5Aกระบอกบิล
Shinkawa → Karai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร

2 การทบทวนแต่ละพื้นที่

(1) พื้นที่ Donan

  • ปริมาณการจราจรใกล้เคียงกับปีที่แล้วและไม่มีการจราจรหนาแน่น

(2) พื้นที่ส่วนกลาง

  • เนื่องจากสภาพอากาศค่อนข้างดีในช่วง Obon ปริมาณการจราจรมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่บนถนน Saru บาร์เรลและการจราจรติดขัดเกิดขึ้นทุกวันบนถนนบาร์เรล Saru และ SHIRIBESHI EXPRESSWAY
  • มันถูกเปิดในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา SHIRIBESHI EXPRESSWAY ปริมาณการจราจรของกลายเป็นเปิดหลังจากสูงสุด 12,100 ยานพาหนะ / วันเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม (วันจันทร์)

(3) พื้นที่ฮอกไกโดตอนเหนือ

  • เนื่องจากครึ่งแรกของ Obon เป็นวันหยุดติดต่อกันสามวันปริมาณการจราจรมักจะแยกย้ายกันไป
  • ในส่วนที่มีการคาดการจราจรสูงสุด 10 กม. ในวันที่ 12 สิงหาคม (วันจันทร์ / วันหยุด) การจราจร 2 กม. สูงสุดในวันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคมและไม่มีการจราจรติดขัดเกิดขึ้น

(4) พื้นที่ฮอกไกโดตะวันออก

  • เนื่องจากครึ่งแรกของ Obon เป็นวันหยุดติดต่อกันสามวันปริมาณการจราจรมักจะแยกย้ายกันไป
  • ในวันที่ 12 (วันจันทร์ / วันหยุด) และวันที่ 13 (วันอังคาร) การจราจรติดขัดที่คาดหวังในพื้นที่โอบิฮิโระไม่ได้เกิดขึ้น แต่ในวันที่ 14 (วันพุธ) การจราจรหนาแน่นในทิศทางขึ้นเขาและพื้นที่ซัปโปโร มีการจราจรติดขัดมากกว่า 20 กม. ซึ่งใหญ่กว่าที่คาดไว้

* สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการคาดการณ์การจราจรติดขัดโปรดดู ข่าวประชาสัมพันธ์ "การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วง Obon [ฉบับฮอกไกโด]" ในวันที่ 10 กรกฎาคม 2019

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน