การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]

28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) - 4 มกราคม 2018 (วันพฤหัสบดี): 8 วัน [เป้าหมายเปรียบเทียบ 28 ธันวาคม 2016 (วันพุธ) -4 มกราคม 2017 (พุธ): 8 วัน]

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 228KB]

5 มกราคม 2561
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST ฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ดังนี้

[สรุปสภาพการจราจร]
  • ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของส่วนหลักคือ10,900 ยูนิต / วัน. ลดลงประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
  • จำนวนการจราจรติดขัดจาก 1 ถึง 5 กม. คือ4 ครั้ง. เมื่อเทียบกับปีที่แล้วลดลง 5 เท่า.
  • จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 5 กม0 ครั้ง. ปีที่แล้วมีการจราจรติดขัด 5.5km เกิดขึ้นเนื่องจากรถเสีย
  • ความแออัดสูงสุดคือวันอังคารที่ 2 มกราคมเวลา 16:10 น.E381.9km เกิดจากความเข้มข้นของการจราจรระหว่างทางด่วนโดฮากุ (ทิศทางซัปโปโร) IC Shimukappu (การแลกเปลี่ยน) ⇒ Yubari IC

ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน

[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเก้าส่วนหลัก *]
(1) 2017 (2) 2559 YoY (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 10,900 ยูนิต / วัน 11,300 หน่วย / วัน 96%
* ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันโดยละเอียดเอกสารแนบ [PDF: 60KB]โปรดดู

2 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]
(1) 2017 (2) 2559 (3) ความแตกต่าง ((1) - (2))
การจราจรติดขัด 1-5 กม 4 9 -5
จำนวนรถติดที่เกิน 5 กม 0 1 -1
รูปภาพจำนวนการจราจรติดขัดในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ 2560
[อ้างอิง] การจัดการวันที่ผ่านมา
รูปภาพของการจัดเรียงในวันที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[ปริมาณการจราจรติดขัดในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ 2560
ชื่อถนน ทิศทาง รถติด
จุดสูงสุด
ส่วนที่ติดขัด
การจราจรติดขัดด้านบน
ความแออัดของความยาว
(กม)
ปัจจัยความแออัด
1 E38Doto Expressway ทิศทางซัปโปโร 1/2 (อังคาร) 16:10 Shimukappu IC ⇒ Yubari IC
ใกล้ E54.7KP
1.9 ความเข้มข้นของการจราจร
2 E38Doto Expressway ทิศทางซัปโปโร 1/2 (อังคาร) 14:10 Tomamu IC ⇒ Shimukappu IC
Shimukappu IC
1.8 ระงับการจราจรและ
ความเข้มข้นของการจราจร
3 E5ถนนฮอกไกโด ทิศทางของ Tomakomai 1/2 (อังคาร) ประมาณ 11:20 น ซัปโปโรมินามิ IC ⇒ Kitahiroshima IC
Kitahiroshima IC
1.4 ความเข้มข้นของการจราจร
4 E5ถนนฮอกไกโด ทิศทางซัปโปโร 1/2 (อังคาร) ประมาณ 16:00 น Eniwa IC ⇒ Kitahiroshima IC
Kitahiroshima IC
1.0 ความเข้มข้นของการจราจร
* IC หมายถึงการแลกเปลี่ยน
[ข้อมูลอ้างอิง] ส่วนขยายการจราจรที่ติดขัดที่สุดในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ของปีที่แล้ว (2016) 5
ชื่อถนน ทิศทาง รถติด
จุดสูงสุด
ส่วนที่ติดขัด
การจราจรติดขัดด้านบน
ความแออัดของความยาว
(กม)
ปัจจัยความแออัด
1 E5Aกระบอกบิล ทิศทางของ Tomakomai 12/29 (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 10:58 น Shinkawa IC ⇒ Karai IC
ใกล้ Kariki IC
5.5 รถเสีย
2 E38Doto Expressway ทิศทางของโอบิฮิโระ 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:49 น Oiwake IC ⇒ Yubari IC
Yubari IC
4.0 ระงับการจราจรและ
ความเข้มข้นของการจราจร
3 E5ถนนฮอกไกโด ทิศทางอาซาฮิคาวะ 30 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 15:38 น Iwamizawa IC ⇒ Mikasa IC
Mikasa IC
3.4 ระงับการจราจรและ
ความเข้มข้นของการจราจร
4 E5Aกระบอกบิล ทิศทางของ Tomakomai 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:53 น ซัปโปโร Kita Daiichi IC ⇒ Karai IC
ใกล้ Kariki IC
3.1 ความเข้มข้นของการจราจร
5 E38Doto Expressway ทิศทางของ Chitose 12/30 (วันศุกร์) ประมาณ 13:38 น Shimukappu IC ⇒ Mukawa Hobetsu IC
Mukawa Hobetsu IC
1.5 การปิดถนน
* IC หมายถึงการแลกเปลี่ยน
รูปภาพของตัวพยากรณ์การจราจร
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน