สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
[รุ่น NEXCO EAST]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สถานการณ์การจราจรบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ (ข่าวด่วน) [ เวอร์ชั่น NEXCO EAST]
9 มกราคม 2024
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
เราขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้เสียชีวิตจากแผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะประจำ 2024 และแสดงความเห็นอกเห็นใจอย่างสุดซึ้งต่อทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติครั้งนี้
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้รวบรวมสถานการณ์การจราจรในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [วันพฤหัสบดีที่ 28 ธันวาคม 2020 -2024 4 มกราคม 2020: 8 วัน] จะแจ้งให้ทราบ
- ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน อยู่ที่ 103% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
- จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม. คือ 30 ซึ่งคิดเป็น 79% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
- จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 30 กม. คือ 2 ซึ่งคิดเป็น 200% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
- การจราจรติดขัดที่ยาวนานที่สุด คือ 43.2 กม. ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 17.20 น. ของวันอังคารที่ 2 มกราคม โดยเริ่มต้นใกล้กับ Kawagoe IC บน Kan-Etsu Expressway E17 Kanetsu (สายขาเข้า)
1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ
- Reiwa 5 [28 ธันวาคม 2020 (พฤหัสบดี) ถึง 4 มกราคม 2024 (พฤหัสบดี): 8 วัน]
- ปีงบประมาณ 2020 [วันพุธที่ 28 ธันวาคม 2020 - วันพุธที่ 4 มกราคม 2020: 8 วัน]
2. ปริมาณการจราจร
(1)ผลลัพธ์เรวะ 5 | (2)ผลการแข่งขันเรวะที่ 4 | คอนทราสต์ (1) / (2) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน * 1 (รถทุกคัน) | 24,800 หน่วย/วัน | 24,100 หน่วย/วัน | 103% | ||||
(รถเล็ก) | (รถขนาดใหญ่) | 21,600 | 3,200 | 20,800 | 3,300 | 104% | 97% |
ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน | 28,500 หน่วย/วัน | 27,100 หน่วย/วัน | 105% |
*1: สำหรับรายละเอียด โปรดดู เอกสารแนบ 1 [PDF: 165KB]
3. 3. สถานการณ์ความแออัด
(1)ผลลัพธ์เรวะ 5 | (2)ผลการแข่งขันเรวะที่ 4 | คอนทราสต์ (1) / (2) | |
---|---|---|---|
ความแออัด 10 กม. ขึ้นไป | 30 ครั้ง | 38 ครั้ง | 79% |
ความแออัด 30 กม. ขึ้นไป | 2 ครั้ง | 1 ครั้ง | 200% |
≪รถติดมากเป็นพิเศษ (ลำดับที่ 3 แย่ที่สุด)≫
*2: IC: ทางแยกต่างระดับ, JCT: ทางแยก, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: บริเวณที่จอดรถ, TN: อุโมงค์
[เรวะ 5]
ทิศทาง | ชื่อถนน | สถานที่แออัด * 2 | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | กำลังลงไป | C3ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว | ใกล้ Soka Soka IC | วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 11:05 น | 18.9km | ความเข้มข้นของการจราจร |
2 | E17Kan-Etsu Expressway | ฮิกาชิมัตสึยามะ ฮิกาชิมัตสึยามะ ใกล้ IC | วันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) เวลาประมาณ 6:40 น | 18.2km | ความเข้มข้นของการจราจร | |
3 | E17Kan-Etsu Expressway | Takasaka Takasaka ใกล้ SA | วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคม เวลาประมาณ 12:20 น | 16.8km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | |
1 | ทิศทางขึ้นไป | E17Kan-Etsu Expressway | Kawagoe Kawagoe ใกล้ IC | วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:20 น | 43.2km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
2 | E4ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kuki Kuki IC | วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:20 น | 31.7กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |
3 | E6ทางด่วน Joban | ใกล้กับ มิซาโตะ มิ ซาโตะ เจซีที | วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:05 น | 22.9km | ความเข้มข้นของการจราจร |
[เรวะ ปีที่ ๔]
ทิศทาง | ชื่อถนน | สถานที่แออัด * 2 | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | กำลังลงไป | E14Keiyo Road | Kaizuka Kaizuka ใกล้ IC | 2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 11:05 น | 21.2กม | ความเข้มข้นของการจราจร |
2 | C3ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว | Gaikan Misato Nishigaikan Misato Nishi IC ใกล้ | วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลาประมาณ 11.00 น | 20.3km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |
3 | E17Kan-Etsu Expressway | Takasaka Takasaka ใกล้ SA | วันที่ 29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 6:50 น | 18.6km | อุบัติเหตุ | |
1 | ทิศทางขึ้นไป | E4ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ทางแยก คูกิชิราโอกะ คูกิชิราโอกะ | วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลา 18:10 น | 31.5กม | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
2 | E17Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Tsurugashima Tsurugashima JCT | วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลา 17.30 น | 28.9กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |
3 | E17Kan-Etsu Expressway | Tsurugashima Tsurugashima ใกล้ IC | วันอังคารที่ 3 มกราคม เวลาประมาณ 17:35 น | 21.9 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
สี่. สถานการณ์การจราจรในแต่ละวัน
- ปริมาณการจราจรสูงสุดคือวันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) สำหรับทิศทางขาลง และในวันที่ 3 มกราคม (วันพุธ) สำหรับทิศทางขาขึ้น
- การจราจรติดขัดสูงสุดคือวันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) และวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับการจราจรขาลง และในวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับการจราจรขาเข้า
[ลง]
[ขึ้น]
วัสดุอ้างอิง
[หัวข้อ 1] [E17] สถานการณ์ความแออัดที่เริ่มต้นใกล้ Kan-Etsu Expressway Takasaka SA [PDF: 203KB] [หัวข้อ 2] [E14] สถานการณ์การจราจรบน Keiyo Road (เส้นระหว่าง Funabashi IC และ Takeishi IC) [PDF: 342KB] [ หัวข้อ 3 ] [CA] สถานการณ์การจราจรติดขัด Tokyo Wan Aqua-Line Expressway [PDF: 444KB]ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน