สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
[รุ่น NEXCO EAST]

เวอร์ชัน PDF [PDF: 976KB]

9 มกราคม 2024
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

เราขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้เสียชีวิตจากแผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะประจำ 2024 และแสดงความเห็นอกเห็นใจอย่างสุดซึ้งต่อทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติครั้งนี้

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้รวบรวมสถานการณ์การจราจรในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [วันพฤหัสบดีที่ 28 ธันวาคม 2020 -2024 4 มกราคม 2020: 8 วัน] จะแจ้งให้ทราบ

  • ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน อยู่ที่ 103% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
  • จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม. คือ 30 ซึ่งคิดเป็น 79% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
  • จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 30 กม. คือ 2 ซึ่งคิดเป็น 200% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
  • การจราจรติดขัดที่ยาวนานที่สุด คือ 43.2 กม. ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 17.20 น. ของวันอังคารที่ 2 มกราคม โดยเริ่มต้นใกล้กับ Kawagoe IC บน Kan-Etsu Expressway E17 Kanetsu (สายขาเข้า)

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

  1. Reiwa 5 [28 ธันวาคม 2020 (พฤหัสบดี) ถึง 4 มกราคม 2024 (พฤหัสบดี): 8 วัน]
  2. ปีงบประมาณ 2020 [วันพุธที่ 28 ธันวาคม 2020 - วันพุธที่ 4 มกราคม 2020: 8 วัน]

2. ปริมาณการจราจร

(1)ผลลัพธ์เรวะ 5 (2)ผลการแข่งขันเรวะที่ 4 คอนทราสต์ (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน * 1 (รถทุกคัน) 24,800 หน่วย/วัน 24,100 หน่วย/วัน 103%
(รถเล็ก) (รถขนาดใหญ่) 21,600 3,200 20,800 3,300 104% 97%
ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน 28,500 หน่วย/วัน 27,100 หน่วย/วัน 105%

*1: สำหรับรายละเอียด โปรดดู เอกสารแนบ 1 [PDF: 165KB]

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

(1)ผลลัพธ์เรวะ 5 (2)ผลการแข่งขันเรวะที่ 4 คอนทราสต์ (1) / (2)
ความแออัด 10 กม. ขึ้นไป 30 ครั้ง 38 ครั้ง 79%
ความแออัด 30 กม. ขึ้นไป 2 ครั้ง 1 ครั้ง 200%

≪รถติดมากเป็นพิเศษ (ลำดับที่ 3 แย่ที่สุด)≫

*2: IC: ทางแยกต่างระดับ, JCT: ทางแยก, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: บริเวณที่จอดรถ, TN: อุโมงค์

[เรวะ 5]

ทิศทาง ชื่อถนน สถานที่แออัด * 2 วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ส่วนขยายแออัด สาเหตุของการจราจรติดขัด
1 กำลังลงไป C3ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว ใกล้ Soka Soka IC วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 11:05 น 18.9km ความเข้มข้นของการจราจร
2 E17Kan-Etsu Expressway ฮิกาชิมัตสึยามะ ฮิกาชิมัตสึยามะ ใกล้ IC วันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) เวลาประมาณ 6:40 น 18.2km ความเข้มข้นของการจราจร
3 E17Kan-Etsu Expressway Takasaka Takasaka ใกล้ SA วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคม เวลาประมาณ 12:20 น 16.8km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
1 ทิศทางขึ้นไป E17Kan-Etsu Expressway Kawagoe Kawagoe ใกล้ IC วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:20 น 43.2km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2 E4ทางด่วนโทโฮกุ ใกล้ Kuki Kuki IC วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:20 น 31.7กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3 E6ทางด่วน Joban ใกล้กับ มิซาโตะ มิ ซาโตะ เจซีที วันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) เวลาประมาณ 17:05 น 22.9km ความเข้มข้นของการจราจร

[เรวะ ปีที่ ๔]

ทิศทาง ชื่อถนน สถานที่แออัด * 2 วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ส่วนขยายแออัด สาเหตุของการจราจรติดขัด
1 กำลังลงไป E14Keiyo Road Kaizuka Kaizuka ใกล้ IC 2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 11:05 น 21.2กม ความเข้มข้นของการจราจร
2 C3ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว Gaikan Misato Nishigaikan Misato Nishi IC ใกล้ วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลาประมาณ 11.00 น 20.3km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3 E17Kan-Etsu Expressway Takasaka Takasaka ใกล้ SA วันที่ 29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 6:50 น 18.6km อุบัติเหตุ
1 ทิศทางขึ้นไป E4ทางด่วนโทโฮกุ ใกล้ทางแยก คูกิชิราโอกะ คูกิชิราโอกะ วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลา 18:10 น 31.5กม อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
2 E17Kan-Etsu Expressway ใกล้ Tsurugashima Tsurugashima JCT วันจันทร์ที่ 2 มกราคม เวลา 17.30 น 28.9กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3 E17Kan-Etsu Expressway Tsurugashima Tsurugashima ใกล้ IC วันอังคารที่ 3 มกราคม เวลาประมาณ 17:35 น 21.9 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ

สี่. สถานการณ์การจราจรในแต่ละวัน

  • ปริมาณการจราจรสูงสุดคือวันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) สำหรับทิศทางขาลง และในวันที่ 3 มกราคม (วันพุธ) สำหรับทิศทางขาขึ้น
  • การจราจรติดขัดสูงสุดคือวันที่ 30 ธันวาคม (วันเสาร์) และวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับการจราจรขาลง และในวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับการจราจรขาเข้า

[ลง]

[ลง] ภาพปริมาณการจราจร
[ลง] ภาพจำนวนรถติด (10 กม. ขึ้นไป)

[ขึ้น]

[ขึ้น] ภาพปริมาณการจราจร
[ขึ้น] ภาพจำนวนการจราจรติดขัด (10 กม. ขึ้นไป)

วัสดุอ้างอิง

[หัวข้อ 1] [E17] สถานการณ์ความแออัดที่เริ่มต้นใกล้ Kan-Etsu Expressway Takasaka SA [PDF: 203KB] [หัวข้อ 2] [E14] สถานการณ์การจราจรบน Keiyo Road (เส้นระหว่าง Funabashi IC และ Takeishi IC) [PDF: 342KB] [ หัวข้อ 3 ] [CA] สถานการณ์การจราจรติดขัด Tokyo Wan Aqua-Line Expressway [PDF: 444KB]
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน