ช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [28 ธันวาคม 2020 (พฤหัสบดี) ถึง 4 มกราคม 2024 (พฤหัสบดี)]
เกี่ยวกับการทำนายการจราจรติดขัดบนทางด่วน [ เวอร์ชั่น NEXCO EAST]
~โปรดพิจารณาหลีกเลี่ยงการใช้ในวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับการเดินทางขาลง และวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) และ 3 มกราคม (วันพุธ) สำหรับการเดินทางขาขึ้น~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [ฉบับญี่ปุ่นตะวันออก]
28 พฤศจิกายน 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (ชิโยดะ 2024 คุ โตเกียว) คาดการณ์ความแออัดบนทางด่วน (10 กม. ขึ้นไป เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าเราได้สรุปความแออัดของการจราจรแล้ว (การจราจรติดขัดที่มีความเข้มข้น)
1. การทำนายความแออัดและการขอใช้แบบกระจายอำนาจ
การจราจรติดขัดสูงสุดภายในเขตอำนาจศาลของเรา
- ○ขาลง: รถติด ช่วงเช้า เป็นหลัก โดยคาดว่าวันที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุดคือวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร)
คาดว่ารถจะติดในระยะทางสูงสุด 25 กม. ใกล้ Hanyu PA บน Tohoku Expressway ประมาณ 11.00 น. ของวันอังคารที่ 2 มกราคม - ○ขาขึ้น: การจราจรติดขัดส่วนใหญ่ใน ช่วงเย็น โดยคาดว่าจะมีช่วงเร่งด่วนคือวันที่ 2 มกราคม (วันอังคาร) และวันที่ 3 (วันพุธ)
คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดสูงสุด 35 กม. ใกล้ Kazo IC บน Tohoku Expressway เวลาประมาณ 17.00 น. ในวันอังคารที่ 2 มกราคม
⇒พิจารณาในวันและเวลาที่มีการจราจรค่อนข้างเบา
จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม
- ขาออกประกอบด้วยวงรอบนอกของถนนวงแหวนรอบนอก C3 และ Ken-O Road C4 Ken-O และทางตะวันออกของทางด่วน E50 Kita Kanto
- ขาเข้ารวมถึงทางด่วน C3 Gaikan, ทางด่วน C4 Ken-O วงใน และ Ken-O Road E50 North Kanto ฝั่งตะวันตก
การคาดการณ์การจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะในพื้นที่ NEXCO EAST (แย่ที่สุดอันดับ 3 ตามทิศทางขึ้นและลง)
- สำหรับรายละเอียดการคาดการณ์การจราจรติดขัดสำหรับพื้นที่เกิน 20 กม. โปรดดู [เอกสารแนบ 1] [PDF: 488KB]
เปรียบเทียบจำนวนรถติดช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ 2563
| ระดับการจราจรติดขัด | เรวะ ปีที่ 5 28/12 (พฤหัสบดี) - 1/4 (พฤหัสบดี) [8 วัน] |
เรวะ ปี4 28/12 (พุธ) - 1/4 (พุธ) [8 วัน] |
|
|---|---|---|---|
| จำนวนการทำนาย | จำนวนการเข้าชมทั้งหมด | จำนวนรถติดที่เกิดจากการจราจรหนาแน่น (*) | |
| 10 กม. หรือมากกว่า | 45 ครั้ง | 38 ครั้ง | 37 ครั้ง |
- จำนวนรถติดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรคือจำนวนรถติดที่ไม่รวมผลกระทบของอุบัติเหตุ ฯลฯ
หมายเหตุเกี่ยวกับส่วนลดวันหยุด ETC
ส่วนลดวันหยุดสำหรับทางด่วน ฯลฯ จะไม่สามารถใช้ได้ ในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคม 2020 ถึง 2024
2. ไซต์พิเศษสำหรับช่วงเวลาการจราจรติดขัด/ข้อมูลคำแนะนำการคาดการณ์การจราจรติดขัด
เว็บไซต์ลูกค้าของ NEXCO EAST `` DraPla'' มีเว็บไซต์พิเศษสำหรับช่วงการจราจรติดขัด นอกจากการโพสต์คู่มือพยากรณ์รถติดแล้ว เว็บไซต์พิเศษยังมีวิดีโอของผู้พยากรณ์รถติดจากแต่ละสาขาในฮอกไกโด โทโฮคุ คันโต และนีงาตะ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในการทำนายรถติดและคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของภูมิภาค โดยอธิบายประเด็นสำคัญสำหรับ หลีกหนีรถติดครับผม.
คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัดมีการแจกจ่ายในรูปแบบหนังสือเล่มเล็ก ณ จุดพักรถแต่ละแห่ง ดังนั้นโปรดใช้ให้เป็นประโยชน์
NEXCO EAST “ผู้พยากรณ์ความแออัด” คืออะไร?
บุคคลที่รับผิดชอบในการพยากรณ์การจราจรติดขัดบนทางพิเศษโดยมีจุดประสงค์เพื่อ ``คาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดจะเกิดขึ้นเมื่อใด ที่ไหน และมากน้อยเพียงใด และส่งเสริมให้เกิดการใช้แบบกระจายเพื่อหลีกเลี่ยงวันที่การจราจรติดขัดและเส้นทางเพื่อลดความแออัด''
เนื้อหากิจกรรม
- ○ทำนายความแออัดของทางหลวงตลอดทั้งปี
- ○ จัดทำคำเตือนเกี่ยวกับการจราจรติดขัด โดยเฉพาะก่อนช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น โกลเด้นวีค โอบ้ง และวันหยุดปีใหม่
- ○เรียกร้องให้มีการใช้งานแบบกระจายเพื่อหลีกเลี่ยงวันและเส้นทางที่แออัด
- ○การวางแผนและตรวจสอบประสิทธิผลของมาตรการรับมือปัญหาการจราจรติดขัด
3. มาตรการความแออัด
จากการคาดการณ์การจราจรติดขัดนี้และสถานการณ์ในช่วงการจราจรติดขัดก่อนหน้านี้ (วันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ วันหยุดโอบ้ง สัปดาห์ทอง ฯลฯ) เราจะดำเนินการตามความคิดริเริ่มดังต่อไปนี้ [เอกสารแนบ 2] [PDF: 327KB]
◆ ความพยายามในสายหลัก
・แจ้งเตือนให้ลดความเร็วบนทางขึ้นเนิน ฯลฯ ・แจ้งเตือนเมื่อเกิดการชนท้ายเมื่อการจราจรติดขัด
◆ ความพยายามในการพักผ่อน
・การจัดเตรียมผู้ควบคุมที่จอดรถ ・การรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ ・การติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว
สี่. หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด
- ○เราจะแนะนำหัวข้อต่างๆ ที่เป็น ``ตัวอย่างในการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะ'' ที่จะนำไปสู่การหลีกเลี่ยงและลดปัญหาการจราจรติดขัด [เอกสารแนบ 3] [PDF: 855KB]
- ○ "การทำนายการจราจรติดขัดของ AI" ที่กำลังทดสอบอยู่บน Keiyo Road E14 Keiyo (สายบน) จะได้รับการต่ออายุในวันที่ 13 ธันวาคม
เราจะ การขยายตัว ขอบเขตการคาดการณ์การจราจรติดขัดด้วย AI ให้ครอบคลุมไม่เพียงแต่ Keiyo Road เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงทางด่วน E14 Tateyama Kisarazu JCT และจะเริ่มให้ข้อมูลเวลาการเดินทางที่คาดการณ์และความต้องการการจราจรสำหรับแต่ละส่วนที่ลูกค้าเลือก โปรดช่วยเราหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด [เอกสารแนบ 4] [PDF: 992KB]
ห้า. ขอให้ลูกค้าขับขี่อย่างปลอดภัยและบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
การพิจารณาของลูกค้าจะนำไปสู่การบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ.
- ระวังการชะลอความเร็วบนทางลาดชันและ “ย้อย”
โปรดช่วยเราเร่งความเร็วในสถานที่ที่เราเตือนคุณให้ชะลอความเร็ว เช่น บนทางลาดขึ้นเขาหรือในพื้นที่ย้อย *!
- ส่วนหย่อน...จุดที่ความเร็วเปลี่ยนจากลงเนินเป็นขึ้นเนินซึ่งความเร็วมีแนวโน้มลดลงโดยไม่รู้ตัว
- อย่าขันเกินระยะทางต่อไปนี้
โปรดรักษาระยะห่างให้เพียงพอเพื่อไม่ให้เหยียบเบรกโดยไม่จำเป็นขณะขับรถ! - หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเลน
โปรดอย่าเปลี่ยนเลนเกินความจำเป็นในช่วงที่รถติด เพราะจะทำให้รถติดหนักกว่าเดิม!
เมื่อใช้ทางด่วน โปรดตรวจสอบ "ข้อควรจำเมื่อใช้ทางด่วน" [เอกสารแนบ 5] [PDF: 1.1MB] ก่อนออกเดินทางเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคนสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย โปรด
NEXCO EAST Group ได้กำหนดช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 เป็น "ช่วงเวลาที่จะนำไปสู่ความสำเร็จของ SDGs และการเปลี่ยนแปลงไปสู่สังคมแห่งอนาคตใหม่" และกำลังดำเนินการริเริ่มต่างๆ
เราเชื่อว่าความพยายามของเราในการทำนายความแออัดของการจราจรบนทางหลวงในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่จะมีส่วนช่วยให้เป้าหมาย SDGs 3 และ 9 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การจัดหาพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน