เวอร์ชั่น PDF [PDF: 437KB]

NEXCO EAST (สำนักงานใหญ่: Chiyoda-ku, Tokyo, President and Chief Executive Officer: Yuki Fumihiko Yuki), NEXCO Central Japan (สำนักงานใหญ่: Naka-ku, Nagoya City, President and Chief Executive Officer ซีอีโอ: Shunji Komuro Toshiji Komuro), NEXCO WEST (สำนักงานใหญ่)・ Kita -ku, โอซาก้า, President and Chief Executive Officer Hidekazu Maekawa) และ e-Mobility Power Co., Ltd. (สำนักงานใหญ่ Minato-ku, โตเกียว, President and Chief Executive Officer Naoko Yotsuyanagi) เป็นพื้นที่ให้บริการทางด่วน เรากำลังดำเนินการติดตั้งเครื่องชาร์จด่วนสำหรับ EV และ PHEV ^{* 1} ในพื้นที่จอดรถ (SA) และพื้นที่จอดรถ (PA)
ยุทธศาสตร์การเติบโตของสภายุทธศาสตร์การเติบโตของรัฐบาล (ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2564) กำหนดว่า "รถยนต์ไฟฟ้า ^*2 จะบรรลุประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความสะดวกสบายเทียบเท่ากับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันภายในปี 2573 เป็นอย่างช้าที่สุด" คาดว่าการแพร่กระจายของรถยนต์ไฟฟ้าจะแพร่หลาย เพื่อเร่ง บริษัท NEXCO ทั้งสามแห่งทำงานร่วมกับบริษัทร่วมทุน Nippon Charge Service LLC ^*3 และ Japan Charge Network Co., Ltd. ^*4 เพื่อพัฒนาและใช้งานเครื่องชาร์จ EV ด่วนในทางด่วน SA และ PAs, e-Mobility Power Co., จำกัด ได้เข้าร่วมเป็นกิจการร่วมค้า ในครั้งนี้ บริษัท NEXCO3 และ e-Mobility Power จะส่งเสริมเอาต์พุตสูงและช่องจ่ายไฟ EV แบบด่วนหลายช่อง และได้กำหนดแนวทางการบำรุงรักษาเพื่อเพิ่มจำนวนช่องชาร์จอย่างมากเป็นประมาณ 1,100 ช่องภายในปีงบประมาณ 2025 (ประมาณ 2.7 เท่าใน 5 ปีนับจากสิ้นปี 2563) (ดูตารางที่ 1 และรูปที่ 1)
นอกจากนี้ ในปีงบประมาณ 2022 เราจะเพิ่มจำนวนพอร์ตชาร์จอีก 82 ^*5 จากสิ้นปีงบประมาณ 2021 โดยการติดตั้งที่ชาร์จด่วนใหม่ ^*5 สำหรับ EV และ PHEV และอัปเดตอุปกรณ์ (รวมถึงการเพิ่มหลายพอร์ต) ในปีงบประมาณ 2023 เราวางแผนที่จะดำเนินการติดตั้งและอัปเดตอุปกรณ์ใหม่เพิ่มเติม และวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนพอร์ตการชาร์จอีก 155 พอร์ต (ดูรายละเอียด เอกสารแนบ [PDF: 164KB] ตารางที่ 2 และ 3)
นอกจากนี้ เพื่อให้การใช้เครื่องชาร์จด่วน EV สะดวกยิ่งขึ้น เราได้นำระบบที่ช่วยให้ลูกค้าสามารถใช้เครื่องชาร์จด่วน EV ที่ติดตั้งภายนอกทางด่วนโดยปรับราคา ^*6 รวมถึงการเรียกเก็บเงินและการชำระเงินใหม่ ระบบ เราจะดำเนินการพิจารณาเพื่อให้สามารถดำเนินการตามลำดับตั้งแต่ปีงบประมาณ 2567
บริษัท NEXCO ทั้งสามแห่งและ e-Mobility Power จะยังคงพัฒนาและ การขยายตัว เครื่องชาร์จด่วนบนทางด่วน SA และ PA และมุ่งมั่นที่จะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกค้าที่ใช้ทางด่วนกับ EV และ PHEV เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดกับลูกค้าที่ใช้ SA/PA ในช่วงระยะเวลาก่อสร้าง แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1. EV: รถยนต์ไฟฟ้า, PHEV: รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด
2. EV, PHEV, FCV (รถเซลล์เชื้อเพลิง), HV (รถไฮบริด) และรถอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่
3. e-Mobility Power Co., Ltd. จะเข้าซื้อกิจการเครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในวันที่ 1 เมษายน 2564
4. การควบรวมกิจการแบบดูดซับกับ e-Mobility Power Co., Ltd. มีแผนในวันที่ 1 เมษายน 2566 (รับสถานะ สิทธิ์ และภาระผูกพันทั้งหมด)
5. ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2021 เป็นต้นไป เราวางแผนที่จะทำให้สถานที่ส่วนขยายปลอดสิ่งกีดขวางโดยหลักการแล้ว และออกแบบให้ผู้ใช้รถเข็นใช้ได้ง่าย
6. สำหรับรถที่ติดตั้ง ETC หลังจากออกจากทางด่วน 1 ครั้งและใช้เครื่องชาร์จด่วน EV แบบออฟโรด หากคุณเข้าสู่ทางด่วนอีกครั้งภายในเวลาที่กำหนดคุณสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องออกจากทางด่วน

ตารางที่ 1 ผลการพัฒนาในปี 2565 แนวโน้มการพัฒนาในปี 2566 และแนวโน้มการพัฒนาในปี 2568 (จำนวนยูนิตที่เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า) ^{*7 *8}

	สิ้นปี 2563 สถานะการบำรุงรักษา	สิ้นปี 2564 สถานะการบำรุงรักษา	สิ้นปีงบประมาณ 2565 สถานะการบำรุงรักษา	สิ้นปีงบประมาณ 2566 แนวโน้มการพัฒนา	สิ้นปีงบประมาณ 2568 แนวโน้มการพัฒนา
จำนวนคำ	402 หุ้น	429 หุ้น (+27 หุ้น)	511 หุ้น (+82 ปาก)	666 หุ้น (+155 หุ้น)	ประมาณ 1,100 ยูนิต

7. ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2021 เราจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องชาร์จด่วนที่สามารถชาร์จอุปกรณ์สองเครื่องพร้อมกันได้ (รูปที่ 2) และตั้งแต่ปีงบประมาณ 2022 เป็นต้นไป เราจะเปิดตัวประเภทตัวเชื่อมต่อหลายตัว (6 พอร์ต) (รูปภาพ 1) เครื่องชาร์จด่วน
8. จำนวนพอร์ตชาร์จในแนวโน้มการติดตั้งหลังปีงบประมาณ 2023 เป็นการประมาณการในเวลานี้ และอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อเราดำเนินการพิจารณารูปแบบ การออกแบบ และการก่อสร้างที่เฉพาะเจาะจงในอนาคต

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน