ปริมาณการใช้ทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่น NEXCO EAST]
28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) ถึง 4 มกราคม 2018 (วันพฤหัสบดี) 8 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- ปริมาณการใช้ทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่น NEXCO EAST]
5 มกราคม 2561
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่
- จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม45 ครั้งเพิ่มขึ้น 9 เท่าจากปีที่แล้วฉันทำ
- จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม.3 ครั้งเพิ่มขึ้น 1 ครั้งจากปีที่แล้วฉันทำ
- ความยาวความแออัดสูงสุดคือ2 มกราคม (อังคาร) 16:00 น.E1735.9 กม. ที่เกิดขึ้นใกล้กับเขตพื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosaka (upline) Kosakaมันเป็น
- เมื่อเทียบกับปีที่แล้วปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของ 30 ส่วนหลักยังได้รับผลกระทบจากหิมะลดลงประมาณ 2%เคยทำ.
·C4Ken-O Road (Okegawa Kano-Shiraoka Iris, Ami East-Inashiki) ถูกเปิดในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้วเนื่องจากการเปิดตัวของ Sakai Furukawa-Tsukuba Centralเพิ่มขึ้นประมาณ 20% จากปีที่แล้วเคยทำ.
・ เมื่อเทียบกับปีที่แล้วE4Tohoku Expressway (Nasu-Shirakawa) ลดลงประมาณ 5%E6Jobanmichi (Takahagi ถึง Kitaibaraki) เพิ่มขึ้นประมาณ 2%
1 ความแออัด
[จำนวนการจราจรติดขัด]
[2016: H28.12.28 (พุธ) -H29.1.4 (พุธ)]
ระดับการจราจรติดขัด | (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) ผลลัพธ์ปี 2559 | (3) ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
จำนวนรถติดที่ 10 กม. หรือมากกว่า | 45 | 15 | 30 | 36 | 14 | 22 | +9 | +1 | +8 |
ซึ่งจำนวนการจราจรติดขัดอยู่ที่ 30 กม | 3 | 0 | 3 | 2 | 0 | 2 | +1 | ±0 | +1 |
ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน
[ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลา]
[2016: H28.12.28 (พุธ) -H29.1.4 (พุธ)]
(1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) ผลลัพธ์ปี 2559 | YoY (1) / (2) | |
---|---|---|---|
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 29300ยืน / วัน | 30,000ยืน / วัน | 97.7% |
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดเอกสารแนบ 1 [PDF: 169KB]โปรดดู
3 จุดการจราจรติดขัดหลัก
[ที่ตั้งที่สำคัญของการจราจรติดขัดในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ 2017]
เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ลงบรรทัด | E17Kan-Etsu Expressway | วันพุธที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 7:35 น | ใกล้ Numata IC | 22.8km | การควบคุมห่วงโซ่ |
2 | ลงบรรทัด | E14ถนน Keiyo | 2 มกราคม (อ.) 11:25 | ใกล้ Kaizuka IC | 22.7km | ความเข้มข้นของการจราจร |
3 | ลงบรรทัด | E17Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคมประมาณ 6:55 น | ใกล้ Takasaka SA | 18.9km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
1 | เส้นต้นน้ำ | E17Kan-Etsu Expressway | 2 มกราคม (อังคาร) 16:00 น | ใกล้ Takasaka SA | 35.9km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
2 | เส้นต้นน้ำ | E4Tohoku Expressway | 2 มกราคม (อ.) 18:25 | ใกล้ Kuki IC | 33.5km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
3 | เส้นต้นน้ำ | E17Kan-Etsu Expressway | 3 มกราคม (วันพุธ) ประมาณ 18:00 น | ใกล้ Akagi IC | 31.9km | ปริมาณหิมะและปริมาณการจราจร |
[ข้อมูลอ้างอิง] ตำแหน่งการจราจรติดขัดที่สำคัญในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (2015)
เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ลงบรรทัด | E17Kan-Etsu Expressway | 30 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 7:00 น | ใกล้ Takasaka SA | 20.6km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
2 | ลงบรรทัด | E14ถนน Keiyo | 2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 11:55 น | ใกล้ Kaizuka IC | 20.4km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
3 | ลงบรรทัด | E17Kan-Etsu Expressway | 29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) 7:20 | ใกล้กับ Higashimatsuyama IC | 19.6km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
1 | เส้นต้นน้ำ | E4Tohoku Expressway | 2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:10 น | ใกล้ Kazo IC | 36.7km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
2 | เส้นต้นน้ำ | E6ถนน Joban | 2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:55 น | ใกล้ Misato JCT | 30.3km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
3 | เส้นต้นน้ำ | E4Tohoku Expressway | 3 มกราคม (อังคาร) 16:35 | ใกล้กับ Hanyu IC | 25.6km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
- IC: Interchange, JCT: Junction, SA: พื้นที่ให้บริการ
4 แนวโน้มการเข้าชม (การเปรียบเทียบปีต่อปี)
- ยอดเขาติดขัดคือ 2 มกราคม (วันอังคาร) สำหรับสายลงและ 2 มกราคม (วันอังคาร) และ 3 มกราคม (วันพุธ) สำหรับสายขึ้น
- จำนวนการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น 9 เท่าจากปีที่แล้ว
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน