ทางด่วน / การจราจรบนทางหลวงระดับชาติในช่วง Obon (ข่าวด่วน) [เวอร์ชั่นทั่วประเทศ]
ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคม 2559 ถึงวันอังคารที่ 16: 11 วัน
* การเปรียบเทียบจากวันที่ 8 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 18 สิงหาคม (อังคาร) ของปีก่อน: 11 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- ทางด่วน / การจราจรบนทางหลวงระดับชาติในช่วง Obon (ข่าวด่วน) [เวอร์ชั่นทั่วประเทศ]
17 สิงหาคม 2559
สำนักงานถนนกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานขนส่งและการท่องเที่ยว
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
1 การจราจรบนทางด่วน
(วัสดุที่เกี่ยวข้อง 6 หน้า) [PDF: 88KB]
- นับตั้งแต่วันที่ 11 กลายเป็นวันหยุดยอดเขาเหย้ามีความเข้มข้นและปริมาณการจราจรสำหรับสายลงจาก 11 ถึง 14 เพิ่มขึ้นประมาณ 20%
- จำนวนความแออัดมากกว่า 10 กม. เป็น 472 เพิ่มขึ้น 39 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
(1) ปริมาณการจราจรในช่วงเวลา
ส่วนหลักของทางพิเศษทั่วประเทศ (ค่าเฉลี่ย 40 ส่วนในหน้า 6) [PDF: 88KB]
| ผล H28 ปี (1) | ผล H27 ปี (2) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 46,800 หน่วย / วัน | 46,800 หน่วย / วัน | 100％ |
| ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน | 57,700 หน่วย / วัน | 55,700 หน่วย / วัน | 104％ |
(2) สถานะความแออัด
จำนวนการจราจรที่ติดขัด (จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมจำนวนการจราจรที่มากกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | ผล H28 ปี (1) | ผล H27 ปี (2) | ความคมชัด (1) - (2) |
|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 472 ครั้ง | 433 ครั้ง | +39 ครั้ง |
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 30 กม. ขึ้นไป | 45 ครั้ง | 30 ครั้ง | +15 ครั้ง |
โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแออัดในแต่ละ บริษัท
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | ใกล้กับป่ายาเหนือ | 11:05 น. วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคม | 50.4km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | ใกล้ Kamikochi SA | ประมาณ 16:35 น. ในวันอังคารที่ 16 สิงหาคม | 52.4 กม | ความเข้มข้นของการจราจร | |
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Fujino PA | วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคมประมาณ 7:30 น | 47.2km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| เส้นต้นน้ำ | ทางด่วนโทเมอิ | ใกล้ยามาโตะ TN | วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:55 น | 57.0km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |
| ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ | ลงบรรทัด | ถนนจีน | ใกล้กับ Takarazuka East TN | วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคม 8:15 น | 37.3km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| เส้นต้นน้ำ | ถนนคิวชู | ใกล้ภูเขา Kongo TN | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคมประมาณ 12:25 น | 52.5 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
2 การจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ
(เอกสารที่เกี่ยวข้อง 7-10 หน้า) [PDF: 632KB](1) ปริมาณการจราจรทั่วประเทศในช่วงเวลานั้น
ส่วนสำคัญของทางหลวงแห่งชาติทั่วประเทศ (ค่าเฉลี่ยง่าย ๆ ทั้งหมด 31 ส่วนในหน้า 7-8)
| ผล H28 ปี (1) | ผล H27 ปี (2) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 29,800 หน่วย / วัน | 29,800 หน่วย / วัน | 100％ |
(2) ปริมาณการจราจรรอบ ๆ จุดท่องเที่ยวในช่วงเวลานั้น
ส่วนสำคัญของทางหลวงระดับชาติรอบ ๆ สถานที่ท่องเที่ยว (ค่าเฉลี่ยอย่างง่าย 30 ส่วนรวม 9 ถึง 10 หน้า)
| ผล H28 ปี (1) | ผล H27 ปี (2) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 26,700 หน่วย / วัน | 26,600 หน่วย / วัน | 100％ |
3 หัวข้อ
- แนวโน้มการจราจรบนทางด่วน (วัสดุที่เกี่ยวข้อง 3 หน้า) [PDF: 168KB]
- ผลสต็อกของ Shintomei (วัสดุที่เกี่ยวข้อง 4 หน้า) [PDF: 145KB]
- สภาพการจราจรบน Ken-O Road (5 หน้าของวัสดุที่เกี่ยวข้อง) [PDF: 352KB]
สำหรับสภาพการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูเอกสารเผยแพร่ของ บริษัท ถนนแต่ละแห่ง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน