การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายในช่วงสัปดาห์ทอง
[รุ่น NEXCO EAST]
peak จุดสูงสุดของความแออัดคาดการณ์จากวันที่ 3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ถึงวันที่ 4 (วันพุธ) ในบรรทัดล่างและจากวันที่ 4 พฤษภาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 5 (วันพฤหัสบดี) ในบรรทัดถัดไป 〜
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- พยากรณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายในช่วงสัปดาห์ทอง [NEXCO EAST]
25 มีนาคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการพยากรณ์การจราจรและการตอบโต้เนื่องจากปัญหาการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค [28 เมษายน (พฤ.) - 8 พ.ค. (อาทิตย์): 11 วัน]
1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย
- แนวโน้มความแออัดของการจราจรในช่วงระยะเวลา Golden Week มีดังนี้: ดาวน์ไลน์จาก 3 พฤษภาคม (อังคาร) ถึง 4 (พุธ), ขึ้นบรรทัดจาก 4 พฤษภาคม (พุธ) ถึง 5 (พฤ) เราคาดหวังว่าจะมีการจราจรหนาแน่น [แนวโน้มการเกิดจราจรแสดงดังด้านล่าง]
- การทำนายความแออัดที่ยาวนานที่สุดใน NEXCO EAST [การคาดเดาความแออัดของความยาวความแออัดสูงสุด 25 กม. หรือมากกว่า [PDF: 345KB]]
· downbound: 3 พฤษภาคม (อ.) ใกล้ Kan-Etsu Expressway Hanazono แลกเปลี่ยน (เมืองฟุคายะจังหวัดไซตามะ) ประมาณ 45 กม
・ ทิศทางขึ้นไป: 4 พฤษภาคม (วันพุธ) ใกล้กับพื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ) ประมาณ 45 กม - เมื่อวางแผนการเดินทางของคุณโปรดหลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรด้วยการเลื่อนวันที่มีการจราจรหนาแน่นหรือสูงสุด
เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับช่วง Golden Week ของปีที่แล้ว
ระดับการจราจรติดขัด | 2016 H28.4.28 (วันพฤหัสบดี) ~ 5.8 (อาทิตย์) |
2015 H27.4.28 (อ.) ~ 5.8 (วันศุกร์) |
|
---|---|---|---|
จำนวนการทำนาย | จำนวนการเข้าชมทั้งหมด | จำนวนการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจร (*) | |
10 กม. หรือมากกว่า | 102 ครั้ง | 89 ครั้ง | 79 ครั้ง |
- จำนวนของการจราจรติดขัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรคือจำนวนของการจราจรติดขัดไม่รวมผลกระทบของการเกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ
2 ความคิดริเริ่มสำหรับมาตรการความแออัด
จากการคาดการณ์สภาพการจราจรในปัจจุบันและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (สัปดาห์ทอง, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น) เราจะใช้มาตรการต่อไปนี้ในช่วงเวลาที่เราคาดการณ์ความแออัดอย่างมาก เอกสารแนบ 2 [PDF: 331KB]
- ความคิดริเริ่มในสายหลัก
・ ข้อควรระวังในการชะลอความเร็วบนถนนที่ขึ้นเนิน
·เรียกความสนใจไปที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด - ความพยายามในสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
・ การจัดวางที่จอดรถ
・ ที่จอดรถขนาดใหญ่ที่ปลอดภัย
・ การติดตั้งสุขาชั่วคราว ฯลฯ
แจ้งให้ทราบ
- บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)"เอกสารแนบ 3 [PDF: 1.2MB]
เราให้ข้อมูลสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์สภาพการจราจรบนทางด่วนผ่านทางอินเทอร์เน็ต สามารถดูได้จากพีซีสมาร์ทโฟน / แท็บเล็ตและเครื่องโทรศัพท์มือถือ
DraTra บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวงของ NEXCO EAST
คอมพิวเตอร์ (http://www.drivetraffic.jp/)
สมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต (http://www.drivetraffic.jp/smp/)
โทรศัพท์มือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
โปรดใช้. - คู่มือพยากรณ์ความแออัด
โปรดใช้คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัดที่มีการพยากรณ์การจราจรติดขัดสำหรับ NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan (พื้นที่ Chubu) ในพื้นที่ให้บริการและที่จอดรถ - ทางด่วนต่างจากถนนธรรมดาทั่วไป คุณต้องเตรียมตัวให้ดีและตึงเครียดพอสมควรเมื่อขี่
คุณรู้หรือไม่ เคล็ดลับการใช้ทางหลวง ~ เอกสารแนบ 4 [PDF: 1.2MB]
3 การใช้ส่วนลดวันหยุด ETC
ในช่วงระยะเวลาโกลเด้นวีคส่วนลดวันหยุด ETC สามรายการ (พื้นที่ท้องถิ่น) จะมีผลตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 1 พฤษภาคม (อาทิตย์) และ 3 พฤษภาคม (อังคาร) ถึง 5, 2016 (วันพฤหัสบดี) วันที่ 7 พฤษภาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 8 (อาทิตย์)
4 ขอให้บรรเทาความแออัดของการจราจร
ความพยายามเล็กน้อยจากลูกค้าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ
- ระวังการชะลอตัวลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - ห้ามเปลี่ยนเลน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น! - สำหรับผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะพร้อมกับ ACC (Adaptive Cruise Control)
ใช้ในเลนขับ! เมื่อการจราจรติดขัดให้รีบไปที่การตั้งค่า "ระยะทางรถยนต์: สั้น (โหมด S)"!
- ACC เป็นระบบที่ติดตั้งเรดาร์ด้านหน้ารถวัดระยะทางไปยังยานพาหนะก่อนหน้าและรักษาระยะห่างคงที่ตามความเร็ว มีความเป็นไปได้ที่ความแออัดสามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้ประโยชน์จาก ACC
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด
5 คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้ Tohoku Expressway Iwafune JCT (สายลง) ขึ้นเนิน
Tohoku Expressway Iwafune JCT (down line) ถูกขยายออกและเลนบนทางขึ้นเขาเริ่มเปิดให้บริการในวันศุกร์ที่ 18 มีนาคม โปรดใช้เลนขึ้นเนินเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
[วิธีการขับขี่เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด]
- เมื่อเดินทางจากบริเวณ Takasaki ของทางด่วน Kita Kanto ไปยังพื้นที่ Fukushima ของทางด่วน Tohoku Expressway
เมื่อเข้าร่วม Tohoku Expressway Iwafune JCT โปรดใช้เลนขึ้นเขาตามที่เป็นอยู่ กรุณาเข้าร่วมกับพื้นที่มากมาย - Tohoku Expressway เมื่อเดินทางจากโตเกียวไปยังฟุกุชิมะ
เลนปีนเขายาวประมาณ 5 กิโลเมตร
โปรดทราบว่าความเร็วจะลดลงเมื่อคุณปีนขึ้นเนินต่อไปดังนั้นโปรดใช้เลนขึ้นเนิน
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน