การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Obon
[รุ่นประเทศ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]
10 กรกฎาคม 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi Highway / (ความสนใจของสาธารณชนรวมมูลนิธิ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น ช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2558] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ
- มีการจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม ฉันเดา.
- หลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรตามเนื้อหาการคาดการณ์ ทำการใช้งานแบบกระจาย
- ก่อนออกเดินทางและระหว่างการใช้งาน การใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด ถึง.
1 การทำนายความแออัด
[สายขาออก]: วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม [Up Line]: วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคม
[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 419 ครั้ง
[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่แออัดสูงสุด | ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด | ตำแหน่งที่ติดการจราจร |
|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 9:00 น | 45㎞ | ใกล้ Hanazono IC |
| เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น | 45㎞ | ใกล้ Takasaka SA | |
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | ทางด่วน Chuo | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 6:00 น | 35㎞ | ใกล้กับทะเลสาบซากามิ |
| เส้นต้นน้ำ | Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมประมาณ 17:00 น | 40㎞ | ใกล้ยามาโตะ TN | |
| ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ | ลงบรรทัด | ทางด่วนจีน | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมเวลา 7:00 น | 35㎞ | ใกล้กับ Takarazuka East TN |
| เส้นต้นน้ำ | ทางด่วนคิวชู | วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น | 30㎞ | ใกล้กับ Hirokawa IC |
- แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 84KB] กรุณายืนยัน.
2 ร้องขอให้ใช้แบบกระจาย
- จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่หลีกเลี่ยงโซนเวลา!
- ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม 2014 ด้วยการเปลี่ยนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)
[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]
- สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
- ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
- คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
- นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายสมุดคู่มือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
3 คำขอเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด
ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ
- ระวังการชะลอตัวลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - ห้ามเปลี่ยนเลน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!
4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย
อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว กรุณาเก็บไว้ในใจ. นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
5 มาตรการความแออัดของสถานที่พักผ่อน
พิจารณาจากการพยากรณ์สภาพการจราจรและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น) การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยของที่จอดรถ เราจะใช้มาตรการต่าง ๆ เช่นความแออัด
(อ้างอิง)
ในปี 2014 ผลการ รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ FY2015 | (2) ผลลัพธ์ปี 2557 * 2 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
| จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 | 419 ครั้ง | 164 ครั้ง | 255 ครั้ง | 437 ครั้ง | 173 ครั้ง | 264 ครั้ง | ▲ 18 ครั้ง | ▲ 9 ครั้ง | ▲ 9 ครั้ง |
| จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม | 28 ครั้ง | 13 ครั้ง | 15 ครั้ง | 27 ครั้ง | 11 ครั้ง | 16 ครั้ง | +1 เวลา | +2 ครั้ง | ▲ครั้งเดียว |
* ผลการคำนวณ FY2014 2 รอบระยะเวลา 11 วันนับจากวันที่ 7 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 17 (วันอาทิตย์) ในปี 2014
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน