การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]
11 กรกฎาคม 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2014] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ
สำหรับลูกค้าที่ใช้ทางหลวง ตัวอย่างเช่นการส่ายวันที่เดินทางส่ายเวลาออกเดินทางก่อนหรือหลังการจราจรติดขัดที่คาดหวัง ฯลฯ โปรดหลีกเลี่ยงการใช้ทราฟฟิก
แนวโน้มความแออัดของ Obon
- สำหรับทั้งสายขึ้นและลงคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันพุธที่ 13 สิงหาคมถึงวันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม
- จากการคาดคะเนปริมาณการจราจรติดขัดที่ระยะ 10 กม. หรือมากกว่านั้นคาดการณ์ว่าจะมีการจราจรติดขัดมากขึ้นในแถวขึ้นมากกว่าบนลงล่าง
1 การทำนายความแออัด
[สายขาออก]: วันพุธที่ 13 สิงหาคม [Up Line]: วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม
[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 389 ครั้ง

[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, BS: ป้ายรถเมล์, TN: อุโมงค์
แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่แออัดสูงสุด | ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด | ตำแหน่งที่ติดการจราจร |
---|---|---|---|---|---|
ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น | 35km | ใกล้กับ Higashimatsuyama IC |
เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:00 น | 35km | ใกล้ Takasaka SA | |
ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | Tomei Expressway | วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น | 35km | ใกล้ Isehara BS |
เส้นต้นน้ำ | Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:00 น | 50km | ใกล้ยามาโตะ TN | |
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ | ลงบรรทัด | ทางด่วนจีน | วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 8:00 น | 35km | ใกล้กับ Takarazuka East TN |
เส้นต้นน้ำ | Kobe-Awaji-Naruto Expressway | วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น | 47km | ใกล้ทางออก Maiko TN |
- แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 288KB] กรุณายืนยัน.
2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย
- จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่มีวันหรือชั่วโมงเร่งด่วนแตกต่างกัน!
- ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]
- สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
- ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
- คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
* นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายหนังสือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด
ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

- อย่าช้าลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - อย่ามุ่งไปที่เลนที่ผ่าน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรที่ติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดยิ่งขึ้น!
4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว" โปรดใช้ความระมัดระวังดังต่อไปนี้ นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ
(อ้างอิง)
ในปี 2013 ผลลัพธ์ รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ
ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ 2014 | (2) ผลลัพธ์ปี 2556 * 2 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 | 389 ครั้ง | 167 ครั้ง | 222 ครั้ง | 444 ครั้ง | 173 ครั้ง | 271 ครั้ง | ▲ 55 ครั้ง | ▲ 6 ครั้ง | ▲ 49 ครั้ง |
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม | 23 ครั้ง | 12 ครั้ง | 11 ครั้ง | 27 ครั้ง | 19 ครั้ง | 8 ครั้ง | ▲ 4 ครั้ง | ▲ 7 ครั้ง | +3 ครั้ง |
* 1 จำนวนการจราจรติดขัดในระยะ 10 กม. รวมจำนวนการจราจรติดขัดในระยะกว่า 30 กม.
* 2 ผลลัพธ์ 2013 สำหรับ 11 วันตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 (วันอาทิตย์) ในปี 2013

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน