สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานเบื้องต้น)

11 วันตั้งแต่วันศุกร์ที่ 26 เมษายน 2013 ถึงวันจันทร์ที่ 6 พฤษภาคม 2013

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานเบื้องต้น)

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 219KB]

7 พฤษภาคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค

[สรุปสภาพการจราจร]

จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม. เป็น 125 เท่าเพิ่มขึ้น 15 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (เพิ่มขึ้นประมาณ 14%)
จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 30 กม. เป็น 13 เท่าเพิ่มขึ้น 1 (เพิ่มขึ้นประมาณ 8%) เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
การจราจรติดขัดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ 49.0 กม. ซึ่งเกิดขึ้นประมาณ 8:40 วันที่ 3 พฤษภาคม (วันศุกร์) เริ่มต้นใกล้ Hanazono IC บน Kan-Etsu Expressway (ลง)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของ 23 ส่วนหลักเพิ่มขึ้นประมาณ 4% จากปีก่อน

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]

[ปีที่แล้ว: H24.4.26 (วันพฤหัสบดี) -H24.5.6 (วันอาทิตย์)]

จำนวนของการจราจรที่ติดขัด (การจราจรที่มากกว่า 10 กม.) ทางลง, ภาพเส้นขึ้น

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[หลัก 23 ส่วน ^{* * * *} ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันในช่วงระยะเวลาใน

[ปีที่แล้ว: H24.5.26 (วันพฤหัสบดี) -H24.5.6 (อาทิตย์)]

	(1) 2013 ผลลัพธ์	(2) 2012 ผลลัพธ์	YoY (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน	41,500 หน่วย / วัน	39,900 หน่วย / วัน	104％

ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดคือ เอกสารแนบ 1 [PDF: 81KB] โปรดดูที่

[ข้อมูลอ้างอิง 1] สถานะการจราจรของ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

	(1) 2013 ผลลัพธ์	(2) 2012 ผลลัพธ์	YoY และจำนวนการเปลี่ยนแปลง
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน	51,200 หน่วย / วัน	47,500 หน่วย / วัน	108％
จำนวนการจราจรที่ติดขัด (10 กม. หรือมากกว่า)	8 ครั้ง	5 ครั้ง	+3 ครั้ง

[อ้างอิง 2] การจัดการวันที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[ตำแหน่งการจราจรติดขัดที่สำคัญในช่วงระยะเวลา Golden Week 2013]

	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	3 พฤษภาคม (วันศุกร์) ประมาณ 8:40 น	ใกล้กับ Hanazono IC	49.0 กม	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคมเวลาประมาณ 7:45 น	ใกล้กับ Hanyu PA	42.8km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	ศุกร์ 3 พฤษภาคม 9:00	ใกล้ Adata Tara SA	41.8km	ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	วันอาทิตย์ที่ 5 พฤษภาคมประมาณ 17:20 น	ใกล้ Kuki IC	46.3 กม	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	วันเสาร์ที่ 4 พฤษภาคมเวลาประมาณ 17:50 น	ใกล้ Takasaka SA	39.3km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	5 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ประมาณ 21:20 น	ใกล้ Takasaka SA	39.1km	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ

[ข้อมูลอ้างอิง] คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในช่วงระยะเวลา Golden Week ของปีที่แล้ว (H24)

	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) 7:15 น	ใกล้กับ Hanazono IC	54.9㎞	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคมประมาณ 6:35 น	ใกล้ Adata Tara SA	43.4㎞	อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 11:10 น	ใกล้กับ Oohira IC	34.0㎞	ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	6 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ประมาณ 16:00 น	ใกล้กับ Tsurugashima JCT	52.7㎞	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	5 พฤษภาคม (วันเสาร์) 19:05	ใกล้ Takasaka SA	47.2㎞	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	วันจันทร์ที่ 30 เมษายนประมาณ 17:20 น	ใกล้ Takasaka SA	46.8㎞	ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ

IC: Interchange JCT: Junction SA: พื้นที่บริการ PA: พื้นที่จอดรถ

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน