สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานเบื้องต้น) [รุ่นประเทศ]
27 เมษายน (ศุกร์) - 6 พฤษภาคม (วันอาทิตย์): 10 วัน
* เป้าหมายการเปรียบเทียบคือ 27 เมษายน (วันพุธ) - อาจ 6 (วันศุกร์) เมื่อปีที่แล้ว: 10 วัน
ปีที่แล้ว 27 เมษายน (อังคาร) - 6 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี): 10 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานเบื้องต้น) [รุ่นประเทศ]
7 พฤษภาคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
1 ความแออัด
[จำนวนการจราจรที่ติดขัด] (จำนวนของการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ (1) ผลลัพธ์ H24 |
ปีที่แล้ว (2) ความสำเร็จ H23 |
ปีที่แล้ว (3) ความสำเร็จ H22 |
ความคมชัด (1) / (2) | ความคมชัด (1) / (3) | 【】อ้างอิง ความสำเร็จ H20 (ก่อนวันหยุดส่วนลดพิเศษ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 กม. หรือมากกว่า จราจรติดขัด |
323 ครั้ง | 481 ครั้ง | 413 ครั้ง | 67％ | 78％ | 203 ครั้ง |
| 30 กม. ขึ้นไป จราจรติดขัด |
29 ครั้ง | 92 ครั้ง | 53 ครั้ง | 32％ | 55％ | 28 ครั้ง |
・ สถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่น
| ที่เลวร้ายที่สุด | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | รถติด (พีค) |
ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ส่วนขยายแออัด | ปัจจัยความแออัด | แผนก บริษัท |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 7:15 น |
ใกล้กับ Hanazono IC | 54.9km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （2） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 6:35 |
ใกล้ Adata Tara SA | 43.4km | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （3） | ลงบรรทัด | ถนนจีน | วันพฤหัสบดีที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 6:55 |
Nishinomiya Yamaguchi (Nishinomiya Yamaguchi) ใกล้ JCT |
41.5km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
ญี่ปุ่นตะวันตก |
| （1） | เส้นต้นน้ำ | ทางด่วนโทเมอิ | วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม ประมาณ 18:40 น |
ใกล้ยามาโตะ TN | 58.4 กม | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
ภาคกลางของญี่ปุ่น |
| （2） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | 6 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 16:00 น |
ใกล้กับ Tsurugashima JCT | 52.7 กม | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （3） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 5 พฤษภาคม ประมาณ 19:05 น |
รอบ Takasaka SA (Takasaka) | 47.2km | ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ |
ญี่ปุ่นตะวันออก |
2 ปริมาณการจราจรในช่วงเวลา
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน] ส่วนหลักของทางด่วนทั่วประเทศ ( เอกสารแนบ 1 [PDF: 70KB] ค่าเฉลี่ยง่ายจาก *)
| ปีนี้ (1) ผลลัพธ์ H24 |
ปีที่แล้ว (2) ความสำเร็จ H23 |
ปีที่แล้ว (3) ความสำเร็จ H22 |
ความคมชัด (1) / (2) |
ความคมชัด (1) / (3) |
[อ้างอิง] ผล H20 (ก่อนวันหยุดส่วนลดพิเศษ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 49,300 | 53,100 | 51,500 | 93％ | 96％ | 42,500 |
* 24 ส่วนสำหรับ H24, 23 ส่วนยกเว้น Shin-Tomei Expressway ก่อน H23
3 ความแออัดของการเปิด Shin-Tomei Expressway
จำนวนการจราจรที่ติดขัด (จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมจำนวนการจราจรที่มากกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ (1) ผลลัพธ์ H24 |
ปีที่แล้ว (2) ความสำเร็จ H23 |
ปีที่แล้ว (3) ความสำเร็จ H22 |
ความคมชัด (1) / (2) | ความคมชัด (1) / (3) | 【】อ้างอิง ความสำเร็จ H20 (ก่อนวันหยุดส่วนลดพิเศษ) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทางด่วน Shin-Tomei | ทางด่วนโทเมอิ | |||||||
| 10 กม. หรือมากกว่า จราจรติดขัด |
5 ครั้ง | 4 ครั้ง | 1 ครั้ง | 60 ครั้ง | 43 ครั้ง | 8％ | 9% | 13 ครั้ง |
| 30 กม. ขึ้นไป จราจรติดขัด |
0 ครั้ง | 0 ครั้ง | 0 ครั้ง | 13 ครั้ง | 6 ครั้ง | 0％ | 0％ | 3 ครั้ง |
* ทางด่วน Tomei ใหม่ (Gotemba JCT ถึง Mikkabi JCT) และทางด่วน Tomei (Gotemba JCT ไปยัง Mikkabi JCT)
- เอกสารแนบ 1 ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงโกลเด้นวีค (ส่วนหลักของทางด่วนทั่วประเทศ) [PDF: 70KB]
- เอกสารแนบ 2 ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงโกลเด้นวีค (สะพานเชื่อมต่อ Honshu-Shikoku, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway) [PDF: 48KB]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน