สถานการณ์การจราจรบนทางหลวงในช่วง Obon (รายงานโดยใช้แฟลช) [NEXCO EAST Version]
วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม 2552 - วันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2552: 11 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สถานการณ์การจราจรบนทางหลวงในช่วง Obon (รายงานโดยใช้แฟลช) [NEXCO EAST Version]
17 สิงหาคม 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธาน: Jojiro Yagi) สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงฤดู Obon
[สรุปสภาพการจราจร]
- เมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลบองของปีก่อนส่วนลดพิเศษในปีนี้ในวันหยุดและราคาน้ำมันดิบที่อยู่ในระดับต่ำมีส่วนสำคัญใน 23 ส่วน ปริมาณการจราจรหน้าตัดเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้นประมาณ 10% ในเมืองใหญ่ ๆ และประมาณ 30% ในพื้นที่ชนบท เคยทำ.
นอกจากนี้ เพิ่มขึ้นประมาณ 20 ถึง 30% ในวันธรรมดาและเพิ่มขึ้นประมาณ 40% ในวันหยุด เคยทำ. - ความแออัดของความยาว 10km หรือมากกว่า จำนวนการจราจรติดขัดเป็น 166, 2.0 เท่าสูงกว่าปีก่อน ได้กลายเป็น
นอกจากนี้ความยาวแออัดประมาณ 30 กม. ขึ้นไป จำนวนการจราจรติดขัดเป็น 23 เท่ามากกว่าปีที่แล้ว 2.6 เท่า ได้กลายเป็น - ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูลคือ ประมาณ 69 กม. ที่จุดเริ่มต้นของ Tohoku Expressway ใกล้ Yaitakita PA (ใกล้เมือง Yaita, Tochigi Prefecture) เวลาประมาณ 4:15 น. ในวันที่ 13 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) เป็น
- นอกจากนี้ผลการจราจรติดขัดในช่วงเทศกาลบอนปีนี้ใกล้เคียงกับการคาดการณ์การจราจรติดขัด แต่เราจะดำเนินการวิเคราะห์อย่างละเอียดมากขึ้นเพื่อปรับปรุงความแม่นยำให้มากที่สุด
ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน] ส่วนหลักของทางด่วนภายในภูมิภาค NEXCO EAST (รวม 23 ส่วน)
| การจำแนกพื้นที่ | (1) 2009 เทศกาลบอน H21.8.6 ~ 8.16 เฉลี่ย 11 วัน (ยานพาหนะ / วัน) | (2) 2008 เทศกาลบอน H20.8.7 ~ 8.17 เฉลี่ย 11 วัน (ยานพาหนะ / วัน) | YoY (1) / (2) |
|---|---|---|---|
| รอบเมืองใหญ่ | 104,900 | 97,700 | 107％ |
| เขตชนบท | 36,900 | 29,200 | 126％ |
| 23 ส่วนสำคัญทั้งหมด | 45,800 | 38,100 | 120％ |
| ปีนี้ ปริมาณการใช้เฉลี่ยต่อวัน (หน่วย / วัน) | ปีก่อน ปริมาณการใช้เฉลี่ยต่อวัน (หน่วย / วัน) | YoY | นโยบายการเรียกเก็บเงิน | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 45,800 | 38,100 | 1.20 ครั้ง | วันที่ 6 และ 7 | 1.16 ครั้ง | รถยนต์ธรรมดา: ส่วนลดวันหยุดพิเศษ (วันธรรมดา) |
| 8th, 9th | 1.35 ครั้ง | รถธรรมดา: ส่วนลดวันหยุดพิเศษ (วันหยุด) | |||
| 10 12 | 0.96 เท่า | รถยนต์มาตรฐาน: ส่วนลดปัจจุบัน ยานพาหนะขนาดใหญ่: 5 วัน (วันธรรมดา) | |||
| วันที่ 13 และ 14 | 1.27 ครั้ง | รถยนต์ธรรมดา: ส่วนลดวันหยุดพิเศษ (วันธรรมดา) | |||
| วันที่ 15 และ 16 | 1.38 ครั้ง | รถธรรมดา: ส่วนลดวันหยุดพิเศษ (วันหยุด) | |||
- อัตราการเข้าชมหน้าตัดเฉลี่ยรายวันสำหรับแต่ละส่วนหลัก 23 ส่วนคือ เอกสารแนบ 1 [PDF: 18KB] โปรดมอง.
2 ความแออัด
[จำนวนการจราจรที่ติดขัด] (จำนวนของการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ | ปีก่อน | YoY |
|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 166 ครั้ง | 83 ครั้ง | 200.0％ |
| กว่า 30 กม. การจราจร | 23 ครั้ง | 9 ครั้ง | 255.6％ |
[สถานที่จราจรติดขัด]
・ การจราจรติดขัดหลักในปีนี้
| เส้นแนวตั้ง | ที่เลวร้ายที่สุด | ชื่อถนน | รถติด (พีค) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ส่วนขยายแออัด | ปัจจัยความแออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ลงบรรทัด | 1 | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 4:15 | Yaitakita PA ใกล้ | 69.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
| 2 | Tohoku Expressway | วันเสาร์ที่ 8 สิงหาคม ประมาณ 9:15 | Sano SA ใกล้ | 51.6km | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ | |
| 3 | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 11:10 | Adachi Tara SA ใกล้ | 51.0 กม | อุบัติเหตุ / ความเข้มข้นของการจราจร | |
| Kan-Etsu Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 6:35 | Hanazono IC ใกล้ | 51.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ | ||
| เส้นต้นน้ำ | 1 | Tohoku Expressway | วันศุกร์ที่ 14 สิงหาคม ประมาณ 17:55 น | Yaita IC ใกล้ | 48.4 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
| 2 | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 19:30 น | Kamikawachi SA ใกล้ | 46.4km | อุบัติเหตุ / ความเข้มข้นของการจราจร | |
| 3 | Kan-Etsu Expressway | 16 สิงหาคม (อาทิตย์) ประมาณ 19:00 น | Maebashi IC ใกล้ | 45.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
・ การจราจรติดขัดในปีที่ผ่านมา
| เส้นแนวตั้ง | ที่เลวร้ายที่สุด | ชื่อถนน | รถติด (พีค) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ส่วนขยายแออัด | ปัจจัยความแออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ลงบรรทัด | 1 | Tohoku Expressway | วันพุธที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 7:35 | Yaita IC ใกล้ | 42.6 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
| 2 | Kan-Etsu Expressway | วันพุธที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 8:15 | Higashimatsuyama IC ใกล้ | 41.3km | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ | |
| 3 | ถนน Joban | วันพุธที่ 13 สิงหาคม ประมาณ 11:30 น | Hitachi Central IC ใกล้ | 34.5km | อุบัติเหตุ / ความเข้มข้นของการจราจร | |
| เส้นต้นน้ำ | 1 | Tohoku Expressway | วันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม ประมาณ 17:45 น | Kamikawachi SA ใกล้ | 55.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
| 2 | Tohoku Expressway | วันพฤหัสบดีที่ 14 สิงหาคม ประมาณ 18:35 | Kamikawachi SA ใกล้ | 52.2 กม | ความเข้มข้นของการจราจร | |
| 3 | Tohoku Expressway | วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม ประมาณ 17:10 น | IC Utsunomiya ใกล้ | 50.8km | ความเข้มข้นของการจราจร / อุบัติเหตุ |
- IC: Interchange SA: พื้นที่ให้บริการ PA: พื้นที่จอดรถ
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน