การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]
～ การเดินทางที่ยาวนานกว่าปกติในปีนี้และหลีกเลี่ยงชั่วโมงการคาดการณ์การจราจรที่ติดขัด ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]
10 เมษายน 2009
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
บริษัท ทางด่วนตะวันออก / กลาง / ตะวันตกนิปปอน จำกัด และศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่นมีให้บริการบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค [วันเสาร์ที่ 25 เมษายน 2009 ถึงวันพุธที่ 6 พฤษภาคม 2009] เราสรุปแนวโน้มของความแออัดของการจราจรอันเนื่องมาจากความเข้มข้นสถานที่ที่มีการคาดคะเนความแออัดของการจราจร 30 กิโลเมตรขึ้นไปและเวลาในการขนส่งที่ต้องการ
เราคาดการณ์ว่าความแออัดของการจราจรในปีนี้จะนานกว่าปกติดังนั้นโปรดใช้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดเพื่อเปลี่ยนเวลาออกเดินทางก่อนหรือหลังเวลาที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด โปรดช่วยพวกเราด้วย อันเป็นผลมาจากส่วนลดวันหยุดพิเศษเราคาดการณ์ความแออัดของการจราจรตามผลของการเพิ่มปริมาณการจราจรที่ยืนยันในวันหยุดสองวัน แต่คาดว่าแนวโน้มการใช้งานจะแตกต่างจากปีปกติและ โปรดทราบว่าความแออัดอาจเกิดขึ้นได้แม้ในพื้นที่ที่ไม่มีความแออัด
สำหรับมาตรการความแออัดเราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อไปนี้นอกเหนือจากสัปดาห์ทองปกติโดยคำนึงถึงปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น
- มาตรการแจ้งเตือนด้านท้ายของรถติด
- การจัดที่จอดรถในพื้นที่ให้บริการ ฯลฯ
- ติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว
- มาตรการที่จะเรียกความสนใจเพื่อลดความเร็วบนเนินเขาสูง ฯลฯ
1 การทำนายความแออัด
[แนวโน้มการจราจรติดขัด]
อัตราการเพิ่มขึ้นของปริมาณการจราจรเนื่องจากส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุดคือประมาณ 10% ในเมืองใหญ่ใน NEXCO EAST และตะวันตกประมาณ 30% ในพื้นที่ชนบทและประมาณ 20% ใน NEXCO กลางญี่ปุ่นทุกสาย เราทำการคาดคะเนความแออัดของการจราจรตามข้อมูลข้างต้น
ในช่วงโกลเด้นวีคปีที่แล้วมีความแออัดสูงสุด 214 แห่งหรือมากกว่า 10km แต่เราคาดการณ์ว่าปีนี้จะเกิดขึ้น 372 ครั้ง (1.7 เท่าของปีที่แล้ว) (ผลของปีที่แล้วคือข้อมูลรวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ ฯลฯ )
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจราจรที่ติดขัดนาน 30 กม. หรือมากกว่านั้นถูกคาดการณ์ทั้งหมด 56 ครั้งบน Tohoku Expressway, Kan-Etsu Expressway, ทางด่วน Tomei, ทางด่วน Chome, ทางด่วน Meishin, ทางด่วน Nishan Meihan, Chugoku Expressway และ Kyushu คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาของสัปดาห์ทองคำในปีที่แล้ว (28 ครั้ง) ใช้เวลานานกว่าจะผ่านการจราจรติดขัดดังนั้นโปรดดูข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดและขับรถในขณะที่หลีกเลี่ยงโซนเวลาเมื่อมีการคาดการจราจรติดขัด
[จำนวนครั้งของการจราจรที่ติดขัด 10 กม. หรือมากกว่าในช่วงเวลาเร่งด่วนของปี 2008 และ 2007 Golden Week]
| Pi - กู่ เวลา ของ ฝาด ความเมื่อยล้า ยาว |
ปีนี้ (Heisei 21) จำนวนการคาดการณ์การจราจรติดขัด (1) |
เมื่อปีที่แล้ว (Heisei 20) จำนวนรถติด (2) |
เมื่อปีที่แล้ว (Heisei 19) จำนวนรถติด (3) |
การเปรียบเทียบปีต่อปี (1) / (2) |
เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (1) / (3) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km นั่นคือทั้งหมดที่ |
30km นั่นคือทั้งหมดที่ |
10km นั่นคือทั้งหมดที่ |
30km นั่นคือทั้งหมดที่ |
10km นั่นคือทั้งหมดที่ |
30km นั่นคือทั้งหมดที่ |
10km นั่นคือทั้งหมดที่ |
30km นั่นคือทั้งหมดที่ |
10km นั่นคือทั้งหมดที่ |
30km นั่นคือทั้งหมดที่ |
|
| รวม | 372 ครั้ง | 56 ครั้ง | 214 ครั้ง | 28 ครั้ง | 253 ครั้ง | 20 ครั้ง | 174％ | 200％ | 147％ | 280％ |
| กำลังลงไป | 164 ครั้ง | 33 ครั้ง | 91 ครั้ง | 16 ครั้ง | 125 ครั้ง | 12 ครั้ง | 180％ | 206％ | 131％ | 275％ |
| กำลังขึ้นไป | 208 ครั้ง | 23 ครั้ง | 123 ครั้ง | 12 ครั้ง | 128 ครั้ง | 8 ครั้ง | 169％ | 192％ | 163％ | 288％ |
- ข้อมูลรวมกว่า 30 กม. สำหรับข้อมูลที่เกิน 10 กม.
- ทำการเปรียบเทียบระหว่างวันที่ 25 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม (12 วัน) ในแต่ละปี
- การจราจรติดขัดในปี 2008 และ 2007 รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุและรถเสีย
[การคาดคะเนโดยเฉพาะของความแออัดที่ยาวนาน]
| ขึ้นและลง ทิศทาง |
ชื่อถนน | วันที่และเวลาสูงสุด (การคาดการณ์) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว |
จุดสูงสุดของปีที่แล้ว ความแออัดของความยาว |
|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | ทางด่วนคิวชู | วันเสาร์ที่ 2 พฤษภาคม ประมาณ 10:00 น |
รอบการแลกเปลี่ยนคุรุเมะ (เมืองคุรุเมะจังหวัดฟุกุโอกะ) |
ประมาณ 60 กม | ประมาณ 51 กม |
| Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 2 พฤษภาคม ประมาณ 7:00 น |
ใกล้กับการแลกเปลี่ยน Hanazono (เมืองฟุคายะจังหวัดไซตามะ) |
ประมาณ 55 กม | ประมาณ 57 กม | |
| ทางด่วนจีน | วันเสาร์ที่ 2 พฤษภาคม ประมาณ 10:00 น |
ใกล้ Takarazuka East Tunnel (เมือง Takarazuka จังหวัด Hyogo) |
ประมาณ 55 กม | ประมาณ 38 กม | |
| ทางด่วน Chuo | 1 พฤษภาคม (ศุกร์) ประมาณ 21:00 น |
ใกล้การแลกเปลี่ยน Sagamiko (Sagamihara จังหวัดคานากาว่า) |
ประมาณ 45 กม | ประมาณ 43 กม | |
| วันเสาร์ที่ 2 พฤษภาคม ประมาณ 5 โมง |
ใกล้การแลกเปลี่ยน Sagamiko (Sagamihara จังหวัดคานากาว่า) |
ประมาณ 45 กม | ประมาณ 43 กม | ||
| 3 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 6 โมง |
ใกล้การแลกเปลี่ยน Sagamiko (Sagamihara จังหวัดคานากาว่า) |
ประมาณ 45 กม | ประมาณ 43 กม | ||
| กำลังขึ้น | ทางด่วนโทโฮกุ | วันอังคารที่ 5 พฤษภาคม ประมาณ 16:00 น |
ใกล้ Yaita Interchange (เมืองยาอิตะจังหวัดโทจิงิ) |
ประมาณ 45 กม | ประมาณ 35 กม |
| ทางด่วน Chuo | วันอังคารที่ 5 พฤษภาคม ประมาณ 17:00 น |
ใกล้อุโมงค์ Kobutsu (เมืองฮาชิโอจิโตเกียว) |
ประมาณ 45 กม | ประมาณ 35 กม | |
| ทางด่วน Chuo | 2 พฤษภาคม (วันเสาร์) ประมาณ 10:00 น |
ใกล้ Ena Interchange (เมือง Ena จังหวัดกิฟุ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 30 กม | |
| 3 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 10:00 น |
ใกล้ Ena Interchange (เมือง Ena จังหวัดกิฟุ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 30 กม | ||
| ทางด่วนโทโฮกุ | 4 พฤษภาคม (จันทร์) ประมาณ 17:00 น |
ใกล้ Yaita Interchange (เมืองยาอิตะจังหวัดโทจิงิ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 35 กม | |
| Higashi-Meihan Expressway | 4 พฤษภาคม (จันทร์) ประมาณ 16:00 น |
ใกล้กับ Yokkaichi Interchange (เมือง Yokkaichi จังหวัดมิเอะ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 35 กม | |
| 5 พฤษภาคม (อ.) ประมาณ 17:00 น |
ใกล้กับ Yokkaichi Interchange (เมือง Yokkaichi จังหวัดมิเอะ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 35 กม | ||
| ทางด่วนโทโฮกุ | 5 พฤษภาคม (อ.) ประมาณ 15:00 น |
ใกล้กับอุโมงค์ Fukushima (เมืองฟูกูชิม่าจังหวัดฟุกุชิมะ) |
ประมาณ 40 กม | ประมาณ 4 กม |
- นอกเหนือจากที่ตั้งด้านบนเรายังคาดการณ์ความแออัดของการจราจรสูงสุด 30km ที่ 27 ตำแหน่งในบรรทัดล่างและ 15 ตำแหน่งในบรรทัดถัดไป (ดูเอกสารแนบ -1)
- ความแออัดของปีที่แล้วยังรวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุรถเสีย ฯลฯ
【เอกสารแนบ 】
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน