สถานการณ์การจราจรก่อนและหลังการลดค่าผ่านทางทางหลวง (สูงสุด 1,000 เยนในวันหยุด) (รายงานเบื้องต้น)
~ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway (20-22 มีนาคม) ~
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สถานการณ์การจราจรก่อนและหลังการลดค่าผ่านทางทางหลวง (สูงสุด 1,000 เยนในวันหยุด) (รายงานเบื้องต้น)
23 มีนาคม 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
1 สถานการณ์การจราจร
| ปีที่แล้ว (ก่อนส่วนลด) | สัปดาห์ที่แล้ว (ก่อนส่วนลด) | ในวัน (หลังหักส่วนลด) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| H20.3.22 (วันเสาร์) -23 (อาทิตย์) [0: 00-24: 00 เฉลี่ยวันเสาร์และวันอาทิตย์] | H21.3.15 (อา) [0:00 ถึง 24:00] |
H21.3.20 (วันศุกร์, วันหยุดนักขัตฤกษ์) -22 (อา.) [0: 00-24: 00 น. วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดโดยเฉลี่ย] | |||
| 20 (ศุกร์ / วันหยุด) | ยี่สิบเอ็ด (ดิน) | ยี่สิบสอง (วัน) | |||
| ปริมาณการจราจร หน่วย: ยานพาหนะ / วัน | 34,200 （31,800） | 33,100 （31,100） | 41,000 （38,800） | 53,200 （50,800） | 31,400 （30,000） |
| 41,900 （39,900） | |||||
| ความคมชัด | － | － | YoY + 20% (+ 22%) | YoY + 56% (+ 60%) | YoY -8% (-6%) |
| YoY: + 23% (+ 25%) | |||||
| เทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า + 24% (+ 25%) | เทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า + 61% (+ 63%) | เทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า -ห้า% (-Four%) | |||
| เทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า: + 27% (+ 28%) | |||||
- บันทึก)
- ปริมาณการจราจรคือปริมาณการจราจรรวมทั้งหมดของยานพาหนะทุกประเภทระหว่างคาวาซากิ Ukishima JCT และ Umihotaru PA ซึ่งรวมถึงยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่ยานพาหนะ ETC (ตัวนับการจราจร [ค่าเบื้องต้นจากอุปกรณ์วัดอัตโนมัติสำหรับปริมาณการจราจร (จำนวนโดยประมาณ) ติดตั้งบนท้องถนน])
- ไม่รวมอยู่ในเป้าหมายการเปรียบเทียบเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2551 (วันพฤหัสบดี / วันหยุด) ของปีก่อนเพราะเป็นวันหยุดติดต่อกัน
- ไม่รวมการเปรียบเทียบในวันเสาร์ที่ 14 มีนาคม 2552 ในสัปดาห์ก่อนหน้าเนื่องจากการจราจรค่อนข้างเบาเนื่องจากการจราจรติดขัดเนื่องจากมีลมแรง
- ในวันที่ 22 มีนาคม 2009 (วันอาทิตย์) การจราจรถูกปิดกั้นเนื่องจากลมแรง (16:40 ถึง 19:00 น.) แต่ใช้ค่าเดียวกับการวัดปริมาณการใช้เคาน์เตอร์
- ตัวเลขในวงเล็บจัดเป็นรถยนต์ขนาดเล็กตามเคาน์เตอร์จราจร
2 ความแออัด
[จำนวนของการจราจรติดขัด] * จำนวนของการจราจรติดขัดจะนับการจราจรติดขัด 5 กม. หรือมากกว่าระหว่าง Kawasaki Ukishima JCT และ Kisarazu Kaneda IC
| ความแออัดในระยะ 5 กม การจราจรแออัด | ปีที่แล้ว (ก่อนส่วนลด) | สัปดาห์ที่แล้ว (ก่อนส่วนลด) | ในวัน (หลังหักส่วนลด) |
|---|---|---|---|
| H20.3.20 (วันพฤหัสบดี / วันหยุด) 22 (วันเสาร์) -23 (วันอาทิตย์) [0:00 ถึง 24:00, รวม] | H21.3.14 (วันเสาร์) -15 (วันอาทิตย์) [0:00 ถึง 24:00, รวม] | H21.3.20 (วันศุกร์วันหยุด) -22 (วันอาทิตย์) [0:00 ถึง 24:00, รวม] | |
| จำนวนการจราจรที่ติดขัด (เท่า) | 2 | 1 | 2 |
| ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูล | 3/23 (อา) (ขึ้น) ใกล้กับ Kawasaki Ukishima JCT ความแออัดความยาว 17.6 กม. (ประมาณ 17:00 น.) (สาเหตุ) ความเข้มข้นของการจราจร | 3/15 (อาทิตย์) (ขึ้น) ใกล้กับ Kawasaki Ukishima JCT ระยะเวลาในการติดขัด 13.9km (ประมาณ 18:00) (สาเหตุ) ความเข้มข้นของการจราจร | วันเสาร์ที่ 21 มีนาคม (ขึ้น) ใกล้กับ Kawasaki Ukishima JCT ความแออัดความยาว 25.0 กม. (ประมาณ 17:00 น.) (สาเหตุ) ความเข้มข้นของการจราจร |