[E5] Do-O Expressway Eniwa IC ⇔ Kitahiroshima IC (ทั้งสองทิศทาง) กฎจราจรสองทางตลอดทั้งวันเนื่องจากการก่อสร้างสะพานต่ออายุถูกยกขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม
ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณในช่วงเวลานี้
- Corporate Top
- แจ้งให้ทราบ
- ประกาศธุรกิจ
- [E5] Do-O Expressway Eniwa IC ⇔ Kitahiroshima IC (ทั้งสองทิศทาง) กฎจราจรสองทางตลอดทั้งวันเนื่องจากการก่อสร้างสะพานต่ออายุถูกยกขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม
ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณในช่วงเวลานี้
10 กรกฎาคม 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
การจำกัดการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันที่เกี่ยวข้องกับงานปรับปรุงสะพาน ซึ่งดำเนินการระหว่างทางแยกต่างระดับ Kita-Hiroshima Interchange (IC) ทางด่วน E5 Do-O Expressway และ Eniwa IC ถูกยกเลิกเมื่อเวลา 0:40 น. ในวันที่ 10 กรกฎาคม (วันอังคาร) ).
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดจากการจราจรติดขัดในช่วงเวลาดังกล่าว
งานก่อสร้างเนื่องจากการจำกัดช่องทางในวันธรรมดาจะดำเนินต่อไปในอนาคต ดังนั้นเราจึงขอให้คุณเข้าใจและให้ความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง
1 เนื้อหาการก่อสร้าง
ด้วยการแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตที่มีอยู่ด้วยสะพานที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่งานได้ดำเนินการเพื่อปรับปรุงความทนทานของสะพาน
2 ระยะเวลาควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้ากันทุกวัน
ตั้งแต่วันอังคารที่ 29 พฤษภาคม 2018 ถึง 0:40 วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2018
3 รูปถ่ายสถานะการก่อสร้าง
สะพาน Shimamatsugawa (สายขึ้น) สถานะการเปลี่ยนพื้นของแผ่นพื้น
สถานะการเปลี่ยนเลนระเบียบ
การดำเนินการเปลี่ยนเลนทุกวันเพื่อลดปัญหาการจราจรเนื่องจากกฎระเบียบในการก่อสร้าง
4 สถานการณ์การจราจรติดขัดเนื่องจากการก่อสร้าง (รายงานเบื้องต้น)
ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคม 2018 (วันอังคาร) ถึงวันที่ 10 กรกฎาคม (วันอังคาร) เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากกฎจราจรบนถนนฮอกไกโดตลอดวัน
วันที่รถติด | เวลาและเวลาที่เกิดขึ้น | สถานที่และความยาวของรถติด | สาเหตุ |
---|---|---|---|
วันเสาร์ที่ 2 มิถุนายน | ตั้งแต่ประมาณ 10:32 น. ถึงประมาณ 11:51 น. (1:19 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 2.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
อาทิตย์ 3 มิถุนายน | ตั้งแต่ประมาณ 13:26 น. ถึงประมาณ 19:42 น. (6:16 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 5.1 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันศุกร์ที่ 8 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:45 น. ถึง 11:15 น. (1:30 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 1.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
อุบัติเหตุจราจร |
วันเสาร์ที่ 9 มิถุนายน | ตั้งแต่ประมาณ 10:16 น. ถึงประมาณ 13:01 น. (2:45 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.1 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจรและวัตถุที่ตกลงมา |
วันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน | ตั้งแต่ประมาณ 14:45 น. ถึงประมาณ 19:30 น. (4:45 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.6 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันเสาร์ที่ 16 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:56 ถึง 13:20 (3:24) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 2.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันอาทิตย์ที่ 17 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:52 น. ถึง 10:29 น. (0:37 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
ตั้งแต่ประมาณ 11:19 น. ถึงประมาณ 12:37 น. (1:18) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร | |
ตั้งแต่ประมาณ 14:35 น. ถึงประมาณ 19:43 น. (5:08) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร | |
วันเสาร์ที่ 23 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:28 ถึง 12:26 (2:58) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
อาทิตย์ 24 มิถุนายน | ตั้งแต่ประมาณ 14:05 น. ถึงประมาณ 19:38 น. (5:33 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันพุธที่ 27 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:53 ถึง 12:38 (2:45) | สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด สูงสุด 4.8 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
อุบัติเหตุจราจร |
วันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน | ตั้งแต่ 9:52 ถึง 13:08 (3:16) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.4 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันอาทิตย์ที่ 1 กรกฎาคม | ตั้งแต่ประมาณ 10.00 น. ถึงประมาณ 11:15 น. (1:15 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
ตั้งแต่ประมาณ 11:35 น. ถึงประมาณ 13:07 น. (1:32 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 1.4 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร | |
ตั้งแต่ประมาณ 14:30 น. ถึงประมาณ 19:06 น. (4:36) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 2.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร | |
วันจันทร์ที่ 2 กรกฎาคม | ตั้งแต่ประมาณ 14:11 น. ถึงประมาณ 15:52 น. (1:42) | สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด สูงสุด 2.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเร็วลดลงเนื่องจากฝนตกหนัก |
วันพฤหัสบดีที่ 5 กรกฎาคม | ตั้งแต่ 9:42 ถึง 10:13 (0:31) | สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด สูงสุด 4.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจรอันเนื่องมาจากการยกเลิกการเกิดอุบัติเหตุจราจร |
ตั้งแต่ประมาณ 14:46 น. ถึงประมาณ 15:18 น. (0:32 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 2.9 กม. โดยมีแผนกซ่อมฉุกเฉินอยู่ด้านบน |
งานฉุกเฉิน | |
วันเสาร์ที่ 7 กรกฎาคม | ตั้งแต่ประมาณ 11:07 น. ถึงประมาณ 13:04 น. (1:57) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
วันอาทิตย์ที่ 8 กรกฎาคม | ตั้งแต่ประมาณ 14:50 น. ถึงประมาณ 19:33 น. (4:43 น.) | ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์ สูงสุด 4.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน |
ความเข้มข้นของการจราจร |
- ความแออัดของการจราจรรวม 1 กม., 30 นาทีขึ้นไป
5 แผนการในอนาคต
แม้ว่ากฎจราจรแบบสองทางได้สิ้นสุดลงแล้วจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคมเราจะดำเนินการบูรณะรั้วป้องกันเนื่องจากระเบียบเลนในช่วงเวลาที่ปริมาณการจราจรลดลงในวันธรรมดา *
เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
* จะไม่มีการดำเนินการในวันเสาร์วันอาทิตย์วันหยุดนักขัตฤกษ์และในช่วงที่มีการจราจรติดขัดตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 19 (วันอาทิตย์)
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะมีส่วนร่วมในการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน