[E5] Do-O Expressway Eniwa IC ⇔ Kitahiroshima IC (ทั้งสองทิศทาง) กฎจราจรสองทางตลอดทั้งวันเนื่องจากการก่อสร้างสะพานต่ออายุถูกยกขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม

ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณในช่วงเวลานี้

  • Corporate Top
  • แจ้งให้ทราบ
  • ประกาศธุรกิจ
  • [E5] Do-O Expressway Eniwa IC ⇔ Kitahiroshima IC (ทั้งสองทิศทาง) กฎจราจรสองทางตลอดทั้งวันเนื่องจากการก่อสร้างสะพานต่ออายุถูกยกขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม

ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณในช่วงเวลานี้

รูปภาพของการต่ออายุ

10 กรกฎาคม 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

 การจำกัดการจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันที่เกี่ยวข้องกับงานปรับปรุงสะพาน ซึ่งดำเนินการระหว่างทางแยกต่างระดับ Kita-Hiroshima Interchange (IC) ทางด่วน E5 Do-O Expressway และ Eniwa IC ถูกยกเลิกเมื่อเวลา 0:40 น. ในวันที่ 10 กรกฎาคม (วันอังคาร) ).
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดจากการจราจรติดขัดในช่วงเวลาดังกล่าว
งานก่อสร้างเนื่องจากการจำกัดช่องทางในวันธรรมดาจะดำเนินต่อไปในอนาคต ดังนั้นเราจึงขอให้คุณเข้าใจและให้ความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง

1 เนื้อหาการก่อสร้าง

ด้วยการแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตที่มีอยู่ด้วยสะพานที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่งานได้ดำเนินการเพื่อปรับปรุงความทนทานของสะพาน

2 ระยะเวลาควบคุมการจราจรแบบเห็นหน้ากันทุกวัน

ตั้งแต่วันอังคารที่ 29 พฤษภาคม 2018 ถึง 0:40 วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2018

รูปภาพของระยะเวลาควบคุมการจราจรแบบสองทิศทางตลอดทั้งวัน

3 รูปถ่ายสถานะการก่อสร้าง

สะพาน Shimamatsugawa (สายขึ้น) สถานะการเปลี่ยนพื้นของแผ่นพื้น

รูปภาพสถานะการก่อสร้างของสะพาน Shimamatsugawa (สายขาขึ้น) การเปลี่ยนแผ่นพื้น

สถานะการเปลี่ยนเลนระเบียบ

การดำเนินการเปลี่ยนเลนทุกวันเพื่อลดปัญหาการจราจรเนื่องจากกฎระเบียบในการก่อสร้าง

รูปภาพของ [การขึ้น - ลง (ทิศทาง Chitose) การทำงาน 2 เลน]
[สถานะเมื่อใช้งานเลนสองเลนขึ้นเขา (ทิศทาง Chitose)]
รูปภาพของ [สถานะของการสลับการทำงานของเลน]
[สถานะของการสลับการทำงานของเลน]
รูปภาพของ [สถานะการใช้งานสองเลนสำหรับสายดาวน์ (ทิศทางซัปโปโร)]
[สถานะเมื่อใช้งานเลนสองเลนสำหรับดาวน์ไลน์ (ทิศทางซัปโปโร)]

4 สถานการณ์การจราจรติดขัดเนื่องจากการก่อสร้าง (รายงานเบื้องต้น)

ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคม 2018 (วันอังคาร) ถึงวันที่ 10 กรกฎาคม (วันอังคาร) เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากกฎจราจรบนถนนฮอกไกโดตลอดวัน

วันที่รถติด เวลาและเวลาที่เกิดขึ้น สถานที่และความยาวของรถติด สาเหตุ
วันเสาร์ที่ 2 มิถุนายน ตั้งแต่ประมาณ 10:32 น. ถึงประมาณ 11:51 น. (1:19 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 2.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
อาทิตย์ 3 มิถุนายน ตั้งแต่ประมาณ 13:26 น. ถึงประมาณ 19:42 น. (6:16 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 5.1 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันศุกร์ที่ 8 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:45 น. ถึง 11:15 น. (1:30 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 1.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
อุบัติเหตุจราจร
วันเสาร์ที่ 9 มิถุนายน ตั้งแต่ประมาณ 10:16 น. ถึงประมาณ 13:01 น. (2:45 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.1 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจรและวัตถุที่ตกลงมา
วันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน ตั้งแต่ประมาณ 14:45 น. ถึงประมาณ 19:30 น. (4:45 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.6 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันเสาร์ที่ 16 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:56 ถึง 13:20 (3:24) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 2.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันอาทิตย์ที่ 17 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:52 น. ถึง 10:29 น. (0:37 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
ตั้งแต่ประมาณ 11:19 น. ถึงประมาณ 12:37 น. (1:18) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
ตั้งแต่ประมาณ 14:35 น. ถึงประมาณ 19:43 น. (5:08) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันเสาร์ที่ 23 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:28 ถึง 12:26 (2:58) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
อาทิตย์ 24 มิถุนายน ตั้งแต่ประมาณ 14:05 น. ถึงประมาณ 19:38 น. (5:33 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันพุธที่ 27 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:53 ถึง 12:38 (2:45) สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด
สูงสุด 4.8 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
อุบัติเหตุจราจร
วันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน ตั้งแต่ 9:52 ถึง 13:08 (3:16) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.4 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันอาทิตย์ที่ 1 กรกฎาคม ตั้งแต่ประมาณ 10.00 น. ถึงประมาณ 11:15 น. (1:15 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 1.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
ตั้งแต่ประมาณ 11:35 น. ถึงประมาณ 13:07 น. (1:32 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 1.4 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
ตั้งแต่ประมาณ 14:30 น. ถึงประมาณ 19:06 น. (4:36) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 2.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันจันทร์ที่ 2 กรกฎาคม ตั้งแต่ประมาณ 14:11 น. ถึงประมาณ 15:52 น. (1:42) สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด
สูงสุด 2.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเร็วลดลงเนื่องจากฝนตกหนัก
วันพฤหัสบดีที่ 5 กรกฎาคม ตั้งแต่ 9:42 ถึง 10:13 (0:31) สายขึ้นทางด่วนฮอกไกโด
สูงสุด 4.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจรอันเนื่องมาจากการยกเลิกการเกิดอุบัติเหตุจราจร
ตั้งแต่ประมาณ 14:46 น. ถึงประมาณ 15:18 น. (0:32 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 2.9 กม. โดยมีแผนกซ่อมฉุกเฉินอยู่ด้านบน
งานฉุกเฉิน
วันเสาร์ที่ 7 กรกฎาคม ตั้งแต่ประมาณ 11:07 น. ถึงประมาณ 13:04 น. (1:57) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 3.0 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
วันอาทิตย์ที่ 8 กรกฎาคม ตั้งแต่ประมาณ 14:50 น. ถึงประมาณ 19:33 น. (4:43 น.) ทางด่วนฮอกไกโด ดาวน์ไลน์
สูงสุด 4.5 กม. โดยเริ่มการควบคุมที่ด้านบน
ความเข้มข้นของการจราจร
  • ความแออัดของการจราจรรวม 1 กม., 30 นาทีขึ้นไป

5 แผนการในอนาคต

แม้ว่ากฎจราจรแบบสองทางได้สิ้นสุดลงแล้วจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคมเราจะดำเนินการบูรณะรั้วป้องกันเนื่องจากระเบียบเลนในช่วงเวลาที่ปริมาณการจราจรลดลงในวันธรรมดา *

เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
* จะไม่มีการดำเนินการในวันเสาร์วันอาทิตย์วันหยุดนักขัตฤกษ์และในช่วงที่มีการจราจรติดขัดตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 19 (วันอาทิตย์)

รูปภาพของการต่ออายุ

โครงการต่อเติมทางพิเศษ

ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะมีส่วนร่วมในการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน