ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
【新潟県版】
～令和3年4月28日（水）～5月5日（水） 8日間～
令和3年5月6日
東日本高速道路株式会社
新潟支社
NEXCO東日本新潟支社（新潟市中央区）は、ゴールデンウィーク期間における交通状況を取りまとめました。
≪交通状況の概要≫
- 主な区間の日平均交通量は、対平成31年比で41％に減少しました。（対昨年比では235％に増加）
- 期間中の交通量のピークは、下り線で5月1日（土）、上り線で5月4日（火）となりました。
- 5km以上の渋滞回数は0回であり、対平成31年比では3回減少しました。
- 期間中に発生した最大の渋滞は、E17関越道（下り線）水上IC～湯沢ICで、5月2日（日）に発生した事故通行止めを要因とする『1.3km』でした。
【比較期間】
令和3年4月28日（水）～令和3年5月5日（水） 8日間
令和2年4月25日（土）～令和2年5月6日（水） 12日間
平成31年4月26日（金）～令和元年5月6日（月） 11日間
1．ゴールデンウィーク期間中の主な区間の日平均交通量※（台／日）
| 道路名 | 区間 | 令和3年 A |
平成31年 B |
平成31年比 A／B |
|---|---|---|---|---|
| E8北陸道 | 朝日IC～親不知IC | 13,400 | 32,400 | 41％ |
| E17関越道 | 湯沢IC～塩沢石打IC | 12,400 | 29,800 | 42％ |
| 上記の2区間の単純平均による日交通量 | 12,900 | 31,100 | 41％ | |
「IC：インターチェンジ」
（参考）
| 令和2年 C |
令和2年比 A／C |
|---|---|
| 5,700 | 235％ |
| 5,300 | 234％ |
| 5,500 | 235％ |
- 交通量はトラフィックカウンターによる概数値（全車種）
≪参考≫令和3年と平成31年のゴールデンウィーク期間の曜日配列
| 令和3年 | 4／28 （水） |
4／29 （木） |
4／30 （金） |
5／1 （土） |
5／2 （日） |
5／3 （月） |
5／4 （火） |
5／5 （水） |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平成31年 | 4／26 （金） |
4／27 （土） |
4／28 （日） |
4／29 （月） |
4／30 （火） |
5／1 （水） |
5／2 （木） |
5／3 （金） |
5／4 （土） |
5／5 （日） |
5／6 （月） |
2．主な渋滞箇所
令和3年 ゴールデンウィーク期間の渋滞発生状況
（最大渋滞長 5km以上）：計0回発生
（最大渋滞長 1km以上）：計1回発生
| ワースト | 道路名・方向 | 渋滞発生箇所 | ピーク日時 | 延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E17関越道（下） | 水上～湯沢 | 5月2日（日）23：00頃 | 1.3km | 事故通行止め |
≪参考≫平成31年 ゴールデンウィーク期間の渋滞発生状況（最大渋滞長 5km以上）：計3回発生
| ワースト | 道路名・方向 | 渋滞発生箇所 | ピーク日時 | 延長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8北陸道（下） | 巻潟東～新潟西 | 4月28日（日）17：25頃 | 12.0km | 事故及び交通集中 |
| 2 | E8北陸道（上） | 巻潟東～三条燕 | 5月4日（土）12：15頃 | 11.9km | 事故及び交通集中 |
| 3 | E8北陸道（下） | 三条燕～巻潟東 | 5月4日（土）12：40頃 | 9.5km | 事故及び交通集中 |
3．代表区間の平均日交通量（2区間平均）
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