お盆時期における高速道路の交通状況【北海道版】
8月10日（水）～8月16日（火）：7日間
[比較対象は、前年の平成22年8月11日（水）～8月17日（火）：7日間、
前々年の平成21年8月12日（水）～8月18日（火）：7日間］
平成23年8月17日
東日本高速道路株式会社
北海道支社
NEXCO東日本北海道支社（札幌市厚別区）は、お盆時期における北海道内の高速道路の 交通状況について、次のとおり取りまとめました。
1 期間中のご利用台数
ご利用台数は1日当たり平均約231千台で、無料化社会実験中であった昨年から18.3％の減少となりました。
無料化社会実験前の前々年との比較では、2.8％の増加となりました。
期間中で1日当たりのご利用台数が最も多かったのは、8月13日（土）の約308千台で、昨年のピーク8月14日（土）の約367千台に対し16.0％の減少、無料化社会実験前の前々年のピーク8月15日（土）の約284千台に対し8.6％の増加となりました。
- 北海道内の無料化社会実験・・平成22年6月28日～平成23年6月19日（現在は終了）
【1日当たりのご利用台数】
| 高速道路計 | 今年 | 前年 | 前々年 | 対前年比 | 対前々年比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 231,288 | 282,997 | 224,906 | 81.7％ | 102.8％ | |
| 道央自動車道 | 145,083 | 177,964 | 140,030 | 81.5％ | 103.6％ |
| 札樽自動車道 | 65,975 | 67,345 | 66,135 | 98.0％ | 99.8％ |
| 道東自動車道 | 20,231 | 37,688 | 18,741 | 53.7％ | 108.0％ |
ご利用台数の日別推移（北海道支社計）
2 混雑状況
1km以上の渋滞は13回発生し、前年（30回）に比べ17回減少しました。前々年（14回）との比較では、1回減少しておりますが、13日、14日にご利用が集中したことにより10ｋｍ以上の渋滞が3回発生しました（前年4回、前々年0回）。
最も長かった渋滞は、8月13日（土）に道央自動車道 旭川方向栗沢バスストップ付近（※1）を先頭としたもので、ピーク時（11時00分頃）の渋滞延長は23．5ｋｍとなりました。
- 1：栗沢バスストップは、江別東インターから岩見沢インター間のほぼ中間に位置します。
【渋滞回数】
| 渋滞延長 | 今年 | 前年 | 対前年比 | （参考）前々年 |
|---|---|---|---|---|
| 1～5kmの渋滞 | 7回 | 11回 | －4回 | 13回 |
| 5～10kmの渋滞 | 3回 | 15回 | －12回 | 1回 |
| 10～15kmの渋滞 | 2回 | 2回 | ±0回 | 0回 |
| 15～20kmの渋滞 | 0回 | 0回 | ±0回 | 0回 |
| 20km以上の渋滞 | 1回 | 2回 | －1回 | 0回 |
| 計 | 13回 | 30回 | -17回 | 14回 |
【主な渋滞場所】
| 道路名 | 渋滞発生箇所 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞延長 | 渋滞原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 道央道 | 栗沢BS付近（旭川方向） | 8月13日(土)11:00頃 | 23.5㎞ | 交通集中 |
| 2 | 札樽道 | 札幌JCT付近（札幌JCT方向） | 8月13日(土) 9:30頃 | 10.2㎞ | 交通集中 |
| 3 | 道東道 | 夕張IC出口（帯広方向） | 8月13日(土)13:00頃 | 10.1㎞ | 交通集中 |
| 4 | 札樽道 | 朝里本線料金所（小樽方向） | 8月13日(土)11:40頃 | 9.3㎞ | 交通集中 |
| 5 | 札樽道 | 伏古IC付近（札幌JCT方向） | 8月14日(日)10:30頃 | 5.1㎞ | 交通集中 |
| 6 | 道東道 | 占冠IC出口（札幌方向） | 8月14日(日)15:15頃 | 5.1㎞ | 交通集中 |
- ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、BSはバスストップを表します。