お盆期間における交通状況(速報)
令和2年8月17日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本(東京都千代田区)は、お盆期間(令和2年8月7日(金)~8月16日(日)10日間)における交通状況をとりまとめましたので、お知らせします。
- 10km以上の渋滞回数は、66回となり昨年と比較し87回減少しました。
- 30km以上の渋滞回数は、3回となり昨年と比較し16回減少しました。
- 最大の渋滞長は、8月14日(金)18時50分頃、E17関越道(上り線)川越IC付近を先頭に発生した35.8㎞でした。
- 主な12区間の平均日交通量は、約36%減少しました。
1.混雑状況
≪渋滞回数≫
渋滞規模 | 【1】令和2年 実績 | 【2】令和元年 実績※ | 【3】差(【1】-【2】) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
10km以上の渋滞回数 | 66 | 24 | 42 | 153 | 67 | 86 | ▲87 | ▲43 | ▲44 |
うち、30km以上の渋滞回数 | 3 | 1 | 2 | 19 | 11 | 8 | ▲16 | ▲10 | ▲6 |
- 令和元年:R1.8.9(金)~8.18(日)
2.平均日交通量
≪期間中の平均日交通量≫
【1】令和2年 実績 | 【2】令和元年 実績 | 対前年比【1】/【2】 | |
---|---|---|---|
平均日交通量 | 26,300台/日 | 41,400台/日 | 64% |
- 主な12区間の単純平均。詳細な平均日交通量は別紙1【PDF:168KB】をご覧ください。
3.主な渋滞箇所
≪令和2年 お盆期間の主な渋滞発生箇所≫
上下線 | 道路名 | 渋滞日時(ピーク) | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
---|---|---|---|---|---|---|
【1】 | 下り線 | E17関越道 | 8月13日(木) 11:10頃 | 東松山ヒガシマツヤマIC付近 | 31.2km | 交通集中及び事故 |
【2】 | 下り線 | E17関越道 | 8月9日(日) 10:35頃 | 高坂タカサカSA付近 | 25.0km | 事故及び交通集中 |
【3】 | 下り線 | E17関越道 | 8月14日(金) 9:55頃 | 高坂タカサカSA付近 | 24.7km | 交通集中及び事故 |
【1】 | 上り線 | E17関越道 | 8月14日(金) 18:50頃 | 川越カワゴエIC付近 | 35.8km | 事故及び交通集中 |
【2】 | 上り線 | E17関越道 | 8月12日(水) 17:45頃 | 川越カワゴエIC付近 | 32.1km | 交通集中 |
【3】 | 上り線 | E17関越道 | 8月9日(日) 17:40頃 | 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 | 25.5km | 事故及び交通集中 |
【参考】 昨年(R1.8.9(金)~8.18(日))のお盆期間の主な渋滞発生箇所
上下線 | 道路名 | 渋滞日時(ピーク) | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
---|---|---|---|---|---|---|
【1】 | 外回り | C4圏央道 | 8月9日(金) 10:25頃 | 青梅オウメIC付近 | 43.2km | 交通集中及び故障車 |
【2】 | 下り線 | E4東北道 | 8月13日(火) 11:00頃 | 羽生ハニュウPA付近 | 40.6km | 事故及び交通集中 |
【3】 | 下り線 | E4東北道 | 8月12日(月) 11:35頃 | 矢板北ヤイタキタPA付近 | 40.0km | 交通集中及び事故 |
【1】 | 上り線 |
E4東北道 | 8月14日(水) 14:50頃 | 上河内カミカワチSA付近 | 42.8km | 事故及び交通集中 |
【2】 | 上り線 |
E6常磐道 | 8月14日(水) 18:05頃 | 日立中央ヒタチチュウオウIC付近 | 41.5km | 交通集中 |
【3】 | 上り線 |
E4東北道 | 8月12日(月) 17:40頃 | 上河内カミカワチSA付近 | 39.1km | 交通集中及び事故 |
- IC:インターチェンジ、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア
4.交通動向(前年比較)
- 令和2年お盆期間の交通量及び渋滞回数は、昨年に比べ大幅に減少し、目立ったピークはありませんでした。
【下り線】
【上り線】
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