お盆期間の高速道路における渋滞の予測と回避について
【NEXCO東日本版】
～ 渋滞のピークは、下り線で8月11日（金）、上り線で8月13日（日）～15（火）と予測 ～
平成29年7月14日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本（東京都千代田区）は、お盆期間〔平成29年8月5日（土）～平成29年8月16日（水）：12日間〕の交通集中による渋滞予測と対策を取りまとめました。
1 分散利用のお願い
- お盆期間は、下り線で8月11日（金）、上り線で8月13日（日）～15（火）に渋滞が多く発生すると予測しています。
【渋滞発生傾向は下図のとおり】 - NEXCO東日本管内で最も長い渋滞の予測 【最大渋滞長25km以上の渋滞予測は別紙1【PDF：239KB】】
・下り方面：8月11日（金）、E4 東北道 矢板北パーキングエリア付近（栃木県矢板市）約45km
・上り方面：8月14日（月）、E17 関越道 高坂サービスエリア付近（埼玉県東松山市）約45km - ご出発の計画は、予測される渋滞のピーク日からずらす、または渋滞が比較的少ない夜間から早朝の時間帯にずらすなど、渋滞を避けたご利用をお願いします。
【前年のお盆期間との渋滞回数比較】
| 渋滞規模 | 平成29年度 8.5（土）～8.16（水） | 平成28年度 8.6（土）～8.17（水） | |
|---|---|---|---|
| 予測回数 | 全渋滞回数 | 交通集中による渋滞回数（※） | |
| 10km以上 | 151回 | 156回 | 127回 |
※交通集中による渋滞回数とは、事故等の影響を除いた渋滞回数
2 混雑対策の取組み
今回の渋滞予測やこれまでの交通混雑期（ゴールデンウィーク、年末年始、お盆等）の状況を踏まえて、特に激しい混雑を予測している期間に以下の取組みを実施します。（別紙2【PDF：419KB】）
- 本線部における取組み
・上り坂等での速度低下注意喚起 ・渋滞末尾への追突注意喚起 - 休憩施設等における取組み
・駐車場整理員の配置 ・大型車駐車ますの確保 ・臨時トイレの設置 など
お知らせ
- 高速道路の交通情報提供サービス 「ドライブトラフィック（ドラとら）」 （別紙3【PDF：894KB】）
高速道路のリアルタイムな道路交通状況および渋滞予測情報などをインターネットで提供しています。パソコン、スマートフォン・タブレット、携帯電話の端末から閲覧することができます。
NEXCO東日本が提供する高速道路の交通情報提供サービス『ドラとら』
パソコン
スマートフォン・タブレット（http://www.drivetraffic.jp/smp/）
携帯電話（http://m.drivetraffic.jp/）
NEXCO東日本管内、NEXCO中日本管内（中部地区）の渋滞予測を掲載した渋滞予報ガイドを、サービスエリア・パーキングエリアで配布していますのでご活用ください
3 ETC休日割引の適用について
お盆期間で、ETC休日割引（地方部）の3割引が適用されるのは、平成29年8月5日（土）～6日（日）、平成29年8月11日（金）～13日（日）です。
4 渋滞緩和に向けたお願い
お客様のちょっとした心掛けで渋滞の緩和に繋がります。 ご協力をお願いします。
- 上り坂での速度低下に注意
上り坂など速度低下を注意喚起している場所では、速度回復にご協力を！ - 車間距離をつめ過ぎない
走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保！ - 車線変更は控えましょう
渋滞中における必要以上の車線変更は、更なる渋滞の悪化を招きます！
トピックス1 CA東京湾アクアラインの渋滞について
東京湾アクアラインについては、ETC 車を対象としたアクアライン割引（H21.8～）、大型商業施設の開業（H24.4～）により近年、交通量は増加し、渋滞も増加しています。
千葉方面から神奈川方面に向かう上り線は、川崎浮島JCT 手前の0.2％から4％に勾配が変化する上り坂付近や、海ほたるPA を過ぎた先の下り坂付近で、普段の休日から恒常的に渋滞が多く発生しており、木更津金田料金所付近まで延伸します。
今年のお盆期間は、上り線において8月6日（日）、8月13日（日）～15日（火）に15km 程度の長い渋滞が発生すると予測しています。
昨年のお盆の渋滞ピーク日には、非渋滞時より所要時間が約50分、多くかかっていたことが分かっています。渋滞時には通過により多くの時間がかかることから、渋滞が予測されている時間帯（上り線は14時頃～22時頃まで）を避けてご利用いただきますよう、ご協力をお願いします。
平成28年8月7日（日）の事例
トピックス2 経路選択における所要時間の比較について ～ETC2.0プローブデータによる分析結果～
- 高速道路の整備の進展により、同一の出発地・到着地でも、複数の経路選択が可能です。
- 高崎IC付近から川口JCT付近までの区間を例に、昨年度のお客さまの経路選択について、ETC2.0プローブデータによる平均所要時間の分析をしました。
- その結果、関越道などで発生した渋滞により、走行距離の長い北関東道経由のルートの所要時間の方が、30分程度短くなる時間帯がありました。
- 高速道路上の情報板や、サービスエリア等の休憩施設の広域情報モニターなどで交通状況を確認し、経路選択を行ってください。また、渋滞予測をご活用いただき、ゆとりをもって出発ください。
平成28年8月16日（火）15時～18時に高崎ICを通過した事例
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