황금 연휴 기간 고속도로의 정체 예측 [동북 지방 판]
정체 피크는 하행선 5 월 3 일 (금), 상행선 5 일 (일)
헤세이 25 년 3 월 29 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사
NEXCO EAST 동북 지사 (미야기 현 센다이시)는 골든 위크 기간 [2013 년 4 월 26 일 (금) ~ 5 월 6 일 (월) 11 일] 동북 지방의 고속도로의 교통 집중에 의한 혼잡 예측를 정리했습니다.
정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용을 정체의 발생이 예측되는 날이나 발생 시간 전후에 비틀 분산 이용하여 혼잡을 방지하는 등 여유있는 여행 계획을 세워 도시를 방문하십시오.
1 체증 예측에 대해
예년 동북 지방의 고속도로에서는 골든 위크시기에 유원지 등으로 향하는 고객이 집중함으로써 정체가 발생하고 있습니다.
올해의 골든 위크는 Tohoku Expressway에서 10km 이상 정체가 내려 방면에서 9 회, 상행 방면 18 회 총 27 회 발생, 상행선 · 하행선의 최대의 정체는 아래와 같이 예측하고 있습니다. (별지 1 [PDF : 174KB], 별지 2 [PDF : 179KB] 참조)
도로명 | 방면 | 세월 | 피크 시간 | 최대 정체 길이 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※ 정체 마지막 꼬리 IC |
---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | 하행선 | 5 월 3 일 (금) | 9 시경 | 35km | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC 앞 약 3km) | 야부키 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
Tohoku Expressway | 하행선 | 5 월 3 일 (금) | 11 시경 | 35km | 大衡 IC 부근 | 무라타 JCT ~ 大衡 IC |
Tohoku Expressway | 상행선 | 5 월 5 일 (일) | 19 시경 | 25km | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC |
«작년 실적 (참고)»
지난해 골든 위크 기간 [2012 년 4 월 27 일 (금) ~ 5 월 6 일 (일) 10 일간]는 10km 이상 정체가 내려가는 방향으로 11 회, 상행 방면 17 회 총 28 회 발생하고 최대의 정체 길이는 Tohoku Expressway에서 내려 방면에서 5 월 3 일 (목)에 아다 타라 휴게소 부근 (시라카와 IC ~ 니혼 마츠 IC)를 선두로 약 43.4km (사고 및 교통 집중), 상행 방면에서 5 월 5 일 (토)에 후쿠시마 터널 부근 (쿠니 미 IC ~ 니혼 마츠 IC)를 선두로 약 25.8km (교통 집중)였습니다.
10km 이상 정체가 예상되는 부분 (정체 횟수 하행선 9 회, 상행선 18 회)
◎ 하행선 (정체 횟수 9 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 (※ 정체 마지막 꼬리 IC) | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 4 월 27 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC 앞 약 11km) | 모토미야 IC ~ 후쿠시마 니시 IC | 15km (11시) | 8:00 ~ 14:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC 앞 약 3km) | 야부키 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 35km (9시) | 3:00 ~ 19:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC 앞 약 11km) | 모토미야 IC ~ 후쿠시마 니시 IC | 20km (12시) | 5:00 ~ 21:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 쿠니 미 IC 부근 | 니혼 마쓰 IC ~ 쿠니 미 IC | 25km (12시) | 5:00 ~ 21:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 구니미 SA 부근 (쿠니 미 IC에서 먼저 약 6km) | 후쿠시마 이자카 IC ~ 시라이시 IC | 10km (17시) | 9:00 ~ 22:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 자오 PA 부근 (시라이시 IC 앞 약 5km) | 쿠니 미 IC ~ 무라타 IC | 10km (12시) | 9:00 ~ 15:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 무라타 JCT 부근 | 시라이시 IC ~ 무라타 JCT | 10km (13시) | 9:00 ~ 16:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (금) | 大衡 IC 부근 | 무라타 JCT ~ 大衡 IC | 35km (11시) | 7:00 ~ 18:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 4 일 (토) | 무라타 JCT 부근 | 시라이시 IC ~ 무라타 JCT | 10km (12시) | 10:00 ~ 13:00 | 미야기 현 |
◎ 상행선 (정체 횟수 18 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 (※ 정체 마지막 꼬리 IC) | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 4 월 29 일 (월) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 후쿠시마 이자카 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 10km (17시) | 15:00 ~ 18:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 3 일 (금) | 모토미야 IC 부근 | 후쿠시마 니시 IC ~ 모토미야 IC | 20km (12시) | 10:00 ~ 15:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 3 일 (금) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 20km (13시) | 9:00 ~ 17:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 3 일 (금) | 후쿠시마 이자카 IC 부근 | 시라이시 IC ~ 후쿠시마 이자카 IC | 10km (17시) | 15:00 ~ 18:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 3 일 (금) | 스가 오 PA 부근 (센다이 미나미 IC 앞 약 7km) | 센다이 미야기 IC ~ 무라타 JCT | 10km (12시) | 10:00 ~ 13:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 4 일 (토) | 모토미야 IC 부근 | 니혼 마쓰 IC ~ 모토미야 IC | 10km (13시) | 11:00 ~ 14:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 20km (13시) | 9:00 ~ 13:30 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 25km (19시) | 14:30 ~ 23:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 군산 JCT 부근 | 니혼 마쓰 IC ~ 군산 JCT | 15km (12시) | 10:00 ~ 15:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 쿠니 미 IC 부근 | 시라이시 IC ~ 쿠니 미 IC | 20km (17시) | 14:00 ~ 19:00 | 미야기 현 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 三本木 PA 부근 (후루카와 IC에서 먼저 약 8km) | 築館 IC ~ 大衡 IC | 10km (22시) | 19:00 ~ 24:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 후쿠시마 이자카 IC | 쿠니 미 IC ~ 후쿠시마 이자카 IC | 10km (15시) | 13:00 ~ 16:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 시라이시 IC 부근 | 무라타 JCT ~ 시라이시 IC | 10km (17시) | 14:00 ~ 20:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 長者原 SA 부근 (築館 IC 앞 약 10km) | 若柳 김성 IC ~ 후루카와 IC | 15km (18시) | 16:00 ~ 22:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (일) | 히라이즈미 TN 부근 (히라이즈미 마에 자와 IC 앞 약 4km) | 미즈 사와 IC ~ 이치 노 세키 IC | 20km (18시) | 15:00 ~ 21:00 | 이와테 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (월) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 먼저 약 7km) | 후쿠시마 이자카 IC ~ 니혼 마쓰 IC | 10km (14시) | 11:00 ~ 18:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (월) | 모토미야 IC 부근 | 후쿠시마 니시 IC ~ 모토미야 IC | 15km (17시) | 15:00 ~ 20:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (월) | 三本木 PA 부근 (후루카와 IC에서 먼저 약 8km) | 築館 IC ~ 大衡 IC | 15km (18시) | 15:00 ~ 20:00 | 미야기 현 |
- "IC"교환 "JCT」는 분기점,"SA "는 서비스 지역 'PA'는 휴게소"TN "터널"BS "는 버스 정류장의 약자입니다.
[정체 예측 방법]
정체 예측은 교통 동향을 가미해 과거의 정체 실적과 교통량의 추이를 바탕으로 사고 나 통행 금지 등의 특이한 현상으로 인한 교통 체증을 제외하고 정체 발생 일시 및 발생 위치를 예측하고 있습니다 .
2 혼잡이 예상되는 주요 휴게 시설
골든 위크시기에 아래 표의 41 개소의 휴게 시설에서 혼잡이 예상됩니다. (별지 3 참조 [PDF : 228KB])
현 | 노선 | 혼잡이 예상되는 휴게 시설 | |
---|---|---|---|
후쿠시마 | Tohoku Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA |
하행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA | ||
Ban-Etsu Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | |
하행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | ||
미야기 | Tohoku Expressway | 상행선 | 자오 PA, 스가 오 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA |
하행선 | 자오 PA, 스가 오 PA 샘 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA | ||
이와테 | Tohoku Expressway | 상행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA |
하행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA | ||
아키타 길 | 상행선 | 錦秋湖 SA | |
하행선 | 錦秋湖 SA | ||
아키타 | Tohoku Expressway | 상행선 | 화환 SA |
하행선 | 화환 SA |
3 현장에서의 혼잡 대책
NEXCO EAST 동북 지사는 고속도로에서 골든 위크 현장 혼잡 대책으로 다음 표와 같은 대처를 실시 할 예정입니다. (별지 5 참조 [PDF : 249KB])
항목 | 실시 내용 | 실시 수량 | 비고 |
---|---|---|---|
고속도로 본선 에서의 대책 | 오르막 등으로 속도 저하로 인한 정체 발생을 억제하기 위해주의 환기 표지판 등을 설치합니다 | 15 개 | |
정체 후미의 추돌을 방지하기 위해주의 환기 표지판 등을 설치합니다 | 70 개 | ||
터널의 속도 저하를 억제하기 위해 조명을 밝게합니다 | 42 개 (45 튜브) | ||
정체를 완화하기 위해, 자 발광 형 심장 박동기를 설치합니다 ※ | 2 개 | 아다 타라 SA 부근 (하행선) 후쿠시마 TN (상행선) | |
도로 상황과 교통 상황 등을 알리기 위해 단순 LED 판을 설치합니다 | 62 개 | ||
휴게 시설 (SA · PA)에서의 대책 | 화장실 혼잡 완화를 위해 가설 화장실을 설치합니다 | 47 개 | |
휴게 시설로 주차 공간을 적절히 이용하여 주시기 위해서, 주차장 정리 원을 배치합니다 | 41 개 1,883 총 인 · 일 | 별지 3 참조 [PDF : 228KB] 별지 4 참조 [PDF : 70KB] |
- 자 발광 형 심박 조율기의 설치에 의한 정체 완화 대책에 대해서는 H24 추석에 실시한 내용에서 더 효과를 발휘하기 위해서는 다음과 같은 사항을 변경했습니다.
위치 | H24 추석 | H25GW | 비고 |
---|---|---|---|
Tohoku Expressway (하행) 아다 타라 SA 부근 | 연장 200m | 길이 약 1,000m | 유도 효과의 증가 |
길가에 설치 | 갓길 · 중앙 분리대 모두 설치 | 추월 차선에서의 시인성 향상 | |
청색 발광 | 청록색 발광 | 청록색 강한 발광에 의한 시인성 향상 | |
기기 단체 설치 | 기기 뒷면에 검은 보드를 설치 | 야외에서의 시인성 향상 | |
Tohoku Expressway (위) 후쿠시마 TN 부근 | 연장 200m | 길이 약 1,000m | 유도 효과의 증가 |
추월 차선 측벽에 설치 | 주행 추월 차선 측벽 모두에 설치 | 주행 차선에서의 시인성 향상 | |
청색 발광 | 청색 발광 | TN의 위해 변경 없음 |
4 체증 정보 제공
고속도로 안전하고 쾌적하게 주행하기 위해서, PC 나 휴대 전화로 최신의 고속도로 정보 (교통량, 도로 상황, 교통 상황) 등을 쉽게 구할 수 있으므로 외출 전에 꼭 이용하십시오.
<혼잡 예측 정보>
- 컴퓨터 "정체 예보 달력"(별지 6 [PDF : 240KB] 참조)
※ 고속도로 정보 사이트 "DraPla "에서 액세스 할 수 있습니다. - 스마트 폰 · 휴대 전화 '정체 예보 달력 "(별지 6 [PDF : 240KB] 참조) ※ 고속도로 정보 사이트 "DraPla "에서 액세스 할 수 있습니다. 휴대 전화 (http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html)
<정체의 발생 상황>
- 컴퓨터
"드라이브 트래픽"(별지 7 [PDF : 953KB] 참조) ※지도 화면에서 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다.
"도로 교통 정보 Now! !"※ (재) 일본 도로 교통 정보 센터 HP - 스마트 폰 · 휴대 전화
"드라이브 트래픽"(별지 7 [PDF : 953KB] 참조)
휴대 전화 (http://m.drivetraffic.jp/)
※ 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다. - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 (PHS・IP電話 03-5338-7524)
※ 24時間365日オペレーターが対応します。 - (財)日本道路交通情報センター
050-3369-6666(全国共通ダイヤル) - 기타
동북 지방의 주요 SA와 PA는 "드라이빙 웨더 Ch"로 날씨와 운전시의주의 점 등 드라이브에 도움이되는 정보를 방영하고 있습니다.※ 사고 나 날씨의 영향 등에 따라 교통 상황은 크게 달라질 수 있으므로 출발 전에 "DraPla '등으로 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
5 NEXCO EAST 동북 지사의 부탁
- 정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용을 정체의 발생이 예측되는 날이나 발생 시간 전후에 비틀 분산 이용하여 혼잡을 방지하는 등 여유있는 여행 계획을 세워 도시를 방문하십시오. 또한 외출 직전에는 도로 상황을 확인하시기 바랍니다.
- 고속도로 이용 전에 휘발유 잔량과 타이어 공기압 등의 사전 점검을 실시하고 고속도로에서 문제 예방을 부탁드립니다. 또한 낙하물 방지를 위해 출발 전에 짐을 고정의 확인을 부탁합니다.
- 급유 및 화장실은 고속도로를 이용하시기 이전과 정체 구간의 앞에있는 휴게 시설 등에서 가능한 빨리 완료하여 주시기 바랍니다.
- 야간 운전이나 장시간 운전에 의해 피로가 쌓이기 쉬운됩니다. 졸음 등으로 인한 사고를 방지하기 위해, SA 등을 이용하여 적당한 휴식을 취하고 안전 운전을 유의를 부탁드립니다.
- 정체 구간에서의 추돌 사고를 방지하기 위해 앞으로 정체를 확인하는 경우에는 비상등을 점등하여 후속 차량에 신호를하도록 협조 부탁합니다.
- 만일 사고 나 고장이 일어나면, 삼각 정지 판을 설치하고 난간 바깥 등 안전한 장소로 신속하게 대피하고 비상 전화 나 휴대 전화 등으로 통보를 부탁드립니다. 휴대 전화로 통보 할 때는 도로 긴급 전화 " # 9910 "에 통보를 부탁드립니다.
도로의 이상이나 낙하물을 발견 한 경우에도 도로 긴급 전화 " # 9910 "에 통보를 부탁드립니다. - 고속도로에서는 뒷좌석을 포함 전석에서 안전 벨트를 착용 법률로 의무화했기 때문에 반드시 착용하십시오.
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