2015 년 10 월 31 일 (토)에 Ken-O Road (오케 키타 모토 IC ~白岡창포 IC)이 개통
Ken-O Road에서 쇼난가 가까이!
관광객의 2 할증에 기여
Ken-O Road 사이타마 현 구간 개통 3 개월 후 재고 효과 ※ 알려드립니다
※ 재고 효과 : 정비 된 사회 자본이 기능함으로써 지속적으로 중장기 적으로 얻을 수있는 효과.
헤세이 28 년 4 월 7 일
국토 교통성
동일본 고속도로 주식회사
주요 재고 효과
- 쇼난 지역에 관광객이 증가 (p2 ~ 3)
· 쇼난 지역에서는 키타 칸토 등 멀리서 관광객의 증가를 실감라는 소리
· Ken-O Road에서 쇼난 지역에 내방 한 차량이 약 40 % 증가, 관광객의 약 20 % 증가에 기여
· 지역에서 광역 관광 교류를위한 노력이 시작됐다 - 배송 시간 단축으로 물류의 생산성 향상에 기여 (p4)
접속이 뛰어난 白岡 창포 IC 부근에 대형 물류 센터를 입지
· Ken-O Road의 개통으로 배송 시간이 30 분 단축
· 향후 트랙의 활용에 의한 배송 효율화를 진행 한층 더 생산성 향상을 고려 - 생활 도로의 안전성 향상 (p5)
· Ken-O Road의 개통으로 혼잡을 피하고 생활 도로에 유입하고 교통량이 감소
· 가와 고 栗橋 선 주변에서는 급제동 발생 횟수가 거의 반감
사고 발생 건수가 약 21 % 감소 (현 전체는 약 7 % 감소) - 통행 금지시 광역 우회 경로가 확보 (p6)
· 외부 환경도 등 Ken-O Road 주변의 고속도로 통행 금지가 발생해도 Ken-O Road를 이용하여 우회하여 일반 도로에서의 교통 체증을 해결
2016 년도에는 토메이 고속에서 히가시 칸토 도로가 Ken-O Road로 연결됩니다.
Ken-O Road (경계 후루카와 IC ~ 츠쿠바 중앙 IC 간) 개통 예정
Ken-O Road (경계 후루카와 IC ~ 츠쿠바 중앙 IC 간) 개통 예정
효과 1 쇼난 지역에 관광객이 증가
- 쇼난 지역에서는 키타 칸토 등 멀리서 관광객의 증가를 실감라는 소리
- Ken-O Road에서 쇼난 지구에 내방 한 차량이 약 40 % 증가, 관광객의 약 20 % 증가에 기여
- 화산 활동의 영향을받은 하코네 마치 관광객도 회복세. 개통 한 Ken-O Road 의한 추가 방문에 기대
효과 2 광역 관광 교류를위한 노력
- 지역에서는 지역을 건강하게하는 "지방 창출"을위한 노력이 시작됐다
- 쇼난 지역에서는 「즐거움 가이드 '를 제작하고 북 관동 방면 도로 역을 중심으로 배포
효과 3 운송 시간 단축으로 물류의 생산성 향상에 기여
- 화장품 · 일 용품, 일반 의약품 도매업의 최대 "(주) PALTAC"는 관동 지역에서의 사업 크게 를위한 접근성이 뛰어난白岡창포 IC 최신 대형 물류 센터를 입지
- Ken-O Road의 개통으로白岡창포 IC ~ 이루마 IC 간 운송 시간이 75 분에서 45 분으로 30 분 (40 %) 단축했다고 목소리.
- 향후 트랙의 활용에 의한 운송 효율화를 진행 더욱 생산성을 검토 중
효과 4 생활 도로의 안전성 향상
- Ken-O Road의 개통으로 가와 고栗橋선 교통이 Ken-O Road로 전환. 혼잡을 피하고 생활 도로에 유입하고 교통량이 크게 감소
- 카와 고 栗橋 선 주변에서는 정체 발생 시간 · 급제동 발생 횟수가 거의 반감
- 사이타마 현 전체 사고 발생 건수가 약 7 % 감소하고 있는데 반해, 카와 고栗橋선 주변에서는 Ken-O Road의 정비 효과도 약 21 %로 크게 감소
효과 5 통행 금지시 광역 우회 경로가 확보
- 외부 고리 도로 등 Ken-O Road 주변의 고속도로 통행 금지가 발생해도 Ken-O Road를 이용하여 우회하여 일반 도로에서의 교통 체증을 해결
참고 1 개통 3 개월 후 교통 상황 [고속도로]
- 이번 개통 구간 (오케 카노 IC ~ 白岡 창포 IC)의 교통량은 평균 30,400 대 / 일
- 지금까지 개통되어있다 Ken-O Road 의 Kan-Etsu Expressway ~ 중앙 도로 동안 중앙 도로 ~ 토메이 고속 간의 교통량이 약 6 ~ 7 % 증가
- 토메이 고속에서는 Ken-O Road의 우회 기능 Ken-O Road 내부의 교통량이 감소 (-9,700 대 / 일)
- 이번 개통 구간에 병행하는 외부 고리 도로에서는 Ken-O Road 로의 전환에 의해 교통량이 감소 (-8,700 대 / 일)
참고 2 도심 도로의 이동 시간이 읽을 수 있도록
- Ken-O Road 내부의 통과 교통이 90 % ⇒3 %에 감소, 교통의 전환이 계속 이루어지고 있습니다.
- 도로 이용자로부터 이동 시간의 변화를 실감 받고 있습니다.
Ken-O Road 개통 구간 개요
- Ken-o Expressway (Ken-O Road)는 수도권 교통의 원활화, 연선 도시 간의 연락 강화 등을 목적으로 한 도심에서 반경 약 40 ~ 60km의 위치에 계획되는 총연장 약 300km의 환상의 자동차 전용 도로입니다. 2015 년 10 월 31 일 (토), 오케 키타 모토 IC ~白岡창포 IC 간 연장 약 10.8km가 개통됨에 따라 Ken-O Road 사이타마 현 구간은 개통되었습니다. Ken-O Road 사이타마 현 구간은 1985 년도 도시 경계 ~ Kan-Etsu Expressway 사이의 사업화를 시작, 약 30 년의 세월을 거쳐 개통을 맞이한 것입니다. 이번 개통으로 Ken-O Road는 현재까지 약 241km가 개통되어 있습니다.
- 이번 개통 구간의 개요
노선명 : 국도 468 호 Ken-o Expressway (Ken-O Road)
○ 개통 구간 : 오케 키타 모토 IC (사이타마 현 오케가와시 川田谷) ~ 白岡 창포 IC (사이타마 현 구키시 쇼부 정 카미 오 사키)
○ 개통 날짜 : 2015 년 10 월 31 일 (토) 15시
○ 연장 : 10.8km
○ 개통 IC : 오케 카노 IC
○ 차선 수 : 4 차선
○ 개통 PA : 창포 PA
이번 개통 구간의 위치도
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