Keiyo Road (상행선)穴川(동쪽) IC ~ 패총 IC 간 "부가 차선」운용 개시의 소식
~ Keiyo Road의 혼잡 완화를 위해 앞으로도 부가 차선 정비를 진행합니다. ~
2014 년 4 월 24 일
동일본 고속도로 주식회사
관동 지사
NEXCO EAST 관동 지사 (도쿄도 타이토 구)은 Keiyo Road의 정체 대책으로 정비 해 왔습니다, Keiyo Road의 상행선,穴川(동쪽) 인터체인지 (IC) ~ 패총 IC 간 대해 가속 차선과 감속 차선 를 연결하는 '부가 차선 "(연장 680m)의 운용을 개시 했으므로 알려드립니다.
또한 앞으로도 정체 완화를 향한 이러한 대처를 진행시켜 가기 때문에, 이해와 협력을 부탁드립니다.
1 부가 차선의 운용 구간 시작 시간
| 운용 구간 | 운용 개시일 ※ |
|---|---|
| Keiyo Road 상행선穴川(동쪽) IC ~ 패총 IC 연장 680m | 2014 년 4 월 24 일 오전 5시 30 분 |
- 운용 개시일은 공사 규제가 철거 된 시간
2 운용 구간의 위치
- 穴川 IC의 "서쪽" "보통" "동쪽 '은 톨게이트 명칭을 표시하고 있습니다.
3 사업 개요
Keiyo Road穴川(동쪽) IC ~ 패총 IC 간은 하루에 약 10 만대의 교통량이 아침 저녁 출퇴근 시간이나 휴가 기간의 주말 교통 집중에 따른 만성적 인 정체가 발생하고 또한 정체 중 추돌 사고도 발생하고있는 상황입니다. 이러한 정체를 완화하고, 정체 중 교통 사고를 줄이기 위해 교통 안전 대책으로 교환간에 가감 속 차선을 연결하는 '부가 차선 "을 정비 한 것입니다. (이미지 그림 참조)
부가 차선의 이미지도
4 부가 차선의 설치에 의한 효과
부가 차선을 설치함으로써 구간 전체 교통 용량이 증가하고 패총 IC에서 본선에 합류이나 穴川 (동쪽) IC로 유출 할 때 차선 변경으로 인한 혼잡이 줄어 듭니다. 따라서 교통의 흐름이 원활하게 교통 체증 완화와 교통의 정시성 · 안전성이 향상 등 효과를 기대할 수 있습니다.
또한,이 부가 차선 운용하여 정체 손실 값이 약 40 % 정도 완화 될 것으로 예상하고 있습니다.
5 차선의 단면도
6 부가 차선을 이용하시는 고객에게의 부탁
- 穴川 (동쪽) IC로 유출되는 고객은 빨리 부가 차선을 이용해주십시오.
- 패총 IC로부터 유입되는 고객은 유입 후 그대로 부가 차선을 주셔서 여유있게 본선에 합류하십시오.
- 부가 차선의 최고 속도는 60 Km / h가됩니다. 안전한 속도로 주행하십시오.
- 하행선의 정체 대책 공사는 앞으로도 계속됩니다. 공사 구간의 주행은 교통 규제 나 축소 된 차를주의해서 운행하십시오.
7 향후 추가 차선 정비 예정
Keiyo Road 하행선穴川(중) IC ~ 패총 IC까지 추가 차선의 운용은 2016 년 봄을 목표로 공사를 진행하고 있습니다. 또한 穴川 (중) IC ~ 패총 IC 간은 일부 구간 (패총 IC 출구 부근)의 부가 차선을 2014 년 5 월 하순 ~ 6 월 상순에 운용 할 예정입니다.
이용 고객은 불편을 끼쳐 드려 죄송합니다, 이해와 협력을 부탁드립니다.
8 부가 차선 운용 후의 상황 (치바시 와카바 구 고품질 마을 부근)
