연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
【홋카이도 판】
령화 4년 1월 5일
동일본 고속도로 주식회사 홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)는, 연말 연시 기간(영화 3년 12월 28일(화)~영화 4년 1월 4일(화)·8일간)에 있어서의 홋카이도내의 고속도로의 교통 상황을 정리했으므로 알려드립니다.
«교통 상황 개요»
- 기간 중 교통량은 일평균 교통량 6,100대로 재작년 대비 78%로 감소(작년 대비 139%로 증가)
- 1km 이상의 정체 횟수는 11회로, 재작년 대비 +3회(작년 대비 +8회)
- 최장의 정체는 1월 3일(월) 16시 10분경, E5 도오도 치토세 에니와 정션(JCT)→기타히로시마 인터체인지(IC)(하행・삿포로 방면)로, 악천후에 의한 시정 악화가 원인으로 발생했다 7.4km
- 12월 31일(금)부터 1월 1일(토)에 걸쳐와 1월 3일(월)의 눈의 영향으로 통행금지량은 작년부터 약 3배로 증가
1. 비교 기간
올해 :
령화 3년 12월 28일(화)～영화 4년 1월 4일(화) 8일간
재작년 :
2019년 12월 27일(금)～2020년 1월 5일(일) 10일간
작년 :
2020년 12월 26일(토)～영화 3년 1월 3일(일) 9일간
2. 평균 교통량
| 올해 (A) | 재작년 (B) | 대비 (A / B) | 참고 | |
|---|---|---|---|---|
| 지난해 (C) | 대비 (A / C) | |||
| 6,100대/일 | 7,800대/일 | 78％ | 4,400 대 / 일 | 139％ |
- 참고 통행 정지량
| 올해 (A) | 지난해 (B) | 대비 (A / B) |
|---|---|---|
| 13,700시간 · km | 4,000시간·km | 343％ |
3. 정체 발생 상황(혼잡 합계 11회 중 최악 5)
| 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 (근처) | 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.4km | 1월 3일(월) 16시 10분경 |
E5 도오도 치토세 에니와 JCT⇒기타히로시마 (하행・삿포로 방면) |
S22.8KP | 악천후로 시정 악화 |
| 2 | 6.0km | 12월 31일(금) 14시 30분경 |
E5 도오도 고베쓰 동⇒이와미자와 (하행·아사히카와 방면) |
이와 미자와 IC | 눈보라에 의한 통행금지 |
| 3 | 5.1km | 12월 30일(목) 15시 10분경 |
E5 도오도 기타히로시마⇒혜정 (오름・도마코마이 방면) |
에니와 IC | 사고로 통행 금지 |
| 4 | 4.0km | 1월 2일(일) 19시00분경 |
E5 도오도 치토세 에니와 JCT⇒기타히로시마 (하행・삿포로 방면) |
S25.5KP | 사고 |
| 5 | 3.0km | 1월 3일(월) 16시 10분경 |
E38 Doto Expressway 무카와 호베츠 ⇒ 유바리 (오름・삿포로 방면) |
E47.0KP | 교통 집중 |
재작년의 정체 합계 8회 중 최악 5
| 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 (근처) | 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7.3km | 1 월 2 일 (목) 16시 10 분경 |
E38Doto Expressway Shimukappu → 카와穂別 (위 · 삿포로 방면) |
Shimukappu 터널 | 통행금지의 영향으로 교통 집중 |
| 2 | 4.6km | 1월 4일(토) 10시 30분경 |
E5A札樽道 삿포로 → 雁来 (내려 삿포로 JCT 방면) |
雁来 IC | 사고 |
| 3 | 3.0km | 1 월 3 일 (금) 14시 40 분경 |
E5道央道 이와 미자와 → 미카사 (다운로드 · 아사히카와 방면) |
미카사 IC | 사고로 통행 금지 |
| 4 | 2.7km | 12 월 27 일 (금) 10시 10 분경 |
E5A札樽道 삿포로 → 雁来 (내려 삿포로 JCT 방면) |
雁来 IC | 고장 차량 |
| 5 | 1.6km | 1 월 1 일 (수) 14시 10 분경 |
E5道央道 미카사 → 비바 (다운로드 · 아사히카와 방면) |
비바 IC | 눈보라에 의한 통행금지 |
작년의 정체 합계 3회
| 정체 길이 | 일시 | 구간 (IC 생략) | 선두 (근처) | 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.0km | 12월 26일(토) 16시 10분경 |
E5道央道 키타 히로시마 → 札幌南 (내려 삿포로 JCT 방면) |
札幌南 IC | 눈보라에 의한 통행금지 |
| 2 | 3.0km | 12월 26일(토) 17시 30분경 |
E5道央道 에니 → 키타 히로시마 (내려 삿포로 JCT 방면) |
키타 히로시마 IC | 사고로 통행 금지 |
| 3 | 1.0km | 12월 26일(토) 17시 50분경 |
E5道央道 오야 → 札幌南 (위 · 도마 코 마이 방면) |
札幌南 IC | 눈보라에 의한 통행금지 |
넓은 대지와 앞으로도.
덕분에,
홋카이도에 고속도로가 개통한 지 50년.
이 반세기, 많은 여러분에게 이용해 주셨습니다.
여러분에게의 마음으로부터의 감사를 가슴에,
안전 안심하고 더 편안한 고속도로를 목표로.
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