추석 기간 중 고속도로 교통 상황 【홋카이도 판】

2016 년 8 월 6 일 (토) ~ 2016 년 8 월 16 일 (화) : 11 일 [비교 대상 헤세이 27 년 8 월 8 일 (토) ~ 2015 년 8 월 18 일 (화) : 11 일간]

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2016 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사

NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 추석 기간 동안 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.

1 시간 동안의 교통량

  • 주요 구간의 일 평균 교통량 (아래 주요 9 구간의 평균값)은 작년 동기 대비 106 %의 20,400 대 되었습니다.
  • Doto Expressway의 토마무 IC ~十勝清水IC 간 일 교통량은 8 월 13 일 (토)에 사상 최대 23,300 대의되었습니다.

[주요 구간의 기간 동안 일 평균 교통량 (※ 1)]
이하, IC는 인터체인지, JCT는 분기점, TN은 터널, BS는 버스 정류장을 나타내는
단위 : 대 / 일

도로명구간(1) H28年(2) H27年(1)/(2)(%)
Do-O Expressway심천 ~ 아사히카와 다카스19,80019,300103%
江別東 ~ 이와 미자와33,00031,900103%
에니 ~ 키타 히로시마55,50053,100105%
国縫 ~ 오 샤만 베8,0007,500107%
오 누마 공원 ~ 숲6,4006,100105%
Sasson Expressway아사리 ~ 銭函25,60024,100106%
Doto Expressway
(※ 2)
치토세 동 ~ 오이 마치13,90012,800109%
토마무 ~ 十勝清水15,30014,200108%
本別 JCT ~ 本別5,8004,000145%
상기 주요 구간의 일 평균 교통량20,40019,200106%
  • 1 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한 H28.8.6에서 H28.8.16까지 11 일간 하루 평균 교통량입니다. (비교 대상은 H27.8.8에서 H27.8.18까지의 11 일간)
  • 2 2015 년 3 월 29 일에 浦幌 IC ~ 白糠 IC가 2016 년 3 월 12 일에는 白糠 IC ~ 아칸 IC가 공용했습니다.

【참고】 헤세이 28 년 추석 기간과 2015 년 같은 기간의 요일 배열

【참고】 헤세이 28 년 추석 기간과 2015 년 같은 기간의 요일 배열의 이미지

[주요 구간의 기간 동안의 교통량 추이]
(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC

(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC의 이미지

(2) 道央道 江別東 IC ~ 이와 미자와 IC
(2) 道央道 江別東 IC ~ 이와 미자와 IC의 이미지

(3) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC
(3) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC의 이미지

(4) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC
(4) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC의 이미지

(5) 道央道 오 누마 공원 IC ~ 숲 IC
(5) 道央道 오 누마 공원 IC ~ 숲 IC의 이미지

(6) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC
(6) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC의 이미지

(7) Doto Expressway 치토세 동쪽 IC ~ 오이 마치 IC
(7) Doto Expressway 치토세 동쪽 IC ~ 오이 마치 IC의 이미지

(8) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC
(8) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC의 이미지

(9) Doto Expressway本別JCT ~本別IC
(9) Doto Expressway本別JCT ~本別IC의 이미지

2 교통 정보

  • 정체 발생 횟수는 H27年に比べ1 회 감소 21 회 되었습니다.
    또한 5km 이상 체증은 H27年に比べ1 회 감소하고 11 회 되었습니다.
  • 가장 길었다 정체는 8 월 14 일 (일)에 Doto Expressway 토마무 IC ~ 메 무로 IC 간 치토세 방향에서 발생한 교통 집중에 의한 피크 (17시 35 분경)에 狩勝 첫째 TN 부근을 시작으로 28.5km되었습니다. 도동 방면에서 삿포로 방향으로 향하는 교통량이 14시 대에 집중함으로써 큰 혼잡이 발생했다고 생각됩니다. 정체 발생 구간 (토마무 IC ~ 十勝清水 IC 간)의 최대 시간 교통량은 14시 대의 약 1,200 대 / 시간이었다.

[정체 횟수]

정체 연장(1) H28年(2) H27年차이 ((1) - (2))
1 ~ 5km의 정체10 회10 회0 회
5km 이상 정체11 회12 회▲ 1 회
21 회 22 회 ▲ 1 회

[교통 상황 (정체 연장 워스트 5)]

도로명정체가 발생한 위치정체 시간 (피크)정체 연장정체 원인
1Doto Expressway사냥 승 첫째 TN 부근 (치토세 방향)8 월 14 일 (일) 17:35 경28.5km교통 집중
2Hokkaido Expressway栗沢 BS 부근 (아사히카와 방향)8 월 13 일 (토) 11:41 경26.0km사고 및 교통 집중
3Doto Expressway큰 유바리 TN 부근 (오비 히로 방향)8 월 13 일 (토) 11:33 경19.3km교통 집중
4Sasson Expressway삿포로 JCT 부근 (치토세 방향)8 월 13 일 (토) 10:20 경10.3km교통 집중과 사고
5Doto Expressway穂別 TN 부근 (치토세 방향)8 월 14 일 (일) 15:18 경9.8km교통 집중
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