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동일본 고속도로 주식회사 (이하, NEXCO EAST), 중일본 고속도로 주식회사(이하, NEXCO 중일본), 서일본 고속도로 주식회사(이하, NEXCO WEST)는, 고속도로의 휴식 시설에서 현재화하고 있는 대형 자동차 주차 지역의 혼잡에 대해 대형 자동차 주차 매스의 확충의 대처를 진행하고 있습니다.
이번, 2022년도의 확충 실적 및 2023년도의 확충 예정을 정리했으므로 알려 드리겠습니다.

<주차 매스의 확충수>
2022년도는 대형차 매스 ^※ 약 400대의 확충이 완료, 2023년도에 약 600대의 확충을 예정

• 겸용 매스 및 더블 연결 트럭 매스를 포함한 대형 자동차 매스 수의 합계

1. 주차 매스 확충 2022년도의 실적과 2023년도의 예정

2022년도는 기존 에리어 내에서의 소형차 매스에서 대형차 매스로의 그리기 등에 의해, 전국 21개소의 SA・PA에 있어서, 대형차 매스 373대의 확충이 완료되었습니다.
2023년도에는 전국 37개소의 SA・PA에 있어서 약 600대의 대형차 주차 매스의 확충을 진행할 예정입니다. 확충에 있어서는, 매스의 변경 뿐만이 아니라 대규모의 토공 공사나 조명·만공 정보판 등 기존 시설의 이설등을 수반하는 공사도 예정하고 있습니다. 주차 매스의 증설 공사에 즈음해, 교통 규제등을 수반하는 경우가 있기 때문에, 주의를 부탁합니다. 개별 휴식 시설의 상황에 대해서는, 별지 또는 각사의 WEB 사이트를 확인해 주세요.

1. ：(　)는 겸용 매스를 포함한 매스수(겸용 매스 1대당 보통차 2대분으로서 카운트)
2. : 겸용 매스를 포함한 대형차 매스 수(겸용 매스 1대를 대형 차 1대분으로 카운트)
3. : 현재 계획으로 인해 완료 시 매스 수가 변경될 수 있음

NEXCO3회사에서는 고속도로의 휴게시설 주차장에 대해서 2018년도부터 계속해서 주차 매스의 확충·레이아웃 변경을 진행해, 지금까지 약 3,000대분의 대형차 주차 매스를 증설해 왔습니다만, 여전히 혼잡 가 보이는 상황입니다. 한편, 휴식 시설의 부지는 한정되어 있어, 주차 매스의 증설이나 레이아웃 변경에 의한 대책에는 한계가 있습니다. 그 때문에, 현재, 유식자 및 독립 행정법인 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구, NEXCO3 회사에서 실시하고 있는 “고속 도로 SA·PA에 있어서의 편의성 향상에 관한 검토회”에 있어서 주차 매스 부족에 대한 대책을 검토해 있습니다. 검토회에서의 논의도 근거로, 향후는 휴식 시설 이외의 고속도로 사업 용지 등을 활용한 대형차 매스의 증설도 검토해 갈 것입니다.

2. 주차 지역의 과제

(1)평일 야간 대형차 혼잡

평일의 야간을 중심으로 대형차의 주차 매스가 부족해 혼잡하고 있는 상황이 발생하고 있습니다. E1 히가시나 아시가라 SA(오르막)에서는, 8시간 이상의 장시간 주차가 약 6할을 차지하고 있어, 1대에 의한 주차 매스의 점유 시간이 길어지고 있습니다. 그 때문에, 많은 차량이 이용할 수 없고, 대형차의 주차 매스 부족의 하나의 요인이 되고 있습니다. 또, 아시가라 SA(오르막)에서는, 2022년 3월에 대형차 주차 매스를 확충했습니다만, 대형차의 주차 대수가 대형 차 주차 매스 확충 후에 증가하는 상황이 보이고, 여전히 혼잡이 발생하고 있습니다 .
많은 손님에게 이용하기 위해서, 서비스 에리어(SA)·파킹 에리어(PA)에서의 장시간 주차는 삼가해 주시는 등 주차장의 적정한 이용에 이해와 협력을 부탁드립니다.

(2) 부적절한 주차 매스의 이용

(3) 예약 주차 매스 및 통로 등에서의 부정 주차

3. 2022년도의 주요 이니셔티브

(1)대형차 주차 매스의 확충 및 안내 표지의 정비【E4 Tohoku Expressway도 사노 SA(하행)의 사례】

　E4 Tohoku Expressway 사노 SA(하행)에서는, 특히 평일 점심 시간대를 중심으로 한 대형차 주차 매스 부족이 현재화하고 있었습니다. 이에 대해, NEXCO EAST 에서는 대형차의 주차 가능 대수를 약 1.6배로 확충하는 것과 동시에, 에리어 내의 배리어 프리화(주차장부와 보도부간의 단차 해소 등), 및 주차장 내에서 부드럽게 주차 스페이스 를 안내하기 위한 주차 상황을 실시간으로 표시하는 안내 표지 정비를 상업 시설의 리뉴얼에 맞추어 실시해, 다양한 고객의 편리 향상을 도모했습니다.

(2) 부지 확폭에 의한 대규모 휴식 시설 레이아웃의 변경【E1A 신메이진 토야마 SA(하행)의 사례】

　E1A 신나가미 토야마 SA(내리막)에서는 기존의 부지를 유효 활용하여 주차 에리어를 확폭함으로써 대형차의 주차 가능 대수를 약 30대 증설하여 대형차 주차 매스의 혼잡 완화를 도모했습니다 . 또, 트레일러의 이용이 많은 실태를 근거로, 트레일러와 대형차의 어느쪽이든 주차 가능한 매스를 새롭게 설치했습니다.

(3) 트럭 드라이버의 편리성 향상을 향한 대처【E2A 중국도 안사 SA(오름)의 사례】

NEXCO WEST 에서는 물류 지원의 관점에서 중국도의 편리성 향상을 향한 대처를 실시하고 있습니다.
E2A 중국도 아사 SA(오르막)에서는, 주차장내의 레이아웃을 변경해, 보통차와 대형차가 어느쪽이라도 이용 가능한 겸용 매스를 새롭게 정비하는 등에 의해, 대형차 주차 매스를 약 3배로 확충 하고 있습니다. 아울러, 2022년도에 24시간 편의점의 영업을 개시, 또한 2023년 5월 10일에, 중국도로에서 최초로 샤워 스테이션의 영업을 개시했습니다.
간사이 방면과 규슈 방면 사이의 이동 시에는 목적지에 따라 E2 산요도· E2A 중국도 각각의 이용을 검토해 주시기를 부탁드립니다.

(4) 더블 연결 트럭 주차 매스의 정비

1대에서 통상의 대형 트럭 2대분의 수송이 가능한 「더블 연결 트럭」은, 2019년 1월에 특수 차량 통행의 허가 기준이 완화되어, 본격 운용이 개시되었습니다. 2019년 8월에 운행 구간이 E4 Tohoku Expressway에서 E3 규슈도까지 크게 된 이후 더블 연결 트럭 특수 차량 통행의 허가 대수는 증가하고 있습니다. 2022년 11월에는 물류사업자의 요구 등을 바탕으로 통행구간이 약 2,050km에서 약 5,140km로 크게 되었습니다. NEXCO3사에서는 더블 연결 트럭의 휴식 기회 확보를 위해 주차 매스의 정비를 진행하고 있습니다. 최신의 더블 연결 트럭 주차 매스의 정비 상황은 별지-3[PDF:827KB]를 확인해 주세요.