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추석 기간 중 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】

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PDF 버전 [PDF : 893KB]

令和 3 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 추석 기간 [令和3 년 8 월 6 일 (금) ~令和3 년 8 월 16 일 (월) : 11 일]의 교통 상황을 정리 했으므로, 알려 합니다.

  • 평균 일 교통량은 재작년 같은 기간에 비해 58 % 감소했다 (대 작년 대비 89 % 감소).
  • 10km 이상 정체 횟수는 30 회가 재작년 같은 기간에 비해 18 % 감소했다 (대 작년 대비 45 % 감소).
  • 30km 이상 정체 횟수는 1 회가 재작년 같은 기간에 비해 5 % 감소했습니다 (대 작년 대비 33 % 감소).
  • 최대의 정체 길이는 8 월 9 일 (월) 15시 50 분경 E14 Keiyo Road (상행선)穴川아나가와 IC 부근을 선두로 발생한 31.3km였습니다.​

1. 비교 기간

  1. 令和 3 년 8 월 6 일 (금) ~ 令和 3 년 8 월 16 일 (월) : 11 일
  2. 2019년 8 월 8 일 (목) ~ 2019년 8 월 18 일 (일) : 11 일
  3. 2020년 8 월 7 일 (금) ~ 2020년 8 월 16 일 (일) : 10 일

2. 교통량

(1) 令和 3 년 실적 (2) 2019년 실적 대비 (1) / (2) 참고
(3) 2020년 실적 대비 (1) / (3)
평균 일 교통량 ※ 1
(전차)		 23,400 대 / 일 40,400 대 / 일 58％ 26,300 대 / 일 89％
(소형) (대형) 18,800 4,600 35,100 5,300 54％ 87％ 22,200 4,100 85％ 112％
최대 일 교통량 28,400 대 / 일 48,900 대 / 일 58％ 29,600 대 / 일 96％

※ 1 : NEXCO EAST 관내 12 단면
(별지 [PDF : 194KB] 참조)

3. 혼잡 상황

(1) 令和 3 년 실적 (2) 2019년 실적 대비 (1) / (2) 참고
(3) 2020년 실적 대비 (1) / (3)
10km 이상 정체 30 회 167 회 18％ 66 회 45％
중 30km 이상 정체 1 회 20 회 5％ 3 회 33％

«특히 긴 정체가 발생한 위치 (상하 다른 워스트 3 위)»

[令和 3 년]

상하 선 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 피크 시간 연장 요인
1 하행선 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 8 월 10 일 (화) 8:55 경 22.7km 교통 집중 (아쿠아 라인 통행 금지에 따른 우회)
2 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 11 일 (수) 11:00 경 18.6km 교통 집중
하행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 12 일 (목) 10:40 경 18.6km 교통 집중과 사고
1 상행선 E14Keiyo Road 穴川아나가와 IC 부근 8 월 9 일 (월) 15:50 경 31.3km 교통 집중 (아쿠아 라인 통행 금지에 따른 우회)
2 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 14 일 (토) 16:35 경 23.9km 교통 집중과 사고
3 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 12 일 (목) 17:50 경 22.1km 교통 집중과 사고
상행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 15 일 (일) 15:50 경 22.1km 교통 집중과 사고

[2019년]

상하 선 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 피크 시간 연장 요인
1 부근 C4Ken-O Road 오메 오메 IC 부근 8 월 9 일 (금) 10:25 경 43.2km 교통 집중 및 고장 차량
2 하행선 E4Tohoku Expressway 하뉴 하뉴 PA 부근 8 월 13 일 (화) 11:00 경 40.6km 사고 및 교통 집중
3 하행선 E4Tohoku Expressway 널말뚝 북 야이타키타 PA 부근 8 월 12 일 (월) 11:35 경 40.0km 교통 집중과 사고
1 상행선 E4Tohoku Expressway 上河内 카미카와찌 SA 부근 8 월 14 일 (수) 14:50 경 42.8km 사고 및 교통 집중
2 상행선 E6조반도 히타치 중앙 히타찌 중앙 IC 부근 8 월 14 일 (수) 18:05 경 41.5km 교통 집중
3 상행선 E4Tohoku Expressway 上河内 카미카와찌 SA 부근 8 월 12 일 (월) 17:40 경 39.1km 교통 집중과 사고

(참고) [2020년]

상하 선 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 피크 시간 연장 요인
1 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근 8 월 13 일 (목) 11:10 경 31.2km 교통 집중과 사고
2 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 9 일 (일) 10:35 경 25.0km 사고 및 교통 집중
3 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 14 일 (금) 9:55 경 24.7km 교통 집중과 사고
1 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 가와 고에 가와 고에 IC 부근 8 월 14 일 (금) 18:50 경 35.8km 사고 및 교통 집중
2 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 가와 고에 가와 고에 IC 부근 8 월 12 일 (수) 17:45 경 32.1km 교통 집중
3 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 8 월 9 일 (일) 17:40 경 25.5km 사고 및 교통 집중

※ 2 : IC : 교환, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역

4. 일별 교통 상황

  • 교통량과 정체 횟수는 재작년에 비해 크게 감소했다.
  • 정체 횟수 눈에 띄는 피크가 없습니다.

【하행선]

【하행선] 교통량의 이미지
【하행선] 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

【상행선】

【상행선】 교통량의 이미지
【상행선】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

참고 자료

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