9月の4連休における高速道路の交通状況（速報）【全国版】
令和2年9月19日（土）～令和2年9月22日（火）：4日間
※比較対象は昨年令和元年9月21日（土）～令和元年9月23日（月）：3日間
令和2年9月23日
東日本高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
교통 상황
- 9月の4連休の日平均交通量は、昨年の同時期と比べ117％に増加
- 10km以上の渋滞回数（1日平均）は43.8回／日。昨年同時期に比べ約3.7倍に増加
30km以上の渋滞回数（1日平均）は6.5回／日。昨年同時期に比べ約10倍に増加 - 渋滞は、お盆と異なり、首都圏以外の地方部においても見られた
1. 교통량
全国の高速道路の主な区間（3～4ページ【PDF：435KB】の合計40区間の単純平均）
| 2020년 실적 ([1]) | 2019년 실적 ([2]) | 대비 [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 평균 일 교통량 | 41,000 대 / 일 | 35,000台／日 | 117％ |
| 최대 일 교통량 | 44,400台／日 | 38,700台／日 | 115％ |
2. 혼잡 상황
1日あたり平均渋滞回数（10km以上の渋滞回数は、30km以上の渋滞回数を含む）
| 2020년 실적 ([1]) | 2019년 실적 ([2]) | 대비 [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 10km 이상 정체 | 43.8 回／日 | 11.7回／日 | 375％ |
| 중 30km 이상 정체 | 6.5回／日 | 0.7 회 / 일 | 975％ |
«특히 긴 정체가 발생한 위치 (각사의 상하 다른 워스트 1 위)»
| 회사 구분 | 상하 선 | 노선명 | 정체가 발생한 위치 이름 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 동일본 | 하행선 | E17Kan-Etsu Expressway | 히가시 마츠야마 IC 부근 | 9月19日（土）11時00分頃 | 43.3km | 교통 집중과 사고 |
| 상행선 | E4토호쿠 자동차 | 浦和IC付近 | 9月21日（月）18時45分頃 | 65.3km | 교통 집중과 사고 | |
| 중 일본 | 하행선 | E20주오 자동차도 | 우에노하라 IC 부근 | 9月19日（土）11時10分頃 | 50.1km | 교통 집중과 사고 |
| 상행선 | E20주오 자동차도 | 国立府中IC付近 | 9月21日（月）20時15分頃 | 71.8km | 교통 집중과 사고 | |
| 서일본 · 혼시 |
하행선 | E1메이 신 고속도로 | 이전시나 BS 부근 | 9月21日（月）18時15分頃 | 59.8km | 교통 집중과 사고 |
| 상행선 | E28 고베 아와 지 나루토도 | 마이코 TN 출구 부근 | 9月21日（月）18時40分頃 | 60.0km | 교통 집중 |
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