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동일본 고속도로 주식회사 (이하, NEXCO EAST)와 주식회사 NTT 도코모 (이하 도코모)는 CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway (이하, 아쿠아 라인)에서 실증 실험 중 "AI 정체 ^{예지」※ 1} 2019 년 12 월 20 일 (금)부터 E17 Kan-Etsu Expressway (이하, Kan-Etsu Expressway)에 적용 이날 14시 00 분부터 NEXCO EAST의 WEB 사이트 "DraPla^{"※ 2에서} 30 분마다 예측 소요 시간 예측 교통 수요 ^{※ 3}을 전달합니다.
Kan-Etsu Expressway은 NEXCO EAST 관내에서도 정체가 많이 발생하는 도로이며, 그 대부분이 누마 인터체인지 (이하 IC)에서 네 리마 IC 구간에서 발생하고 있습니다.
Kan-Etsu Expressway의 "AI 정체 예지 '는 상행선의 누 마타 IC ~ 네 리마 IC 간에서 고객이 선택한 시작점과 끝점 ^{※ 4에} 따른 예측 소요 시간 예측 교통 수요를 안내합니다.
Kan-Etsu Expressway를 이용 고객은 "AI 정체 예지"예측 정보를 바탕으로 출발 시간 조정이나 들러 위치 추가, 승강 IC의 변경 등 혼잡 회피를위한 이용을 검토 해주시기 생각 있습니다.

이용 이미지

본 실험에서는 휴대 전화 네트워크의 구조를 이용하여 생성되는 모바일 공간 통계의 실시간 버전 ^{※ 5} (이하, 인구 통계)와 NEXCO EAST이 보유한 과거의 교통량, 정체, 규제 등의 실적을 바탕으로 도코모가 개발 한 'AI 정체 예지 "기술과 NEXCO EAST 이있는 차량의 통과 속도 실적 및 교통 공학적인 지식을 곱함으로써 당일 투표율에서 14시 이후의 소요 시간과 교통 수요를 예측합니다 .
Kan-Etsu Expressway을 비롯한 도시 고속도로의 대부분은 다른 고속도로와의 연결의 영향이 크고, 계절에 따른 목적지의 변화 등 다양한 요인에 의해 교통량과 정체 발생 상황이 다를 수 있으며, 아쿠아 라인 에서 실험중인 'AI 정체 예지 "기술을 확장하고 다음의 두 가지 기술을 새롭게 확립하여 도시 고속도로에 AI 정체 예지를 적용하는 것이 가능했습니다.

1. 계절과 날씨에 따라 변화하는 실제 인출을 바탕으로 각 지점의 교통 수요를 예측하는 기술
2. 각 지점의 교통수요 차이를 고려하여 소요시간을 예측하는 기술

"AI 정체 예지"고 종래의 정체 예보 달력 (정체 예측)의 소요 시간 예측 결과를 비교 한 결과, 1 일 최대 오차가 30 분 이상이되는 날이 5 분의 1 (11 % → 1.9 %)에 되는 등 상당한 개선을 확인할 수있었습니다.

• 누 마타 IC ~ 네 리마 IC 간을 법정 속도로 주행 한 경우의 소요 시간 : 약 79 분
• 평가 대상 : 2015 년 4 월 15 일 (수) ~ 2019 년 5 월 31 일 (금) (사고 나 규제의 발생 일을 제외한 785 일)
• 개선율 :( 기존 예측 오차의 일 - AI 정체 예측 오차의 일수) / 기존 예측 오차 일자

덧붙여 아쿠아 라인에 있어서의 「AI 정체 예지」실증 실험의 고객 앙케이트 결과에서는, 90% 이상의 고객으로부터 계속 이용의 의향과 높은 만족도를 확인할 수 있었습니다. 또, 「AI 정체 예지」를 이용한 고객의 절반 이상에 이용 시간을 늦추는 등의 정체를 회피하기 위한 행동을 실시해 주실 수 있어, 「AI 정체 예지」에 의한 행동 변용의 효과를 확인 할 수 있었습니다. 게다가 앞으로의 전개처의 희망으로서 Kan-Etsu Expressway 가장 많이 선택되었습니다.

Kan-Etsu Expressway 에서의 실증 실험은 2020년 3월 말까지 실시해, 효과 검증 등을 근거로, 타 노선에의 전개를 포함한 2020년도의 본격 도입을 향한 검토를 진행해 나갈 예정입니다.

NEXCO EAST 에서는 중기 경영 계획에서 「안전 · 안심 · 쾌적 · 편리한 고속도로 서비스 "를 전개하고 있습니다. 또한 도코모는 중기 전략 2020 'beyond 선언'에서 파트너와 함께 사회 과제 해결에 노력하고 있습니다.

양사는 앞으로도 "AI 정체 예지」의 새로운 활용을 검토하고 교통 문제의 해결에 임해 가겠습니다.

1. AI 정체 예지는 NTT 그룹의 AI "corevo®"을 구성하는 기술입니다.
2. [NEXCO EAST | NTT 도코모] AI 정체 예지 (실증 실험)
3. 교통 수요란, 각 시간대에 있어서 고속도로를 잠재적으로 통과하려고 하는 차량 대수로, 도로가 흐르는 교통량(교통 용량)에 제한이 없었을 경우의 교통량에 상당합니다.
4. 【시점】 누마타 IC, 시부카와 이카호 IC, 후지오카 JCT, 하나조노 IC, 쓰루가시마 JCT, 【종점】 쓰루가시마 JCT, 네리마 IC
5. 모바일 공간 통계의 라인업 중 하나인 국내 분포 통계(실시간 버전). 지역별 또는 속성별 집단의 인원수를 나타내는 정보이며, 고객 개인을 특정할 수 없습니다. 본 실험에서 사용하는 인구통계는 고객의 프라이버시를 엄중하게 보호하기 위해 모바일 공간 통계를 작성·제공할 때의 기본 사항을 정리한 「모바일 공간 통계 가이드라인」을 준수하고 있습니다.
   모바일 공간 통계 가이드라인

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