헤세이 29 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사

• 10km 이상 정체 횟수는 지난해와 거의 비슷한 않았다.
• 30km 이상 정체 횟수는 지난해 대비 약 17 % (4 회) 감소 했습니다.
• 최대의 정체 길이는 8 월 6 일 (일) 17시 15 분경 E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 츠 루가 IC 부근을 선두로 발생한 50.2km 않았다.
• 주요 30 구간의 일 평균 교통량은 전년과 거의 비슷한이었습니다.
  · C4 Ken-O Road (오케 카노 ~白岡창포, 아미 동 ~稲敷)는 올해 2 월의 경계 후루카와 ~ 츠쿠바 중앙의 개통에 따라 지난해 대비 약 25 %로 크게 증가 했습니다.
  · 작년 대비 E4 Tohoku Expressway (나스 ~ 시라카와)는 약 3 % 감소, E6 조반도 (타카 ~ 北茨城)는 약 3 % 증가했습니다.

• 정체 피크 하행선이 8 월 11 일 상행선이 8 월 13 일, 15 일이었습니다.
• 정체 횟수는 전년과 거의 비슷한이었습니다.