와이어 로프 충돌 실험 · 사고 대응 훈련 현장 공개에 대해

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동일본 · 중 일본 서일본 고속도로 주식회사는 2016 년 12 월 20 일에 국토 교통성이 발표 한 '고속도로 정면 충돌 사고 방지 대책에 대해 ~ 생명을 지키기 비상 대책 폴에서 로프에 ~」및 2016 년 12 월 26에 개최 된 「고속도로의 정면 충돌 사고 방지 대책에 관한 기술 검토위원회 '를 통해 새로운 잠정 두 차선의 안전 대책을 추진하겠습니다.

이번에 잠정 두 차선의 정면 충돌 사고 방지 대책의 추진이다 와이어 로프에 대한 국가 연구 개발 인 토목 연구소한지 토목 연구소와 협력 잠정 두 차선에 적합한 한층 더 개량에 대형 차량의 충돌 실험을합니다. 또한 와이어 로프의 장소에서 사고가 발생했을 경우 신속한 대응을 목표로, 동일본 고속도로 (주)가 대표하고 사고 대응 훈련을 실시합니다. 이번 충돌 실험 및 사고 대응 훈련에 대해 현장을 공개하기로했습니다.

1 충돌 실험

일시 :

헤세이 29 년 3 월 8 일 (수) 11시 ~
(접수 9시 30 분 시작 사전 설명 10시 시작)

목적 :

잠정 두 차선에 적합한 더욱 향상된 성능 확인 (장력의 변화, 지주 간격의 변경 등)

개요 :

대형차에 스턴트맨이 타고 충돌 실험을 실시 예정
와이어 로프 공시체 작성 : 강철 방호책 협회

2 사고 대응 훈련

일시 :

헤세이 29 년 3 월 8 일 (수) 충돌 실험 종료 후
(사전 설명 11시 45 분 시작 사고 대응 훈련 12시 시작 예정)

목적 :

잠정 이차 선 와이어 로프 설치 구간에서 사고 차량이 차선을 막고있는 상황을 상정하여 부상자 구출 반송 및 체류 차량에 대한 대응을 위해 와이어 로프의 철거 및 재설치를하는 등 사고에 대응 및 사고 통행 금지 해제를 신속하게 실시하기위한 실천적인 종합 훈련을 실시하는 것으로, 와이어 로프 설치 구간에서 사고 발생시의 대응에 대해 관계 기관 상호의 제휴 강화를 도모하는 것을 목적으로하고 있습니다.

개요 :

잠정 두 차선 구간의 와이어 로프에 차량 충돌 사고가 발생하여 사고 차량이 차선을 막고 있으며, 체류 차량이 1 ~ 2 개 정도있는 상태를 상정하여 사고 대응 훈련을 실시

• 북해 도경 고속 대, NEXCO 교통 관리 대에 의한 현장 통행 금지 규제
• NEXCO 교통 관리 대에 의한 와이어 로프 철거 작업
• 도마 코 마이시 소방 본부에 의한 구급차, 소방차, 공작 차에 의한 구조 활동
• 견인차에 의한 사고 차량 이동 작업
• 요원의 와이어 로프의 복구 공사 등의 사고 발생 지역 복구까지의 일련의 사고 대응 훈련을 실시 예정

참여 기관 :

홋카이도 경찰 본부 교통부 고속도로 교통 경찰대
도마 코 마이시 소방 본부
주식회사 NEXCO 지원 홋카이도
주식회사 NEXCO 유지 보수 홋카이도

3 충돌 실험 및 사고 대응 훈련 현장 공개에 대해

위치 :

홋카이도 도마 코 마이시 자 카시와바라 1-3-19-2754 (한지 토목 연구소 토마 코 마이 한랭지 시험 도로)

신청 :

사전 신청 제를 취하지 드리기 위해 취재를 희망하시는 분은 참으로 수고를 끼칩니다은 별지 2 "취재 신청서」에 필요 사항을 기입하신 후 FAX로 3 월 6 일 (월) 17:00까지 NEXCO EAST 홋카이도 지사 홍보과까지 보내 주시도록 부탁드립니다.

주의 1 :

이번 현장 공개 실험 및 훈련을 목적으로하고 있으며, 관람자의 여러분의 안전을 위해서라도 현장에서의 지시에 따르십시오

주의 2 :

충돌 실험시 대형 차량의 진행 방향 끝에서의 촬영은 유인 할 수 없습니다. 촬영하고자하는 경우에는 카메라를 제자리에 고정시킨 무인 촬영입니다. 또한 무인 항공기의 사용은 삼가 해주십시오.

주의 3 :

사고 대응 훈련시 훈련에 접근 해 촬영을 희망하는 경우 헬멧이 필수가되기 위해 지참을 부탁합니다.

비고 :

악천후에 의해 실험을 순연 될 수 있습니다. 중지의 경우는 3 월 7 일 (화) 12:00까지 신청서에 기재된 연락처로 연락 드리겠습니다.

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