황금 연휴 고속도로의 교통 상황 (속보) 【전국 판]
4 월 28 일 (수) ~ 5 월 5 일 (수) : 8 일
※ 비교 대상은 지난해 골든 위크 4 월 29 일 (수) ~ 5 월 6 일 (수) : 8 일
재작년 골든 위크 4 월 29 일 (화) ~ 5 월 6 일 (화) : 8 일
2010 년 5 월 6 일
동일본 고속도로 주식회사
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사
1 혼잡 상황
[정체 횟수] (10km 이상 정체 횟수는 30km 이상 정체 횟수를 포함하고 있습니다.)
정체 연장 | 올해 (1) | 지난해 (2) | 대비 (1) / (2) | H20年 (3) (휴일 1,000 엔 실시 전) | 대비 (1) / (3) | (참고) H22 예측 |
---|---|---|---|---|---|---|
10km 이상 정체 | 408 회 | 402 회 | 101% | 190 회 | 215% | 427 회 |
30km 이상 정체 | 53 회 | 58 회 | 91% | 28 회 | 189% | 49 회 |
[정체 개소】
· 주요 정체 지점
워크 목록 | 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | 회사 구분 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(1) | 하행선 | Tohoku Expressway | 5 월 1 일 (토) | 9:50 경 | 후쿠시마 (후쿠시마) TN 부근 | 54.8km | 교통 집중 및 사고 | 동일본 |
(2) | 하행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 2 일 (일) | 7:30 경 | 화원 (화원) IC 부근 | 49.7km | 교통 집중 및 사고 | 동일본 |
(3) | 하행선 | Tohoku Expressway | 5 월 1 일 (토) | 13:05 경 | 이치 노 세키 (이치 노 세키) TN 부근 | 47.1km | 사고 및 교통 집중 | 동일본 |
(1) | 상행선 | 중앙 도로 | 5 월 2 일 (일) | 11:00 경 | 카미 사카 (미사) PA 부근 | 53.4km | 사고 및 교통 집중 | 중 일본 |
(2) | 상행선 | 토메이 고속 | 5 월 2 일 (일) | 19:30 경 | 야마토 (야마토) TN 부근 | 49.9km | 교통 집중 및 사고 | 중 일본 |
(3) | 상행선 | 히가시 메이 | 5 월 3 일 (월) | 19:40 경 | 욧카 이치 (욧카 이치) IC 부근 | 47.5km | 교통 집중 | 중 일본 |
상행선 | 규슈도 | 5 월 4 일 (화) | 14:10 경 | 하치만 (하치만) IC 부근 | 47.5km | 사고 및 교통 집중 | 서일본 |
2 시간 동안의 교통량
【일 평균 교통량】 전국 고속도로 주요 구간 (별지 1 총 23 단면의 단순 평균)
2010 년 골든 위크 (1) (대 / 일) | 2009 년 골든 위크 (2) (대 / 일) | 전년 동기 대비 (1) / (2) | 2008 년 골든 위크 (3) (휴일 1,000 엔 실시 전) (대 / 일) | 대 전전 년도 대비 (1) / (3) |
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56,700 | 55,600 | 102% | 44,700 | 127% |
골든 위크의 일 평균 교통량 (전국 고속도로 주요 구간 및 혼슈 시코쿠 연락 교, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway) [PDF : 24KB]
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