東／中／西日本高速道路株式会社と（財）日本道路交通情報センターは、ゴールデンウィーク期間[平成21年4月25日（土）～5月6日（水）の12日間]の高速道路における交通集中による渋滞発生の傾向と、30km以上の渋滞が予測される場所や通過所要時間などについてとりまとめました。

　今年は例年以上に長い渋滞が多く発生すると予測していますので、渋滞予測情報をご活用いただき、お客様の出発時間を渋滞発生が予測される時間帯の前後にずらすなど、ゆとりのある旅行計画づくりにお役立て下さい。なお、休日特別割引による影響として、２度の休日で確認された交通量の増加の実績を踏まえて渋滞の予測を行っておりますが、ご利用動向が例年と異なることが予想され、例年は渋滞が発生しない箇所でも渋滞が発生する場合がありますので、ご注意ください。

　また、混雑対策については、交通量の増加実績を踏まえて、次に示すような取り組みを例年のゴールデンウィーク以上に実施していく予定です。

• 渋滞後尾への追突注意喚起対策
• サービスエリア等での駐車場整理員の配置
• 仮設トイレの設置
• 上り坂等での速度低下注意喚起対策 など

1 渋滞予測について

【渋滞発生の傾向】

　休日特別割引による交通量の増加率が、NEXCO東日本と西日本は大都市部で約1割程度、地方部で約3割程度、NEXCO中日本は全線で約２割程度であったことから、これらを踏まえた渋滞予測を行いました。

　昨年のゴールデンウィーク期間は、ピーク時10km以上の渋滞が214回発生しましたが、今年は372回（昨年の1.7倍）発生すると予測しております。（昨年実績は事故等の影響を含んだデータ。）

　特に、30km以上の長い渋滞を、東北道、関越道、東名高速、中央道、名神高速、東名阪道、西名阪道、中国道、九州道で合計５６回予測しており、昨年のゴールデンウィーク期間（28回）と比較して倍増する見込みです。渋滞通過には長時間を要しますので、渋滞予測情報をご覧いただき、渋滞発生を予測している時間帯をできるだけ避けたドライブをお願いいたします。

【平成20年､平成19年ゴールデンウィークのピーク時10km以上の渋滞回数】

• 10km以上は30km以上のデータも含む。
• 各年とも4月25日から5月6日（12日間）で比較している。
• 平成20年、平成19年の渋滞には事故、故障車等による影響も含む。

【特に長い渋滞の発生予測】

• 上記箇所の他、ピーク時30kmの渋滞を下り線で27個所、上り線で15箇所において予測しています。（別紙－1参照）
• 昨年ピーク時の渋滞長には、事故､故障車等の影響を含んだものも含まれている。

【添付資料】