휴일 정체 지점의 시간대 요금 할인 사회 실험에 대해
2007 년 6 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
국토 교통성 도로국
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
1 실험 목적
지난해 말 각의 결정된 「도로 특정 재원의 재검토에 관한 구체 책」에서 고속도로 요금 인하 등으로 인한 기존 고속 네트워크의 효율적인 활용 기능 강화를위한 새로운 조치를 강구하게되고, 헤세이 19 년도의 요금 사회 실험에서 효과와 영향 등을 파악합니다.
이 일환으로 Tomei Expressway 상행선 야마토 터널 부근, 중앙 고속도로 상행선 작은 부처님 터널 부근, Kan-Etsu Expressway 상행선 화원 인터체인지 (이하 "IC"라한다) 부근 및中国自動車道상행선 다카라즈카 서쪽 터널 부근 휴일 정체 지점에서 시간대 요금 할인 사회 실험을 6 월 24 일부터 시작 합니다.
이 사회 실험에서는 휴일에 정체 지점을 통과하는 교통을 20 시부 터 22 시까 지 시간대에 이동시키기 위해 요금 할인을 실시해, 교통 분산에 의한 효과 및 영향과 요금 수입의 변화 등에 대해 검증하는 것입니다.
2 실험의 개요
2007 년 6 월 24 일 (일) 20 시부 터
ETC 시스템은 고속도로를 주행하는 차량에서하고 대상 입구 IC 및 출구 IC를 이용하여 입구 IC 또는 출구 IC 중 하나 톨게이트 일요일 및 공휴일 20 시부 터 22 시까 지 통과 차량 (전 차종)
- Tomei Expressway (상행선) [정체 포인트 : 야마토 터널 부근]문 : Tomei Expressway- 아츠 IC ~ 시즈오카 IC 사이의 각 IC (요금소)출구 : Tomei Expressway- 도쿄 IC ~ 요코하마 마치다 IC 사이의 각 IC (요금소)
- 중앙 자동차 도로 등 (상행선) [정체 포인트 : 작은 불상 터널 부근]문 : 중앙 고속도로 - 사가 미코 IC ~ 가와구치 코 IC 간, 카츠 누마 IC ~ 스와 IC 간, Chubu Odan Expressway- 시라 IC ~増穂IC (남 알프스 본선 요금소) 사이의 각 IC (요금소)출구 : 중앙 고속도로 - 하치 오지 IC, 하치 오지 본선 요금소, Ken-O Road- 하치 오지 서쪽 IC (요금소)
- Kan-Etsu Expressway 등 (상행선) [정체 포인트 : 화원 IC 부근]문 : Kan-Etsu Expressway- 히가시 마츠야마 IC ~ 유자와 IC 간, Joshin-Etsu Expressway- 후지오카 IC ~ 사쿠 IC 간, 키타 칸토 자동차 도로 - 마에바시 미나미 IC ~ 이세 사키 IC 사이의 각 IC (요금소)출구 : Kan-Etsu Expressway- 츠 루가 IC ~ 네 리마 IC (니자 요금소) 동안 Ken-O Road- 아 키루 노 IC ~圏央츠 루가 IC 사이의 각 IC (요금소)
- 中国自動車道 등 (상행선) [정체 포인트 : 다카라즈카 서쪽 터널 부근]문 :中国自動車道- 야마자키 IC ~ 니시 노미야 야마구치 JCT 간 Sanyo Expressway-山陽姫路서쪽 IC ~神戸北IC 간 고베 서쪽 IC, Maizuru-Wakasa Expressway-三田西IC ~ 후 쿠치 야마 IC 간,播但연락 자동차도 ※ (효고현 도로 공사) - 히메지 JCT (화전 본선 요금소) ~ 市川南 IC 사이의 각 IC (요금소)출구 : 中国自動車道 - 다카라즈카 IC ~ 중국 스 이타 IC 간 스 이타 본선 요금소의 각 IC (요금소)
- 播但 연락 자동차도 분 요금은 할인이 적용되지 않습니다.
50%
- 다른 시간대 할인과 중복 적용이 아닌 모든 할인에서 할인액의 가장 높은 것이 적용됩니다.
실험의 이용 상황 등을 감안하여 할인 시간, 할인율 대상 입구 IC 및 출구 IC 등에 대해 추가 변경 될 수 있습니다.
[자료] 별첨 : 휴일 정체 지점의 시간대 요금 할인 사회 실험의 요금 예 [PDF : 382KB]
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