TWS에 의한 터널의 급속 시공

표준 적인 터널 공사의 경우 굴착 · 발파 (또는 드릴링), 벗고 내 철강 아치 지보공建て込み, 분사 콘크리트 시공, 록 볼트 타설는 각 독립적 인 작업 공정의 반복입니다. 이러한 각 작업의 시공 기계는 독립하고 있기 때문에, 터널 내의 제한된 공간에서는 기계 배치 · 배열 등의 시공성과 안전성, 작업 환경 등의 문제에서 동시 작업이 불가능했습니다. 따라서 각 작업 공정마다 시공 기계의 교체가 생겨 굴진 속도 향상의 제약이있었습니다. 최근 갠트리 (대차)에 굴착 기계, 분사 기계, 지보공 용 렉터를 탑재하고 이전 작업 손실을 경감하여 굴진 속도를 올리고있는 사례를 많이 볼 수있게되어 왔습니다.

NEXCO EAST 에서는 이러한 시공 사례를 받고,보다 효율적인 터널 굴착을 목표로 NTL (콘크리트 전주 거푸집) 등을 탑재 한 기계 굴착 방식의 다기능 형 전 단면 굴착기 (TWS)을 개발 하고 이암 터널을 대상으로 Hokuriku Expressway 산노 터널 II 기 선 공사 시험 공사를 실시했습니다. 이 공사는 I 기 선 시공의 약 2 배의 진행 속도로 급속 시공이 실현되었습니다.

향후이 시험 시공 결과의 평가를 바탕으로 범용성이있는 TWS 검토 · 개발을 추진 함과 동시에 적용 터널의 크게를 도모하고 있습니다.