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年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【NEXCO東日本版】

PDFバージョン【PDF：910KB】

令和4年1月5日
東日本高速道路株式会社

　NEXCO東日本（東京都千代田区）は、令和3年度　年末年始期間［令和3年12月28日（火）～令和4年1月4日（火）：8日間］における交通状況をとりまとめましたので、お知らせします。

  • 平均日交通量は、一昨年の同時期と比較し、89％に減少しました（対昨年比では135％に増加）。
  • 10km以上の渋滞回数は51回となり、一昨年の同時期と比較し、89％に減少しました（対昨年比では364％に増加）。
  • 30km以上の渋滞回数は4回となり、一昨年の同時期と比較し、80％に減少しました（昨年度は0回）。
  • 最大の渋滞長は、1月2日（日）17時25分頃、E17関越道（上り線）鶴ヶ島JCT付近を先頭に発生した45.9kmでした。

1．比較期間

(1)令和3年度
[令和3年12月28日（火）～令和4年1月4日（火）：8日間]
(2)令和元年度
[令和元年12月27日（金）～令和2年1月5日（日）：10日間]
(3)令和2年度
[令和2年12月26日（土）～令和3年1月3日（日）：9日間]

2．交通量

（1）令和3年度
実績		 （2）令和元年度
実績		 対比（1）／（2） 参考
（3）令和2年度
実績		 対比（1）／（3）
平均日交通量※1
（全車）		 23,700台／日 26,700台／日 89％ 17,500台／日 135％
（小型） （大型） 20,400 3,300 23,400 3,300 87％ 100％ 14,500 3,000 141％ 110％
最大日交通量 29,800台／日 32,300台／日 92％ 22,400台／日 133％

※1：NEXCO東日本管内12断面
（別紙【PDF：188KB】参照）

3．混雑状況

（1）令和3年度
実績		 （2）令和元年度
実績		 対比（1）／（2） 参考
（3）令和2年度
実績		 対比（1）／（3）
10km以上の渋滞 51回 57回 89％ 14回 364％
うち30km以上の渋滞 4回 5回 80％ 0回 -

≪特に長い渋滞発生箇所（上下別ワースト3位）≫

【令和3年度】

上下線 道路名 渋滞発生箇所※2 ピーク日時 延長 要因
1 下り線 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（日）10:35頃 22.7km 交通集中
2 下り線 E17関越道 東松山ヒガシマツヤマIC付近 12月29日（水）7:40頃 20.6km 事故及び交通集中
3 下り線 E17関越道 渋川伊香保シブカワイカホIC付近 12月30日（木）8:10頃 18.2km 交通集中
1 上り線 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマJCT付近 1月2日（日）17:25頃 45.9km 交通集中及び事故
2 上り線 E4東北道 加須カゾIC付近 1月2日（日）18:20頃 37.1km 交通集中及び事故
3 上り線 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 1月3日（月）18:20頃 36.6km 事故及び交通集中

【令和元年度】

上下線 道路名 渋滞発生箇所※2 ピーク日時 延長 要因
1 下り線 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（木）10:55頃 24.3km 交通集中及び事故
2 下り線 C3外環道 草加ソウカIC付近 1月2日（木）11:45頃 19.2km 交通集中及び事故
3 下り線 E17関越道 高坂タカサカSA付近 1月2日（木）11:35頃 18.9km 交通集中
1 上り線 E4東北道 久喜クキIC付近 1月2日（木）17:30頃 43.7km 事故及び交通集中
2 上り線 E4東北道 久喜クキIC付近 1月3日（金）18:30頃 42.0km 交通集中及び事故
3 上り線 E17関越道 高坂タカサカSA付近 1月3日（金）17:30頃 35.0km 事故及び交通集中

（参考）【令和2年度】

上下線 道路名 渋滞発生箇所※2 ピーク日時 延長 要因
1 下り線 E17関越道 高坂タカサカSA付近 12月29日（火）7:30頃 15.3km 事故及び交通集中
2 下り線 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 12月26日（土）7:35頃 11.7km 事故及び交通集中
3 下り線 E14京葉道路 貝塚カイヅカIC付近 1月2日（土）12:00頃 10.0km 交通集中
1 上り線 E17関越道 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 1月3日（日）17:50頃 21.9km 事故及び交通集中
2 上り線 E14京葉道路 宮野木ミヤノギJCT付近 1月2日（土）17:20頃 15.4km 交通集中
3 上り線 E6常磐道 三郷ミサトTB付近 1月3日（日）17:40頃 15.1km 事故及び交通集中

※2：IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：トールバリア（本線料金所）

4．日別交通状況

  • 渋滞のピークは、上下線ともに1月2日（日）でした。

【下り線】

【上り線】

参考資料

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