年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【NEXCO東日本版】
令和3年1月4日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本（東京都千代田区）は、年末年始期間（令和2年12月26日（土）～令和3年1月3日（日）9日間）における交通状況をとりまとめましたので、お知らせします。
- 主な12区間の平均日交通量は、前年度の同時期と比較し、66％に減少しました。
- 10km以上の渋滞回数は14回となり、前年度の同時期と比較し40回減少しました。
- 30km以上の渋滞は発生しませんでした。
- 最大の渋滞長は、1月3日（日）17時50分頃、E17関越道（上り線）鶴ヶ島ツルガシマIC付近を先頭に発生した21.9kmでした。
- CA東京湾アクアラインの10km以上の渋滞回数は5回でした。
1．比較期間
- 【1】令和2年12月26日（土）～令和3年1月3日（日）9日間
- 【2】令和元年12月26日（木）～令和2年1月3日（金）9日間
2．交通量
| 【1】令和2年度 | 【2】令和元年度 | 対前年度比（【1】／【2】） | |
|---|---|---|---|
| 平均日交通量※1 | 17,400台／日 | 26,200台／日 | 66％ |
※1：主な12区間の単純平均
（別紙【PDF：100KB】）
3．渋滞状況
| 【1】令和2年度 | 【2】令和元年度 | 対前年度差（【1】ー【2】） | |
|---|---|---|---|
| 10km以上の渋滞 | 14回 | 54回 | ▲40回 |
| うち30km以上の渋滞 | 0回 | 4回 | ▲4回 |
| 上下線 | 道路名 | 渋滞発生箇所※2 | ピーク日時 | 延長 | 要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下り線 | E17関越道 | 高坂タカサカSA付近 | 12月29日（火）7:30頃 | 15.3km | 事故及び交通集中 |
| 2 | 下り線 | E17関越道 | 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 | 12月26日（土）7:35頃 | 11.7km | 事故及び交通集中 |
| 3 | 下り線 | E14京葉道路 | 貝塚カイヅカIC付近 | 1月2日（土）12:00頃 | 10.0km | 交通集中 |
| 1 | 上り線 | E17関越道 | 鶴ヶ島ツルガシマIC付近 | 1月3日（日）17:50頃 | 21.9km | 事故及び交通集中 |
| 2 | 上り線 | E14京葉道路 | 宮野木ミヤノギJCT付近 | 1月2日（土）17:20頃 | 15.4km | 交通集中 |
| 3 | 上り線 | E6常磐道 | 三郷ミサトTB付近 | 1月3日（日）17:40頃 | 15.1km | 事故及び交通集中 |
※2：IC：インターチェンジ、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、JCT：ジャンクション、TB：本線料金所
4．CA東京湾アクアラインの渋滞状況
- 東京湾アクアラインの最大の渋滞長は、12月29日（火）16時20分頃、上り線の海ウミほたるPA付近を先頭に発生した15.0kmでした。
令和2年度 年末年始期間の渋滞発生状況（10km以上）
| 上下線 | ピーク日時 | 渋滞発生箇所※2 | 渋滞長 | 渋滞要因 |
|---|---|---|---|---|
| 上り線 | 12月26日（土）17:40頃 | 川崎浮島カワサキウキシマJCT付近 | 13.9km | 交通集中 |
| 上り線 | 12月27日（日）15:40頃 | 海ウミほたるPA付近 | 10.4km | 交通集中 |
| 上り線 | 12月29日（火）16:20頃 | 海ウミほたるPA付近 | 15.0km | 交通集中及び事故 |
| 上り線 | 1月2日（土）17:50頃 | 海ウミほたるPA付近 | 13.3km | 交通集中及び事故 |
| 上り線 | 1月3日（日）16:35頃 | 海ウミほたるPA付近 | 13.1km | 交通集中及び事故 |
東京湾アクアラインでは、ETC車を対象としたアクアライン割引（H21.8～）、大型商業施設の開業（H24.4～）により、近年、交通量が増加しており、それに伴い渋滞も増加しています。
NEXCO東日本ではペースメーカーライトの設置やAI渋滞予知など渋滞削減の取り組みを実施しておりますが、依然として主に休日の早朝（下り線）、夕方（上り線）を中心に複数箇所で激しい渋滞が発生しており、通常よりもおおよそ2倍以上の所要時間を要するという状況が続いています。
令和元年（平成31年） 東京湾アクアラインの交通量及び渋滞回数
≪下り線≫
≪上り線≫
<データ出典>
交通量：川崎浮島JCT～海ほたるPA間の車両感知器データ（2019.1.1～12.31の土日祝日）
渋滞回数：川崎浮島JCT～木更津金田IC間の交通集中による渋滞回数（2019.1.1～12.31の土日祝日）
（参考）日別交通状況
- 令和2年度 年末年始期間の交通量及び渋滞回数は、前年度に比べ大幅に減少し、目立ったピークはありませんでした。
【下り線】
【上り線】
<データ出典>
交通量：NEXCO東日本管内の代表12断面における車両感知器データの単純平均
渋滞回数：NEXCO東日本管内の10km以上の渋滞回数
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