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年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【NEXCO東日本版】

令和2年1月6日
東日本高速道路株式会社

　NEXCO東日本（東京都千代田区）は、年末年始期間（令和元年12月27日（金）～令和2年1月5日（日）：10日間）における交通状況をとりまとめましたので、お知らせします。

  • 10km以上の渋滞回数は、57回となり昨年と比較して4回減少しました。
  • 30km以上の渋滞回数は、5回となり昨年と比較して2回増加しました。
  • 最大の渋滞長は、1月2日（木）17時30分頃、E4 東北道（上り線）久喜インターチェンジ付近を先頭に発生した43.7kmでした。
  • 主な30区間の日平均交通量は、昨年と比較し2％増加となりました。

1 混雑状況

《渋滞回数》

渋滞規模 【1】令和元年度実績 【2】平成30年度実績 【3】差（【1】-【2】）
合計 下り 上り 合計 下り 上り 合計 下り 上り
10km以上の渋滞回数 57 16 41 61 20 41 ▲4 ▲4 ±0
うち、30km以上の渋滞回数 5 0 5 3 0 3 +2 ±0 +2

※ 平成30年度：H30.12.27(木)～H31.1.5(土)

2 日平均交通量

《期間中の日平均交通量》

【1】令和元年度実績 【2】平成30年度実績 対前年比【1】／【2】
日平均交通量 31,100台／日 30,600台／日 101.6％

3 主な渋滞箇所

《令和元年度 年末年始期間の主な渋滞発生箇所》

上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
【1】 下り線 E14京葉道路 1月 2日（水）10：55頃 貝塚（カイヅカ）IC付近 24.3km 交通集中及び事故
【2】 下り線 C3外環道 1月 2日（木）11：45頃 草加（ソウカ）IC付近 19.2km 交通集中及び事故
【3】 下り線 E17関越道 1月 2日（木）11：35頃 高坂（タカサカ）SA付近 18.9km 交通集中
【1】 上り線 E4東北道 1月 2日(木) 17：30頃 久喜（クキ）IC付近 43.7km 事故及び交通集中
【2】 上り線 E4東北道 1月 3日(金) 18：30頃 久喜（クキ）IC付近 42.0km 交通集中及び事故
【3】 上り線 E17関越道 1月 3日(金) 17：30頃 高坂（タカサカ）SA付近 35.0km 事故及び交通集中
  • ※IC：インターチェンジ、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア

【参考】 昨年度（平成30年度）の年末年始期間の主な渋滞発生箇所

上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
【1】 下り線 E4東北道 1月 2日(水) 11：45頃 羽生（ハニュウ）PA付近 25.9km 事故及び交通集中
【2】 下り線 E14京葉道路 1月 2日(水) 11：05頃 貝塚（カイヅカ）IC付近 21.7km 交通集中及び事故
【3】 下り線 E17関越道 12月30日(日) 6：45頃 東松山（ヒガシマツヤマ）IC付近 19.6km 交通集中及び事故
【1】 上り線 E4東北道 1月 3日(木) 17：40頃 久喜（クキ）IC付近 33.5km 事故及び交通集中
【2】 上り線 E4東北道 1月 2日(水) 16：55頃 加須（カゾ）IC付近 33.4km 交通集中及び事故
【3】 上り線 E17関越道 1月 2日(水) 17：05頃 高坂（タカサカ）SA付近 31.8km 交通集中及び事故

4 交通動向（前年比較）

  • 渋滞のピークは下り線が1月2日（木）、上り線が1月2日（木）と1月3日（金）でした。
  • 曜日配列の影響で昨年より1月3日（金）、4日（土）の交通量が多くなり、渋滞回数も増加しました。

【下り線】

【上り線】

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