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年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【NEXCO東日本版】

平成30年1月5日
東日本高速道路株式会社

NEXCO東日本（東京都千代田区）は、年末年始期間における交通状況をとりまとめました。

  • 10km以上の渋滞回数は、45回となり昨年と比較して9回増加しました。
  • 30km以上の渋滞回数は、3回となり昨年と比較して1回増加しました。
  • 最大の渋滞長は、1月2日（火）16時00分頃、E17 関越道（上り線）高坂サービスエリア付近を先頭に発生した35.9kmでした。
  • 主な30区間の日平均交通量は昨年と比較して降雪の影響もあり約2%減少しました。
    ・C4 圏央道（桶川加納～白岡菖蒲、阿見東～稲敷）は昨年2月の境古河～つくば中央の開通に伴い、昨年比で約20%増加しました。
    ・昨年比でE4東北道（那須～白河）は約5%減少、E6 常磐道（高萩～北茨城）は約2%増加しました。

1 混雑状況

【渋滞回数】

［平成28 年度：H28.12.28（水）～H29.1.4（水）］

渋滞規模 （1）平成29年度実績 （2）平成28年度実績 （3）差（（1）-（2））
合計 下り 上り 合計 下り 上り 合計 下り 上り
10㎞以上の渋滞回数 45 15 30 36 14 22 +9 +1 +8
うち、30㎞以上の渋滞回数 3 0 3 2 0 2 +1 ±0 +1

2 日平均交通量

【期間中の日平均交通量】

［平成28 年度：H28.12.28（水）～H29.1.4（水）］

（1）平成29年度実績 （2）平成28年度実績 対前年比（1）／（2）
日平均交通量 29,300台／日 30,000台／日 97.7%

3 主な渋滞箇所

【平成29年度 年末年始期間の主な渋滞発生箇所】

上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 E17関越道 1月3日（水） 7：35頃 沼田（ヌマタ）IC付近 22.8km チェーン規制
2 下り線 E14京葉道 1月2日（火） 11：25頃 貝塚（カイヅカ）IC付近 22.7km 交通集中
3 下り線 E17関越道 12月30日（土） 6：55頃 高坂（タカサカ）SA付近 18.9km 交通集中及び事故
1 上り線 E17関越道 1月2日（火） 16：00頃 高坂（タカサカ）SA付近 35.9km 事故及び交通集中
2 上り線 E4東北道 1月2日（火） 18：25頃 久喜（クキ）IC付近 33.5km 交通集中及び事故
3 上り線 E17関越道 1月3日（水） 18：00頃 赤城（アカギ）IC付近 31.9km 降雪及び交通集中

【参考】昨年度（平成27年度）の年末年始期間の主な渋滞発生箇所

上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 E17関越道 12月30日（金） 7：00頃 高坂（タカサカ）SA付近 20.6km 交通集中及び事故
2 下り線 E14京葉道 1月2日（月） 11：55頃 貝塚（カイヅカ）IC付近 20.4km 交通集中及び事故
3 下り線 E17関越道 12月29日（木） 7：20頃 東松山（ヒガシマツヤマ）IC付近 19.6km 事故及び交通集中
1 上り線 E4東北道 1月2日（月） 17：10頃 加須（カゾ）IC付近 36.7km 事故及び交通集中
2 上り線 E6常磐道 1月2日（月） 17：55頃 三郷（ミサト）JCT付近 30.3km 交通集中及び事故
3 上り線 E4東北道 1月3日（火） 16：35頃 羽生（ハニュウ）IC付近 25.6km 交通集中及び事故
  • IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア

4 交通動向（前年比較）

  • 渋滞のピークは下り線が1月2日（火）、上り線が1月2日（火）と1月3日（水）でした。
  • 渋滞回数は昨年より9回増加しました。

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