お盆期間における高速道路の交通状況（速報）
平成28年8月17日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本（東京都千代田区）は、お盆期間における交通状況をとりまとめました。
【交通状況の概要】
- 10km以上の渋滞回数は、152回と昨年と比較して17回増加しました。
- 30km以上の渋滞回数は、23回と昨年と比較して9回増加しました。
- 最大の渋滞長は、8月16日（火）17時35分頃、東北道（上り線）上河内サービスエリア付近を先頭に発生した52.4kmでした。
- 主な25区間の日平均交通量は、約1%増加しました。
1 混雑状況
【渋滞回数】
［平成27年：8/8（土）～8/18（火）］
| 渋滞規模 | （1）平成28年実績 | （2）平成27年実績 | （3）差（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
| 10㎞以上の渋滞回数 | 152 | 66 | 86 | 135 | 40 | 95 | +17 | +26 | ▲9 |
| うち、30㎞以上の渋滞回数 | 23 | 8 | 15 | 14 | 4 | 10 | +9 | +4 | +5 |
2 日平均交通量
【主な25区間※における期間中の日平均交通量】
［平成27年：8/8（土）～8/18（火）］
| （1）平成28年実績 | （2）平成27年実績 | 対前年比（1）／（2） | |
|---|---|---|---|
| 日平均交通量 | 41,800台／日 | 41,400台／日 | 101% |
- 詳細な日平均交通量は別紙1【PDF：141KB】をご覧ください。
【参考1】過去の曜日配列
3 主な渋滞箇所
【平成28年 お盆期間の主な渋滞発生箇所】
| 上下線 | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 東北道 | 8月11日（木） 11：05頃 | 矢板北（ヤイタキタ）PA付近 | 50.4km | 交通集中及び事故 |
| （2） | 下り線 | 関越道 | 8月13日（土） 09：20頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 44.8km | 交通集中及び事故 |
| （3） | 下り線 | 関越道 | 8月12日（金） 11：25頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 42.6km | 交通集中 |
| （1） | 上り線 | 東北道 | 8月16日（火） 17：35頃 | 上河内（カミカワチ）SA付近 | 52.4km | 交通集中 |
| （2） | 上り線 | 東北道 | 8月14日（日） 16：30頃 | 久喜（クキ）IC付近 | 51.7km | 交通集中及び事故 |
| （3） | 上り線 | 東北道 | 8月15日（月） 19：15頃 | 上河内（カミカワチ）SA付近 | 46.7km | 交通集中及び事故 |
【参考】 昨年（平成27年）のお盆期間の主な渋滞発生箇所
| 上下線 | 道路名 | 渋滞日時 （ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下り線 | 関越道 | 8月13日（木） 08：10頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 47.1km | 交通集中及び事故 |
| （2） | 下り線 | 関越道 | 8月12日（水） 09：00頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 43.3km | 交通集中及び故障車 |
| （3） | 下り線 | 東北道 | 8月12日（水） 08：35頃 | 岩舟（イワフネ）JCT付近 | 38.1km | 事故及び交通集中 |
| （1） | 上り線 | 関越道 | 8月14日（金） 19：25頃 | 鶴ヶ島（ツルガシマ）IC付近 | 49.0km | 交通集中及び事故 |
| （2） | 上り線 | 常磐道 | 8月15日（土） 18：10頃 | 日立中央（ヒタチチュウオウ）IC付近 | 43.2km | 事故及び交通集中 |
| （3） | 上り線 | 東北道 | 8月15日（土） 22：45頃 | 上河内（カミカワチ）SA付近 | 38.3km | 交通集中及び事故 |
- IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア
【参考】全国の渋滞回数（NEXCO東日本・中日本・西日本、本四高速）
［平成27年：8/8（土）～8/18（火）］
| 渋滞規模 | （1）平成28年実績 | （2）平成27年実績 | （3）差（（1）-（2）） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
| 10㎞以上の渋滞回数 | 472 | 212 | 260 | 433 | 157 | 276 | +39 | +55 | ▲16 |
| うち、30㎞以上の渋滞回数 | 45 | 19 | 26 | 30 | 15 | 15 | +15 | +4 | +11 |
4 東北道 岩舟JCT（下り線）の渋滞緩和対策について
渋滞緩和のため東北道 岩舟JCT（下り線）の加速車線を延伸し、登坂車線の運用を平成28年3月18日（金）に開始しました。
昨年のお盆は、岩舟JCT付近にて38.1kmの渋滞が発生しましたが（平成27年8月12日（水）午前8時35分頃）、今年は、この登坂車線の運用により5km以上の渋滞が発生しなかったほか、お盆期間中の東北道 館林IC→栃木IC間の所要時間が短縮されました。
この岩舟JCT付近を走行されるお客さまにおきましては、引き続き渋滞緩和にむけて、以下の点にご協力いただきますよう、よろしくお願いします。
【渋滞緩和のための走行方法】
- 北関東道 高崎方面から、東北道 福島方面へ走行する場合
岩舟JCTで東北道と合流時には、そのまま登坂車線をご利用いただき、ゆとりをもって合流してください。 - 東北道 東京方面から、福島方面へ走行する場合
登坂車線の延長は約5kmあります。
上り坂が続くため、速度低下にご注意いただき、登坂車線をご利用ください。
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