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年末年始期間における高速道路の交通状況（速報）【NEXCO東日本版】

平成27年1月5日
東日本高速道路株式会社

　NEXCO東日本（東京都千代田区）は、年末年始期間における交通状況をとりまとめました。

【交通状況の概要】
  • 10km以上の渋滞回数は、50回と昨年と比較して19回減少しました。
  • 30km以上の渋滞回数は、3回と昨年と比較して2回減少しました。
  • 最大の渋滞長は、1月2日（金）16時50分頃、東北道（上り線）羽生（ハニュウ）PA付近を先頭に発生した37.4kmでした。
  • 主な23区間の日平均交通量の対前年比は、約5％減少しました。

1 混雑状況

【渋滞回数】

［昨年：H25.12.24（火）～H26.1.4（土）］
渋滞規模 （1）平成26年度実績 （2）平成25年度実績 （3）差（（1）-（2））
合計 下り 上り 合計 下り 上り 合計 下り 上り
10㎞以上の渋滞回数 50 16 34 69 19 50 ▲19 ▲3 ▲16
うち、30㎞以上の渋滞回数 3 0 3 5 0 5 ▲2 ±0 ▲2

2 日平均交通量

【主な23区間※における期間中の日平均交通量】

［昨年：H25.12.24（火）～H26.1.4（土）］

  （1）平成26年度実績 （2）平成25年度実績 対前年比（1）／（2）
日平均交通量 29,500台／日 31,200台／日 95％

【参考】過去の曜日配列

3 主な渋滞箇所

【平成26年度 年末年始期間の主な渋滞発生箇所】

  上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 関越道 12月30日（火） 7：05頃 高坂（タカサカ）SA付近 16.9km 交通集中及び事故
2 下り線 関越道 1月3日（土） 9：20頃 沼田（ヌマタ）IC付近 16.5km チェーン規制
3 下り線 関越道 12月28日（日） 7：05頃 高坂（タカサカ）SA付近 15.1km 交通集中
1 上り線 東北道 1月2日（金） 16：50頃 羽生（ハニュウ）PA付近 37.4km 事故及び交通集中
2 上り線 関越道 1月3日（土） 16：50頃 高坂（タカサカ）SA付近 33.7km 事故及び交通集中
3 上り線 東北道 1月3日（土） 17：45頃 羽生（ハニュウ）PA付近 33.4km 交通集中及び事故

【参考】 昨年度（H25）の年末年始期間の主な渋滞発生箇所

  上下線 道路名 渋滞日時（ピーク） 渋滞発生箇所 渋滞長 渋滞要因
1 下り線 関越道 1月3日（金）8：05頃 渋川伊香保（シブカワイカホ）IC付近 23.7km 交通集中
2 下り線 関越道 12月30日（月）8：30頃 嵐山小川（ランザンオガワ）IC付近 19.5km 事故及び交通集中
3 下り線 関越道 12月30日（月）7：00頃 高坂（タカサカ）SA付近 18.9km 交通集中及び事故
1 上り線 関越道 1月3日（金）18：00頃 高坂（タカサカ）SA付近 44.0km 交通集中及び事故
2 上り線 東北道 1月3日（金）17：10頃 羽生（ハニュウ）IC付近 41.9km 事故及び交通集中
3 上り線 関越道 1月2日（木）17：50頃 高坂（タカサカ）SA付近 39.6km 事故及び交通集中
  • IC：インターチェンジ、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア

【参考】 全国の渋滞回数（NEXCO東日本・中日本・西日本、本四高速）

［昨年：H25.12.24（火）～H26.1.4（土）］

渋滞規模 （1）平成26年度実績 （2）平成25年度実績 （3）差（（1）-（2））
合計 下り 上り 合計 下り 上り 合計 下り 上り
10㎞以上の渋滞回数 250 92 158 275 97 178 ▲25 ▲5 ▲20
うち、30㎞以上の渋滞回数 19 3 16 23 5 18 ▲4 ▲2 ▲2

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