ゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
平成25年5月7日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本（東京都千代田区）は、ゴールデンウィーク期間における交通状況を取りまとめました。
【交通状況の概要】
- 10km以上の渋滞回数は、125回と昨年と比較して15回増加（約14％増）しました。
- 30km以上の渋滞回数は、13回と昨年と比較して1回増加（約8％増）しました。
- 期間中に発生した最大の渋滞は、関越道（下り）の花園IC付近を先頭に5月3日（金）8時40分頃に生じた49.0kmでした。
- 主な23区間の日平均交通量の対前年比は、約4％増加しました。
1 混雑状況
【渋滞回数】
［昨年：H24.4.26（木）～H24.5.6（日）］
2 日平均交通量
【主な23区間※における期間中の日平均交通量】
［昨年：H24.5.26（木）～H24.5.6（日）］
| （1）平成25年実績 | （2）平成24年実績 | 対前年比（1）／（2） | |
|---|---|---|---|
| 日平均交通量 | 41,500台/日 | 39,900台/日 | 104％ |
- 詳細な日平均交通量は別紙1【PDF：81KB】をご覧ください。
【参考1】東京湾アクアラインの交通状況
| （1）平成25年実績 | （2）平成24年実績 | 対前年比及び増減回数 | |
|---|---|---|---|
| 日平均交通量 | 51,200台/日 | 47,500台/日 | 108％ |
| 渋滞回数（10㎞以上） | 8回 | 5回 | +3回 |
【参考2】過去の曜日配列
3 主な渋滞箇所
【平成25年 ゴールデンウィーク期間の主な渋滞発生箇所】
| 上下線 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下り線 | 関越道 | 5月3日（金）8：40頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 49.0km | 交通集中及び事故 |
| 2 | 下り線 | 東北道 | 5月3日（金）7：45頃 | 羽生（ハニュウ）PA付近 | 42.8km | 交通集中及び事故 |
| 3 | 下り線 | 東北道 | 5月3日（金）9：00頃 | 安達太良（アダタラ）SA付近 | 41.8km | 交通集中 |
| 1 | 上り線 | 東北道 | 5月5日（日）17：20頃 | 久喜（クキ）IC付近 | 46.3km | 交通集中及び事故 |
| 2 | 上り線 | 関越道 | 5月4日（土）17：50頃 | 高坂（タカサカ）SA付近 | 39.3km | 交通集中及び事故 |
| 3 | 上り線 | 関越道 | 5月5日（日）21：20頃 | 高坂（タカサカ）SA付近 | 39.1km | 交通集中及び事故 |
【参考】昨年（H24）のゴールデンウィーク期間の主な渋滞発生箇所
| 上下線 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生箇所 | 渋滞長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下り線 | 関越道 | 5月3日（木） 7：15頃 | 花園（ハナゾノ）IC付近 | 54.9㎞ | 交通集中及び事故 |
| 2 | 下り線 | 東北道 | 5月3日（木） 6：35頃 | 安達太良（アダタラ）SA付近 | 43.4㎞ | 事故及び交通集中 |
| 3 | 下り線 | 東北道 | 5月3日（木） 11：10頃 | 大衡（オオヒラ）IC付近 | 34.0㎞ | 交通集中 |
| 1 | 上り線 | 関越道 | 5月6日（日） 16：00頃 | 鶴ヶ島（ツルガシマ）JCT付近 | 52.7㎞ | 交通集中及び事故 |
| 2 | 上り線 | 東北道 | 5月5日（土） 19：05頃 | 高坂（タカサカ）SA付近 | 47.2㎞ | 交通集中及び事故 |
| 3 | 上り線 | 東北道 | 4月30日（月） 17：20頃 | 高坂（タカサカ）SA付近 | 46.8㎞ | 交通集中及び事故 |
- IC：インターチェンジ JCT：ジャンクション SA：サービスエリア PA：パーキングエリア
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